Pikuś

damos, no kolego dzieki, ze mi napisales jak silniczki podlaczyc.

Widocznei mialem powod, ale nie pamietam. :razz: Poszukaj na allegro ktos sprzedaje zamienniki, skoro chcesz kase wydawac. :mrgreen: [ Dodano: 2006-10-02, 13:36 ] http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1481070

Nie polecam nieoryginalnych przeplywek. Kumpel kupil taka do 1,8 T i u niego sie nie sprawdzila, ale niby przy VW juz chodzila w miare.

Przez otwor wlewowy z lewej strony skrzyni w okolicach oski. Poziom powinien byc ponizej krawedzi korka 7+/- 1mm.

malinator, no wyskoczyly, ale skoro nie masz zadnych obiawow to skasowac je i zobaczyc, czy pojawia sie ponownie.

Z wlascicielka oczywiscie. :razz:

rektor, to Ci podalem: Concert 1 i zmieniarka, tylko to koszt w granicach 700-800 moze nawet wiecej. Zobacz sobie na allegro neiraz w zestawie sa tansze.

zdeniu, na pierwszy rzut oka i tak nie widac roznicy. :razz:

bolek, a niech sobie gadaja, ze bite. Jak mowisz po co wogole inwestowac, to po co robiles chipa i zakladales lampki, za ktore przy sprzedazy nei wezmiesz tej samej sumy jak kupowales :?: :razz: Mi chodzilo tylko, ze napisales, ze to odrazu by maske zmienic i gril tylko po co :?: Jak juz cos to zderzak. Powiedz mi, czy tak samo jesli bym zalozyl zderzak od S-ki lub RS-a to tez by pasowalo silnik zmienic :?: To wszystko co chcialem napisac. Sorki za OT.

Najbardziej mi sie podobaja ceny 1,9 TDI 110 koni

rektor, poszukaj troche, a korona z glowy Ci nie spadnie. Radia ori w Audi to: Gama, Beta, Chorus, Concert, Chorus 2, Concert 2, Symfony (czy jakos tak), NAVI i moze jakies jeszcze. Jesli chodzi o CD to Concert, Chorus 2 i Gama (chyba :roll: ) maja sterowanie zmieniarkami, a na CD to jest Concert 2 tylko wtedy trzeba dokupic jakis tam adapter czy cus. :mrgreen: Szukajka da ci odpowiedz, albo poczytaj watki o radiach.

Piotr, zagadaj moze do tego goscia http://www.allegro.pl/item121732672_czujnik_obrotow_kola_abs_vw_audi_skoda_seat.html

michal280, bylo juz pewnie nie raz. Nie chodzi Ci pewnie jakas klapka od regulacji. Zapodaj pierw kody klimatronika moze cos wyskoczy. Kody znajdziesz w tym dziale u gory sa podwieszone. :mrgreen:

Piotr, jesli posiadasz auto z regulacja polozneia reflektorow, chodzi chyba o xenony to lewy ma numer 8D0927807G a prawy ma koncowke F jesli bez regualcji to z koncowka F niezlaeznie, ktora strona.

Ale bez sensu gadasz, to tak samo jak zmienisz na inne to tez by pasowalo maske od czego innego zalozyc. :twisted: Gril raptem sie rozni iloscia chromu, a maska spryskiwaczami. :mrgreen:

damos, no mowie o silniczkach, ktorymi sterujesz z kokpitu. :razz: [ Dodano: 2006-09-30, 16:50 ] Jak sie nie pomylilem to u mnie jest tak podlaczone w kostce: 1 - mijania 3 - postojowe 4 - masa 6 - dlugie oczywiscie mowa o wtyczce do zespolonych.

Remontu silnika nie bylo, ale kilka uszcelek pod glowica i jeszcze jakies tam naprawy.

No u mnie lepiej, sam sprawdzam a tu zadna nei grzeje, wszystkie wysrane. :razz:

Jarek, co nowe to nowe, ale jesli stare sa w pelni sprawne i nie masz problemu z rozruchem to chyba nie potrza.

Tylko i wylacznie BERU no moze NGK ale najlepsze opinie slyszalem o BERU i sam takie zalozylem w tamtym roku. :mrgreen: Popalily Ci sie czy tak wymieniasz :?:

Z tego co wiem to silniczki sa inne, przynajmniej wielkosciowo. No ciekawi mnie ska bedziesz wiedzial w ktory pin nowego silniczka wcisnac ze starego. Jesli Ci sie uda to ja poprosze o podanie pinow co i jak. :mrgreen: To musisz jeszcze od strony przedniej nie od kabli czyms cienkim poprzyciskac zatrzaski na koncowkach. Tylko nie wiem czy po obu stronach sa.

ten silnik ma turbawke, tylko wyxhodizl z taka moca. :mrgreen:

damos, a piny miales juz wcisniete czy sam wciskales :?: Da sie wydobyc, musisz tylko wyciagnac ten rozowy zatrzask z tego co pamietam. Co do mierzenia to nie zmierzysz bo nei ma jak. Skad wiesz, w ktory pin wcisnac mase, a w ktore regulacje :?: :?:

Petroniusz, a gdzie Ty widzisz, zeby alfuta, podal taki olej do wyboru :?: Prosze o pisanie konkretnie na temat.

damos, dam Ci rozpiske ze starych lamp: lewa strona: postojowe - szaro czarny prawa strona: postojowe - szaro czerwony lewa strona: mijania - żółto czarny prawa strona: mijania - żółto biały lewa strona: długie - biało czarny lub żółty prawa strona: długie - tez podobnie przeciwmgielne: biało zielony nie potrzebne bo w nowych lampach nie masz halogenow. Przewody wtykasz w odpowiednie piny w kostce. Co do silniczkow to ja nie mam jeszcze podlaczonych bo z klubu nikt nie ma czasu mi tego sptrawdzic. Elektryk mi powiedzial, ze po zlym podlaczeniu mozna albo silniczek schajczyc albo sterowanie poziomowaniem. Co do tego to tylko Twoja zalozenia bo jak pamietam w rzeczywistosci jest inaczej.