Pikuś

Murzyn, pewnie mu przeplywka padla jak u bratpit.

Rafał, na postoju to oni sobie mogli badac kompem. No chyba, ze sie myle i robili pod obciazeniem. Jelsi ciegno i sprezyna w gruszce oki oraz przewody od N75 do gruszki oki to chyba pozostaje N75. Skad dokladnie jestes :?: Jak cos to wal na PW.

Podpinales VAG-a, ze tak twierdzisz :?:

baskecior, nie wiem jak podczas jazdy po miescie ale w trasie to byla w granicach 88-90 przy predkosci okolo 140. Moze jutru postaram sie zerknac z vagiem co i jak. Dziwi mnie tylko, ze u was na kanale 49 przd zapaleniem macie taknisko, a ja az 30. Na 51 jednak przed zapaleniem ciut wiecej niz zewnetrzna temp.

Dobre Hugo, mało z krzesełka nie spadłem. Aleś Ty dowciapny. hihihihi

Hugo, jakies szczegół bys zdradził.

No fajny, fajny. :mrgreen:

arto19, a co mozna CI poradzic. Zajzyj lub sie przyjzyj i jesli nie bedziesz mial wtedy bedziemy myslec. tak to mozemy sobie gdybac. Ja Ci tylko powiem, ze nie widzialem A4 bez tej kontrolki. Musi byc bo ona tez komunikuje o bledach. Wiec do autka i do dziela, a nei czekasz az ktos ci napsize,z e masz spalona kontrolke.

wooojtus, podepnij pod kompa, sprawdz kat wtrysku i inne parametry. Nic z tego co napisales raczej nie da sie wywrozyc. Co do tego, ze nie ktore maja trudny rozruch to chodzi o cieply silnik. Niemcy spaparali mape rozruchu, czy jak to sie tam zwie. Nie iwem dokladnie w jakich silnikach, czy rocznikach ejst ten blad. Mozna to oczywiscie poprawic.

Pierw powinienes zajzec do zegarow, a dopiero pozniej pytac na forum. :twisted:

henrykiii, pod kompa podłącz i sprawdz 01-04-004. Moze to byc uszkodzona pompa wtryskowa.

baskecior, to u mnie jest tak, ze na kanalach mialem dwa razy bo tyle razy sprawdzalem rano: 49 - 30 51 - 30 55 - nie sprawdzalem, a niby czego temp wskazuje :?: Albo czujniki cos nie teges albo nizej nie mierza ale to troche dziwne by bylo. Dzisiaj jeszcze jeden test zrobie i moze juz z VAG-iem.

bratpit, kumpel zakupil jakas wloska i byla do kitu. Tylko ori jak juz cos. Na allegro nie raz sie trafiaja same czujniki bez obudowy ale nie wiem, czy do 2,5.

platiniumm, za przeproszeniem ale pierd.... Z jakiej paki jesli juz zmniejszasz dystans zmiany rozrzadu dla benzyny a dla diesla nie :?: Dla mnie troche bez sensu. Zauwaz, ze diesle maja nizej i wiekszy moment a chyba to odgrywa bardzo wazna role. jesli juz zmniejszasz przebieg dla benz to dlaczego nie dla diesla :?:

To jak wytlumaczysz, ze serwis zaleca w benzynie co 120 czy wiecej a w dieslu co 90 :?:

Ja kupilem z peknieta sprezyna. Jak jezdzilem to cos mi pukalo. Wiec zajzalem a tam kawalek dolnego zwoju byl pekniety. Koszt do Q jakies 200 zl, nie pameitam dokladnie bo to dawno bylo. :twisted:

mirko8025, zapraszam do NEWBIE i przeczytaj regulamin jesli tego nie zrobiles. Nazwij tez temat zgodnie z regula. Co do bledu to wykasuj i zobacz, czy sie pojawi znowu.

pawhub, zapraszam do NEWBIE i zapoznania sie z regulaminem. Co do tego chipa to moze bys wstawil wykres. Wyniki z przyspieszen to niby skad wziete :?: Stoperem mierzyles :?:

wooojtus, kurde to moj ma prawie 300 tys. i kiera w b.dobrym stanie. Duzo zalezy od kierowcy. Daj do obszycia. Na allegro ostatnio sie oglasza gosc co obszywa wysylkowo.

Kubowy, tamten temat juz wyjasniony teraz mowa o czym innym. alfuta, jak cos to załóż nowy temat albo wal na PW.

baskecior, na vagu przy robieniu logow 86,4 87,3 88 a nie porownywalem ich ze wskazaniami klimy. Ale przy okazji jak nie zapomne to sie zerknie. :razz:

Spojler, a moze wiesz jak sie uzywa opcji "szukaj" :?: :twisted: edit by Murzyn: tu masz :arrow: http://www.voi.pl/menu/g/f_toya2.htm

alfuta, jesli ta szklana rureczka nie jest przyklejona to mozesz ja smialo wyjac. Jesli natomiast by byla to sprobuj ja odciac delikatnie. W bananie jest ona umiejscowiona w srodku pod szarym plastikiem w takich jakby trzymakach.

Proponuje wam zrobic tak: rano odpalic autko wylaczyc nawiew i wlaczyc nastawy i obserwowac na przemian kanal 49 i 51. Ja wczoraj to robilem i puki nie zalonczylem nawiewu, temp stala na 30, a po zalonczeniu bardzo szybko szla do gory i z ciekawosci przy 35 wylaczylem nawiew i okazalo sie, ze temp zaczela spadac. I dam sobie reke uciac, ze kanal 49 to jest temp ta co na Vagu tylko z malymi odchylkami (czyt. temp. silnikua). U mnie na 51 do 90 idzie szybko i trzyma caly czas ta temp. wiec nie uwierze, ze jest to temp silnika gdyz przy mniejszej predkosci powinno ciut spasc lub wzrosnac zaleznie czy termostat otwarty czy zamkniety. Na kanale 49 temp mi sie wahala od 88 do 90 i to by sie zgadzalo bo temp. otwarcia termostatu to 87 stopni

Dokladnie u mnie 49 kod to jest ta sama temp. co na Vag-u w bloku 001 w 4 kolumnie no i praktycznie na szafie bo tam zrobili zeby ladnie wskazowka stala na 90, a rzeczywistosci to jest w grnaichach 80-90