Pikuś

hutto, klapa nie zostala tknieta. Fakt faktem, ze uchwyt drogi ale jestem (bylem) zadowolony. Co do radia nie kupuj tych tanich bo to sa szumiaste wynalazki.

Nowy pewnie lepiej by dawal rade. Powiem tak: jest przykapcanie ale nie ma batorego, nie jest tak strasznie jak wczesniej myslalem.

yuhri, przedstaw sie i zapoznaj z regulaminem. Poszukaj na Viaken.pl i OBD2 znajdziesz czego szukasz..

bratpit, gdzie Ty tam znalazles 1300 obrotow :?: 260NM ale juz pomiar byl robiony wiec nie jest tak jak piszesz. Jesli uzyskasz taki przyrost z BOX-a to gratulacje. Co to dla Ciebie przeciag, bo nie kumam :?: Sprinter, nie wiem czy bede mial bo wyjechalem ale poszukam, moze Spanky ma bo mu pokazywalem. Z tego co pamietam to pompka cos kolo 1,1_1,2 (wczesniej bylo mniej, chyba turbulum sie rozbujalo) pompuje co jest smiertelne dla niej. Reszta nie najgorzej ale sadze, ze jakby przeplywka byla nowka to by jeszcze lepiej pokazal.

dirty8, zbyt wysoki moment przy niskich obrotach nie wrozy nic dobrego dla silnika oraz przeniesienia napedu. Ciekaw jestem ile mi turbina wytrzyma przy tym cisnieniu. Podoba mi sie, ze moment jest dosc rowny. Chip z niemieckiej firmy koszty minimalne. Hamowanko 150 zyla na obciazeniowce.

Ocencie sami. Dla mnie troche za szybko jest juz prawie max moment.

zdeniu, no polskie warunki mnie do tego zmusily. P.S Zaraz zapodam wykres z hamowni ala allegr

zdeniu, nie da rady bo za czesto bym byl. Myslalem o tym ale pod koniec kwietnia tez musze leciec do PL wiec nie bardzo mi to pasi, a szkoda. Trza zarabiaz na jakies S4

zdeniu, zobacz pod avatorkiem gdzie ja teraz przebywam.

Z przykroscia stwierdzam :/ , ze raczej nie bede wiec jesli ktos chce to odstapie swoja miejscowke.

szogun0, ale na GG jak zagadalem to znalazl dla mnie chwile i wyjasnil co i jak. Wporzo gosc.

_Sebek_, nie da rady raczej zrobic ori scyzoryka zeby dzialal. Najlepszym rozwiazaniem bedzie dokupic centralke i przerobic plytke z tego centrlanego do scyzoryka. Zglos sie do tej osoby GG 8397901 kolega ten kiedys dorabial pytki i to w duzej ilosci ale nie wiem czy sie jeszcze tym zajmuje.

Przepraszam za wczoraj bo bylem w lekkim stanie upojenia. :| Ten dolek troche za dlugi jest. Moze żaluzje przytarte, a moze gruszka przy turbo juz slaba. Ale przeplywka byla zdrowa. Ogolnie nie jest tak zle.

v-piro, chwała Ci Panie :564:

zdeniu, zmiana przeplywki spowlodowala brak ograniczania dawki paliwa. Ale to Twoje turbo nie za bardzo pompuje. Jutro spojze trzzwym okim.

geri74, jasne, ze trzeba. Przyciac blotniki i zmienic wtyczki. Wybor nalezy do Ciebie.

Slawek84, wychodzi na to, ze kupiles radyjko od A8, nie wiem moze w A6 tez takie byly. Pospieszyles sie i teraz to chyba tylko mozesz je sprzedac i kupic wlasciwe.

spanky, kurde nie udal mi sie zart. :/

MarekM, a to nie mam pojecia bo u mnie jest przykrecona do bloku ale to inne silniki mamy.

MarekM, dokreci to powinno wystarczyc.

Murzyn, turbina byla z golfa 110 bo byl na zwyklych wtryskach i kiedys nawet pytalem sie w ASO i mnie utwierdzili w tym. Skoro nie da rady bebechow przelozyc to chyba regeneracja Ci pozostaje albo nowa. Co wy sie go czepiacie przeciez chcial przelozyc tylko bebechy, a to chyba nie gra roli, czy byly one z poprzecznei, czy wdluznie ulozonego silnika.

stawiam na to drugie... :one: Tez stawiam na przytarte kierownice. :053: :053: :053: Takze wez teraz wymien N75 :one: A propo smieszy mnie jak komus wyskoczy blad przeladowania i zwala wine na czujnik. Ale nie kazdy sie zna, wiec nie ma co sie smiac.

szpak, a ja chyba wiem i stawiam na N75. Jednej osobie robilem logi w takim silniku jak masz i turbina malo co pompowala. :diabelek:

spanky, zwykle od 110, a dokladnie z golfa. :diabelek:

zdeniu, to lepiej tu http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4277