Pikuś
-
Postów
2362 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Pikuś
-
Jarek, efekt ukrecajacej sie rurki, a co za tym idzie plyn dostal sie do mechanizmu co powoduje takie efekty. Moze i rurka sie nie ukreca, a jest to spowodowane staroscia i brakiem laczenie w samym mechanizmie wycieraczki. Rozebrac, przeczyscic, zalozyc nowa rurke przy okazji i cieszyc sie dzialajaca wycieraczka.
-
Skad Ty takie ceny bierzesz?? :eek: Jakis firmowy olej do skrzyni to koszt w granicach 30-40 zyla za liyr.
-
kaczor10, a moze puscil Ci uszczelniacz na wale, a nie uszczelka. Umyc dokladnie, pojezdzic i sprawdzic jeszcze raz.
-
Stawiam na nie dokrecona rurke od smarowania turbinki.
-
Murzyn, no widac bylo, ze az turbinka pekla. Do kosztow trzeba doliczyc jeszcze jakies 3 tysiaki na nie przewidziane problemy, co wyjdzie w praniu. [ Dodano: 24-02-2007, 01:52 ] Podstawa to umiejetnie uzywac pedalu gazu, a przy tym mozdzie nie obejdzie sie bez czujnikow: doladowania, cisnienia i temp/
-
Nikt nie wspomnial o kacie wtrysku, co tez jest podstawa.
-
babyy82, sie mylisz. Najprostszym sposobem sprawdzenia (ktorego nie popieram) jest sprawdzenie czy jest wogole przejscie. Drugim bardziej neutralnym jest sprawdzenie za pomoca zarowki, ktore tez nie daje pewnosci. Trzecie to wykrecenie i sprawdzenie jak sie nagrzewa. |Czwarte to chyba juz pod miernik ( czego nigdy nie stosowalem bo wczesniejsze metody je dyskwalikowaly).
-
Oj widze, ze sie nie orientujesz. Zanies do elektronika co komputery robi i Ci wlutuje za maks 50 zyla.
-
RaCZeK, jesli pekla od samego rantu to nie jest podobno do naprawy. Wymieniac i sie nie zastanawiac. Przypilnowac tylko przy wymianie.
-
Nie prawda. Juz jeden watek na A3 klub byl o tym i ja potwierdze, ze ocynk na audi nie jest wcale taki trwaly i dam sobie reke uciac, ze znajde jakies 20% aut z klubu z rdza. Do tego co zauwazylem tu w anglii, ze a4 rdzewieja na tylnej klapie przy blendzie, czy jak to tam zwal. Szczerze to dzisiejsze ocynki w porownaniu do chociazby 80 sa nic nie warte.
-
Sprinter, a kto napisal ze przeplywka jest walnieta
-
zdeniu, dlatego, ze turbulum przeladowalo i zredukowalo cisnienie tylko, ze to wyglada jakby kierownice byly przytarte bo bardzo wolno to sie dzieje. Dziwne tez jest ograniczenie dawki paliwa, a przeplywka niby zdrowa.
-
No wszystkiego naj i ode mnie.
-
lilantoine, diagnoza prawde Ci powie.
-
Szyszon, tozrob jeszcze nastawy podstawowe bloku 000 i normalny 013. Takze mozesz zrobic 001, 003 i inne, a ktore to znajdziesz na forum.
-
Wszystko oki. Ta nowa przeplywka cos malo mierzy na wyzszych obrotach ale nie powoduje to ograniczenia dawki paliwa, wiec oki. No i przeladowanie jest ale to nic zlego. Cos Ci sie wydaje i pewnie przyzwyczailes sie do mocy i teraz Ci malo. Jedz na dodanie kilku kucy i bedziesz smigal z bananem na twarzy.
-
To, ze pekl Ci tlok to raczej zbieg okolicznosci. Nie wiadomo jakie mial cisnienie na pozostalych cylindrach, wiec ciezko stwierdzic, czy wymieniac, czy nie. Ja chyba bym zostawil. Sprawdzic, czy korba sie nei skrzywila lub nie doznala jakiego kolwiek uszczerbku. Cylinder jest caly?
-
Krawalek, zadzwon do serwisu bo sa dostepne zestawy naprawcze do lamp.
-
[B5 ALL] Quattro - jak rozmieszczony układ napędowy w %
Pikuś odpowiedział(a) na bulinek temat w Audi A4 B5
Jedyna elektronika jaka dziala to jest EDS, czy EBD (przynajmniej w starszych). Nie pamietam skrotu, wiec niech ktos sprawdzi. Czyli system dzialajacy raptem do 40 km/h i wspolgra on wraz z ABS-em. Polega to na przychamowywaniu kola szybciej krecacego sie od pozostalych przez co torsen przenosi moment na inne kola. Bylo juz chyba opisywane na forum. -
Ja czytalem, ze recurkulacja ma i swoje zalety (nie chodzi o srodowisko), dla silnika i ostatnimi czasy sie zastanawialem czy nie lepszym rozwiazaniem jest co jakis czas przeczyscic caly uklad dolotowy.
-
Kaziu_Wichura, troche smiesznie to napisales: Zakladajac uniwersalny to tez jakbys cos kombinowal. :biggrin: I jak to mowia: Co jest do wszystkiego to jest do niczego.
-
norbert79, z powodu paska chcesz silnik wymieniac Jesli sie nie przegrzal to bedzie smigal dalej. Widze, ze dla niektorych brak, wspomagania, ladowania i chlodzenia nie robi roznicy w jezdzie. Troche smutne. :confused:
-
Boberro, szukac przyczyny. Jak nie idzie to albo zawor walniety albo cos co nim steruje.
-
Boberro, sprawdz czy zawor przy pompie dziala. Jesli tak to odkrec rurke od wtryskiwacza i zobacz, czy paliwo idzie.
-
Boberro, jak kontrolka wczesniej sie zapalala, a teraz nie to wina kompa, chyba ze to zbieg okolicznosci i sie zarowka przepalila. Nie grzebales nic przy kompie??