Pikuś

Tak jak kolega pisze. Jak wymienialem szybe to w podobny sposob mi przeniesli nalepke ze starej na nowa.

Ja bym nie stawial na sprzeglo. Bo jakby sie juz tak slizgalo to co by bylo przy ostrym ruszaniu. Poszukaj przyczyny przy hamulcach skoro to sie wczesniej nie dzialo. Moze jakis przewod hamulcowy sie zacisko albo cos tam ociera.

I do tego jeszcze z piec magnetyzerow i bedzie na plusie ze 30 \do tego sportowa koncowka wydechu i normalnie rakieta. Kiedys wkleilem link do forum Diagtronika o koledze Marizka, poszukaj, a dowiesz sie wszystkiego.

Proste wytlumaczenie: Podlaczyc VAG i zobaczyc odczyty spalania. Na postoju wskazuje dla AFN bez klimy jakies 0,34 L/h, a podczas jazdy 0,00 wiec chyba komp nie klamie. Chyba wszystko jasne i nie potrzeba wiecej dyskusji w tym temacie.

Juz wiele razy pisalem, ze auto nie musi byc bite, czy co kolwiek zeby go rdza brala. No chyba, ze rdza wychodzi na srodku elementu to wtedy mozliwe. Przekonalem sie na wlasnej skorze, a do tego kumpla audi tez rdzewieje i zapewniam, ze nie bylo malowane ani uszkodzone w jakis sposob. Poprostu w fabryce spaprali robote. W niemczech grupowo jezdzili do serwisu i skladali petycie bo im rdza wychodzila.

Tu w Anglii jak sprawdzalem, to wersja ze wszystkimi dodatkami jakie byly w konfiguratorze kosztuje tylko 60 tys. funcikow co daje jakies 330-340 tys zlotych. I tu raczej elektryki na tylnie szyby nie trzeba dokupowac.

zdeniu, tyle dalem za dwumasa i sprzeglo firmy LUK oraz uszczelniacz walu firmy "skoda"

DieselPower, jesli pytasz o robocizne to ciezko to okreslic, gdyz wplywa na to wiele czynnikow. Do tego Ty jak mniewam masz oske wiec mniej roboty. Jesli chodzi o koszty to tez na to wplywa wiele czynnikow. Ja osobiscie na czesci wydalem 2 tys.

Dzieki zdeniu. Ciekawy jestem jaki koszt tego. Slyszalem cos jeszcze o smarowaniu czegos przy wale (napedowym) ale nie moge tego znalezc na AKP. Moze ktos wie z szanownego grona?

Uszczelniacz juz kupiony. Ale to drugie to mi nic nie mowi. Jakies info, albo najlepiej zrzut z ETKI zdeniu, bys zapodal bo jakos nie moge zajarzyc o co biega. :smile:

Nie dlugo bede wymienial dwumasa ze sprzeglem. Chcialem sie dowiedziec na co szczegolnie zwrocic uwage, a w szczegolnosci czy cos przy wale robic, czego nie ruszac. Co smarowac, czego nie itp. Za wszelkie cenne uwagi wielkie dzieki.

A moze koledzy maja zatkana recyrkulacje spalin jakas blaszka, a nie ze odrazu kat. Katalizator chyba nie sluzy do usowania zapachu tylko szkodliwych zwiazkow.

Murdzi, jak dobrze pamietam to ratuje Cie tylko wyjecie calego tunelu bo uchwyt jest przykrecony od spodu.

Panowie, a nie weszlo teraz w Polsce, ze przrobka musi byc robiona w autoryzowanym zakladzie?? Slyszalem cos takiego i chcialbym sie cos dowiedziec.

Bastech, moze lepiej jedzcie to kogos kto sie na tym zna, bo jeszcze sobie klopotow narobisz.

Bastech[/bsam na tym forum opisywalem, wiec tez znajdziesz. Przypatrz sie jak jest pompa przymocowana i wszystko zrozumiesz.

samej dyszy raczej sie nie dokupi bo nie wystepuje to jako czesc.

Slabo szukales.

No to u mnie tak nie ma. Przykopcji ale nie, ze caly czas. Moim zdaniem przyczyny to mozesz tylko szukac w programie.

zdeniu, ja bym sie nie dziwil bo dawki sa na maksa juz, a turbinka chyba tak sobie pompuje jak na ten silnik (albo mi sie wydaje). Ja tez szukalem dziury w calym, az stwierdzilem ze w moim przypadku jedynym wyjsciem jest powrot do serii. Zrob filmik i pokaz jak Ci kopcji.

modrzej, bylo juz wiele razy. Troche wysilku i znajdziesz.

Boberro, utrudniony rozruch, glosniejsza praca wiecej nie przychodzi mi teraz na mysl.

czerwony baron, poszukaj kogos z okolicy z klubu kto sie zna i Ci ustawi za skrzynke browara bo to nic trudnego.

Jarek, efekt ukrecajacej sie rurki, a co za tym idzie plyn dostal sie do mechanizmu co powoduje takie efekty. Moze i rurka sie nie ukreca, a jest to spowodowane staroscia i brakiem laczenie w samym mechanizmie wycieraczki. Rozebrac, przeczyscic, zalozyc nowa rurke przy okazji i cieszyc sie dzialajaca wycieraczka.

Skad Ty takie ceny bierzesz?? :eek: Jakis firmowy olej do skrzyni to koszt w granicach 30-40 zyla za liyr.