Voucher

Hej, Macie jakis sprawdzony zaklad klimatyzacji w w/w lokalizacjach? Chodzi o wymiane dlawika i odgrzybienie klimatyzacji.

Tylko teraz ktora dysze? Po czym bede wiedzial jaka kupic?

Nie wkleiłem, ale z tego co pamiętam na LO na lewej miałem 7,8 stopni a na prawej 14,4 stopnia. Co i tak jest mało. Pamiętam jak miałem B5 to momentalnie była lodówka przy LO. Błędów w sliniczkach tez nie mam. Zastanawiam się czy nie zmienić klimatronika na ten od 16 stopni 8E0820043AD.

A w moim przypadku temperatura z kratrk nie jest za wysoka?

A co na to wskazuje?

Panelu nie wymieniałem, dlatego pomyślałem ze to moze z jego winy. W zalaczniku przesylam bloki pomiarowe. Klima 14.04.pdf

Ogólnie cały czas mam problem z mało wydajną klimatyzacją. Ogólnie klima chłodzi, ale wydaje mi sie ze gorzej niż przed zmianą sprężarki. W weekend postaram sie zrobić logi i wkleic na forum.

Z poniższego linka: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3056489.html#14896627

A czy powodem nieprawidłowego działania klimatyzacji może być climatronic?

A czy w ten sposób możemy wymienić panele miedzy 1din a 2 din?

Panowie, A co moze byc powodem ze lewy spryskiwacz reflektora na psiuka za pierwszy razem, tylko np. za trzecim? Oba wysuwają sie jednoczesnie, prawy psiuka od razu, a lewy za drugim trzecim razem.

Panowie, Jak sprawnie odkrecic czerwony silniczek? Bo dostep tam to poezja...

Hej, Ktos jeszcze stosowal lotke z TFB? Polecacie?

Panowie, Czujnik ma nr 8E0 959 643A obojetnie czy znajduje sie od strony pasażera czy kierowcy? Wygłada na to, że u mnie wysiadł..

Wyciagales gorne czy dolne?

Moze wyciagnac te plastiki z odpowietrznikow? Moze to poprawiloby curkulacje?

Jesli problem lezy w cyrkulacji to jak temu zaradzic?

No i niestety lampy dalej paruja... Wyciagalem biale plasticzki przy odpowietrznikach, ktore wyczyscilem z kurzu, przedmuchalem otwory i dalej nic. Macie jeszcze jakies pomysly? Bo juz nie wiem jak to ugryzc..

Wszystko ładnie sklejone. Przeczyściłem odpowietrzniki sprężonym powietrzem. Zobaczymy czy cos pomoze...

Tylko dlugie sa na H7. Postojowe led i mijania xenon.

Polaczenia i dekielki sa szczelne. Podejrzewam ze reflektory sa szczelne na tyle ze powstaje duza roznica temperatur miedzy srodkiem lampy, a temp na zewnatrz, dlatego tez lampa paruje.

Panowie, Mam taki problem, który mnie irytuje. Mianowicie moje xenony zostały przerobione na bixenon przez kolege z forum. Wszystko ładnie, pięknie tylko w porach deszczowych oraz w chłodne dni reflektory parują podczas jazdy. Co prawda para schodzi z reflektora po nocy, ale nie tak to powinno byc. Reflektory są szczelne. Próbowałem juz rożnych sposobów. Wymieniłem dekielki, w starych dekielkach wywierciłem otwory, ktore od wewnetrznej strony podkleiłem filtrem aby nie dostawał sie kurz, przyklejałem do dekielków woreczki pochłaniające wilgoć i nic. Reflektory dalej parują podczas jazdy. Macie jakieś sprawdzone metody na to? Może powrzucac wiecej woreczków pochłaniających wilgoć? Sam juz nie wiem.

Panowie, Znacie jakis warsztat w Warszawie Zachodniej co ustawi mi dobrze zbieznosc, a szczegolnie kierownice w aucie? Bylem juz 2 razy w jednym zakładzie i mimo zachowania wszystkich procedur blokowania kierownicy itd, raz kierownica jest przechylona delikatnie w prawo, a raz w lewo. Nie wiem czy to przez luz na maglu, czy moze sprzet pomiarowy... Dodam ze przed zmiana wahaczy i zawiasu kiera byla idealnie prosto.

Pozdro dla niebieskiego Avanta B6 z naklejka B6 Elite na tylnej szybie i nr WSC jadacego w kierunku Blonia przed chwila

Ładnie to wyglada :). Ja myslalem zeby dac 20mm na przod i 25mm na tyl. Myslisz ze bedzie OK? Jak mozesz podelsij wiecej zdjec na [email protected] Ogolnie jakie masz dystanse, przelotowe czy przykrecane? Nie masz jakis problemow z nimi? Bicie, zużycie łożysk itp. inne historie?