spanky, daj logi jeszcze do tego bo jestem ciekaw.
Te co ja Tobie dalem, moze byc na PW.
Co do wykresu to ladny ale te fale dziwne to troche, a szczegolnie, ze robil to Rogal
P.S
spanky, nie dalem rady dzisiaj hamowac ale moze dzisiaj dam rade.
Murzyn, no widze, ze w Łodzi dlugo nei bawiles, a ja dopiero wracam z rozmowy na temat wyjazdu :564:
Mam nadzieje, ze troche to turbulum polata, jak nie to sorki, ze musiales taki kawal zaginac tu do mnie. :/
szpak, przy tym silniku uzyskac samym softem przyrost an poziomie 110 koni to nie bardzo.
Niby wszystko jest to samo co w IZ ale wtryski sa slabsze, a moze i pompa tez.
Ale niech sie wypowiedza Cico maja wieksza wiedze na ten temat.
Jak najbardziej.
ja mam Q wiec mniejszy o 2 litry zbiornki i udalo mi sie wlac 66,5 czy 65,5 :galy:
Fakt faktem, ze tankowalem z 5 minut albo i dłużej. :diabelek:
paplanski, proponowalbym jednak dolozyc i normalnego Chipa bo jeszcze ci tłoki splyna i bedziesz mial.
Ja mam cos w stylu takiego Chipa z Allegro fakt jest moc ale Nm sa chyba za nisko.
Prawdopodobnie zaraz po swietach bedzie hamowanie i jesli tak sie okaze to wywalam to. Da sie z tym jezdzic ale autko zostawiam ojcu i nie chce ryzykowac.
wiki, zauwaz, ze nie kazdy testy przeprowadzal w tych samych warunkach.
Wiele czynnikow wplywa na temp. nawet wiek plynu.
Wiec nie irytuj sie.
termostat ma temp. otwarcia 87, a zamkniecia 105 juz nie pamietam wiec nie dziw sie, ze czasem zalapie 100.
alfuta, no to jestes w bledzie. :twisted:
Leci tu i tu.
Ja myslalem, ze tak ma byc ale kiedy mi wycieraczka zaczela szfankowac az stanelo, to wziolem i rozebralem, a mym oczom ukazal sie piekny syf i niestety ukrecona rurka.
Rurka jest tak spasowana, ze nawet jesli sie ukreci to cisnienie powoduje ze plyn wypycha.
alfuta, jesli juz Ci sie ukręciła rurka to marne szanse z naprawa tego.
Jesli masz dojscie do tokarek i innych podobnych to mozna sprobowac.
Dorobisz rurke i ja wtopisz w plastki z ktorym sie laczy i bedzie banglac.
Rozbiesz to sie przekonasz jak to wyglada.
alfuta, poszycie zdejmujesz odkrecajac dwie srubki na laczeniu z poszyciem wokol szyby, dalej odkrecasz jedna srube przy uchwycie do zamykania.
Kolejnym etapem bedzie odchylenie poszycia jakies 5 cm od rogu i podwazenie zatrzasku srubokretem dalej robisz to ze wszystkimi, ktorych jest 4 na przodzie i 4 lub 2 ( nie pamietam) przy szybie.
Ot cala filozofia
Aha i to poszycie musisz wysunac z tego drugiego co idzie wokol szyby.
Jeszcze jedno podobno tyle jest zamowien na zestaw naprawczy, ze okres oczekiwania moze potrfac do 2 tygodni. :neutral: Szfaby nie nadążają z produkcją.
Sprysk ma leciec tak jak z przodu. :razz:
No pikny. :mrgreen:
OT.
Murzyn, tam gdzie 3 dni Twoj stal i sie nie zabrali za termostat koledze polecasz :?:
Szewczenko7, nie masz Avanta to sie nie odzywaj bo nie wiesz co piekne.
zdeniu, ja zawsze jestem grzeczny.