Pikuś
-
Postów
2362 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Pikuś
-
[B5 TDI] Czy turbo po przebiegu 250tys moze juz byc zdechła?
Pikuś odpowiedział(a) na Piotrek98igo temat w Audi A4 B5
Jak cos to od 130 juz zakladac bo rozni sie tylko kroccem wychodzacym na IC. -
[B5 TDI] Czy turbo po przebiegu 250tys moze juz byc zdechła?
Pikuś odpowiedział(a) na Piotrek98igo temat w Audi A4 B5
Murzyn, pewnie spanky, Ci poleci z AKP i nie tylko goscia o niku Rogal ale moge byc w bledzie. Zapodaj ogloszenie na forach od chipow to napewno ktos Ci zaproponuje. -
Murzyn, i jestes w bledzie bo kolega wymienial lampki ale na te z halogenami nie na zespolone. :razz:
-
[B5 TDI] Czy turbo po przebiegu 250tys moze juz byc zdechła?
Pikuś odpowiedział(a) na Piotrek98igo temat w Audi A4 B5
Murzyn, chyba nie ma wiekszego znaczenia ale cos mi podpowiada, ze lepiej pierw wtryski, a pozniej program. -
Murzyn, ale mozwa chyba jest o starych lampach ze zespolonymi halogenami.
-
Jak juz koledzy wspomniel wyzej, przy zalaczonych halogenach i zmianie na dlugie halogeny powinny sie wylaczyc.
-
wiki, z tego co wiem to na wylaczonej klimie sie to robi. Ale rozni producenci roznie pisza. ja uzywalem kilku i najlepszy chyba okazal sie "wurth". Zdejmowalem oslone i filtr przeciwpylkowy i aplikowalem polowe spreya (tyle bylo w instrukcji), na zalaczonym nawiewie na MAX-a przez otwor pod filtrem. Tak przy zamknietym obwodzie i autku 20 minut. W autoryzowanych zakladach tak samo raczej odgrzybiaja.
-
[B5 TDI] Czy turbo po przebiegu 250tys moze juz byc zdechła?
Pikuś odpowiedział(a) na Piotrek98igo temat w Audi A4 B5
Napewno nie przez PSJ bo po przez taki styl to tylko sie zasyfia turbina i zapiekaja kierownice. To raczej zly olej i zle jej traktowanie, czyli katowanie na zimnym silniku i gaszenie odrazu po dluzszej i ostrej jezdzie. troche by zabawy bylo z przerobieniem turbinki od 110-ki. -
Podlaczyc pod VAG-a i zrobic loga i bedziesz wszystko wiedzial co i jak.
-
Zalacz podgrzewanie tylniej szyby i zobacz czy sie pojawia napiecie na kablach.
-
Wynika z Twojego opisu, ze to klekocze podczas jazdy wiec cos z napedem. Na podnosnik lub na kanal moze cos z walem. Jesli nie wal to albo srzynia lub tylni mechanizm roznicowy bo torsena raczej nie obstawiam chociaz nie wykluczam.
-
No raczej pierwsze od prawej to do regulacji polozenia, a drugie d przestawienia tylko lewo prawo. Z tego co wiem tu u mnie lusterka grzeja sie po zalaczeniu ogrzewania tylnej szyby. Sprawdzalem wiec wiem.
-
Do czego Ci sie trudno dostac? Siateczki chyba nie da sie zdemontowac. Kup jakis sprey do czyszczenia elektroniki i pod cisnieniem siteczka Ci sie wymyje. Ale z wynikow to ona naprawde jest juz slabiutka.
-
maciek2,5V6, skoro Ci ubywa tylko troche, a pozniej nie to raczej bym sienie obawial. ze to uszczelka, czy cos podobnego. Bo przy uszczelce czy peknietej glowicy, plynu powinno non stop ubywac. Zauwazylem juz w kilku Audiczkach, ze plynu ubywa do pewnego pozimu i stop. U mnie przed tamta zima chyba dolalem troche powyzej MIN, a teraz jest troche ponizej i tak sie ustabilizowalo.
-
Tak jak spanky, pisze przeplywka raczej do wymiany bo umycie jej raczej juz nie pomoze. Poszukaj na forum o robieniu testow VAG-iem, czyli ktore bloki i jak i wrzuc tutaj. Zobaczymy jak dawka jest ograniczana itp. Vag sam powinien Ci zrobic pliki w Exelu, przynajmniej u mnie tak jest.
-
spanky, za wiele to n ie widac. Lepiej jakby zdjecie bylo od przodu. W naszych tez jest kierownica powietrza.
-
bratpit, po lifcie wlasnie chyba sa kierownice powietrza, a zdeniu, ma lampy po lifcie, czyli bez halogenow.
-
Wejdz na www.adac.de moze cos znajdziesz.
-
Kolego, uzywaj znakow interpunkcyjnych bo tego nie mozna czytac, Skoro Ci kolega owiedzial po podpieciu pod komp ze cos jest nie tak to moze podaj jakies bledy, czy to co niby wyszlo na kompie.
-
zdeniu, odradzam Ci bo zakryjesz sobie IC co bardzo zle wplynie na chlodzenie powietrza.
-
Jesli samym softem to niezly batory musi byc i w lecie to chyba przy ori IC ta moc spada do 130. hihihi
-
Tak jak Murzyn, pisze, ze ten kawalek rury to gietarki nie idzial. Co do spawow to tez pozostawiaja wiele do zycznia i moge sie zalozyc, ze w srodku nie za ciekawie to chyba wyglada.
-
Przeciez numer katalogowy zaczynajacy sie 8E... to chyba juz B6, czyzby ktos cos dolozyl??
-
adadur, czemu Ty sie upierasz. Ja kiedys wymienialem w escorcie swiece i bylo tak, ze caloscia nie grzaly. Koniec kropka. Zrob tak jak pisze zdeniu, a sie przekonasz.
-
Bo swieca moze grzac ale nie caloscia, czyli nie daje z siebie wszystkiego. Najlepsza metoda na sprawdzenie jest jej wykrecenie i sprawdzenie jak sie nagrzewa.