Pikuś

adadur, sa podstawki, a pamieci sa wlutowane w plyte. Podobno nawet jesli sie odwrotnie wlutuje to nie ma prawa sie nic popsuc. Nie tak łatwo wyjac i wsadzic pamiec z podstawki zeby wszystko chodzilo. :twisted:

Wymiata, a chyba zapomniales o tym: Z modulem komfortu sie laczysz 48 jak sie nie myle :?: Ja na nich tez nie narzekam ale powinni prawde pisac, a nie sciemniac ludzi. :twisted:

Za to, ze ludzi nabijaja w butelke chyba. :twisted: Przeczytajcie opisy do kabli USB, wszystko pieknie, cacy a w praktyce z wieloma rzeczami nie da rady sie polaczyc. Jak napisalem do nich to odpisali: "no jedynym wyjsciem to kupic na rs232...". Smiech na sali. Jakbym wiedzial, ze tak bedzie to bym nie sorzedawal starego na COM. Dla mnie powinni jasno napisac z czym dziala, a z czym nie. Ale i tak chyba nie ma na rynku w tej cenie lepszej firmy. :razz:

No ono, tylko pozazdrościć takich rezultatów. :mrgreen: Ale to fajnie musi teraz latac, pewnie banan na gebie non stop.

Zaczynasz odkopywac tematy. Nie wiem jak jest w 2,5 ale nie sadze zeby odma Ci popsula przeplywke no i turbo. Ma ktos zdjatko lub napisze gdzie jest podpieta odma :?:

pet3r, nie takie to łatwe. Ja tez tak myslalem i ulamalem jeden plastik. Niby w ksiazce jest opisane zeby podwazac raz oo gory, raz od dolu i ma wyskoczyc. Ktos chyba pisal na forum, zeby je rozkrecic od spodu ale nie wiem czy to daje jakieś dojście.

Dlaczego :?: Ze blad wyskoczy to wiem.

Kaziu_Wichura, taki jes stosowany fabrycznie i zalecany. Nie wiem jakiej firmy olej byl zalany w fabryce moze castrol. Wymien nie zaszkodzi.

Kaziu_Wichura, 75W90

pjanik, cos wskazuje na to, ze jest za duza rezystancja ale jaka to rpzyczyna to nie mam pojecia. Kostki sprawdzone :?:

Ja opcja 2 :mrgreen:

Koval78, krótko z gosciem. Zle zrobil niech poprawia, z Twojego opisu wynika, ze zle polozona baza, czy lakier bezbarwny. Jak da się przypolerowac to niech tak zrobi.

platiniumm, chyba odwrotnie jesli juz cos. W klekotach czesciej niz w benzynach. :twisted: Z reszta w tych nowych to juz chyba wsio ryba. Dokladnie w benzynowych to co 120 a co 180 w 1,8 ale po 2000 roku. Co 60 w 2,7 benzyna i niby w dieslu AHH ale to raczej powinno sie tyczyc wszystkich diesli. :mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Kto pyta nie błądzi. :razz:

Przeplywka moze ci ogranicza dawke paliwa. Zrobic Logi i dac do oceny. :mrgreen:

Winny tez moze byc wodzik, ktory odpowiada za wskakiwanie biegu w swoje miesjce. Podobno nie jest to droga rzecz. :mrgreen:

oj bluźnisz czlowieku. Ale kazdy ma swoje gusta i gusciki. Wybór należy do Ciebie.

rag101, zapraszam do zapoznania sie z regulaminem i do przedstawienia w dziale NEWBIE.

RaCZeK, z tego co sie orientuje to sa ori Valeo lampki, wiec foty na forum znajdziecie. :twisted:

slawek66, polecam wątek o braniu oleju to się przekonasz ile biorą silniki. Jeśli Cie ciekawi jak jest to zdemontuj IC i zobacz ile z njiego wyleci. Jeśłi duzo to moze się turbina konczyc lub silniczek. Ale z tego co napisales ile Ci bierze to nie przejmowałbym się. Zobacz tylko, czy nie masz gdzies wycieków na wale, czy od rurek odpowiadajacych za smarowanie turbiny.

slawek66, zależy w jakiej ilości. Jeśli tylko jest tam wilgotno to nie ma się co niepokoić, bo to norma. Gorzej jak jest tam dużo tego oleju.

szymek, zwykły, zwykły tylko po srodku ma zamiast 4 to 6 kontrolek i nadole wyswietlacz od automatu i temp. zewnetrznej

szymek, w zalaczniku danym przez spanky, jest pokazany zwykly licznik, anie z fisem.

spanky, dzieki druhu. Zupełnie zapomniałem o tej kontrolce.

Kontolka ostrzegawcza chyba (!) ale moge sie mylic.