Pikuś

Szewczenko7, a na jaka turbawke Ci zmienil i jaki IC:?: :?:

skulcz, w dieslu raptem roznica wynosi 100kg co w przyspieszeniu skutkuje dluzszym czasem o 0,4s wiec nawet tego nie odczujesz.

Gajzer, nie wiem czy jakos to sie sprawdza. Sa to takie male gumki ze srezynkami (przynajmniej ja takie widzialem). Jedna na kazdy zawor. Tu juz cos pisalismy: http://www.a4-klub.fg.pl/forum/viewtopic.php?t=2442

sirchaser, no bo baskecik, ma takiego samego jak ja. Co do trwalosci to moj juz ma nalatane 280 tys i smiga jak nowy. :mrgreen: No ja sadze, ze do setki mam chyba mniej niz 10 s. Troche male przebiegi jak na dieselka i do tego 5 km to on ledwo sie rozgrzewa nawet przy dzisiejszej temp. Jak tam uwazasz ja nie narzekam, sadze ze 1,8T to tez dobry wybor.

Jesli masz na mysli, ze naped Quattro tak obniza osiagi, to jestes w bledzie.

Racja po lewej stronie, stojac twarza do przodu auta pod zbiorniczkiem wystaje kawalek rureczki (czesci zintegrowanej) dlugosci 2-3 cm.

Rembi, nie no raczej nie. Bo cos takiego jak turbina elektryczna bylo by za malo wydajne.

grzesioo, nie.

Niby powinienes dostac razem z kluczykami, jesli nie dostales to watpie aby mial. Chyba, ze zostawil sobie zeby Ci skroic bryke. :twisted: Sadze, ze powinnienes dac rade, jesli bedziesz wiedzial jak i co. Sygnal bierze sie albo z czujnikow albo z samego kompa sterujacego. Ogolnie to proponuje dobrze przeszukac forum AKP, nawet ostatnio ktos sie pytal o te sprawy.

Mi to wyglada na ori.

sirchaser, ja mowie o srednim spalaniu ogolnie. Zalezy jakie miasto i jak po nim smigasz. Ale innym bez chipa spalaja nawet 8-8,5 litra no nie baskecik. Osiagi po chipie to o jakies 2-3 sek. mniej do sety no i predkosc max wieksza a jaka frajda przy wyprzedzaniu. :mrgreen:

Elm0, duzych problemow z montazem podobno nei ma. PIN jest potrzebny bo w Twoim roczniku imo jest juz w zegarach wiec bys musial przeprogramowac IMO. Musisz podprowadzic sygnaly dla temp. oleju i ladowania oraz dla samego FIS-a. Z manetkami to najmniejszy problem bo podlanczas w miejsce starej, a reszte kablekow pod licznik. Kiere chyba trzeba demontowac. Manetki juz powinny pasic nawet od A6.

sirchaser, jesli chodzi Ci o ekonomie to wybierz 1,9 i chipa. Moj przy spokojnej jezdzie do 140 pali jakies 6,5 do 7 litrow (mam dlubnietego). Jesli chcesz wiecej mocy to oczywiscie 1,8T plus soft.

Szewczenko7, no ujdzie w tloku. :razz: Nie no odrazu lepiej. Zdjecia troche slabej jakosci. Zrob cos z tylu z tymi koncowkami wydechu bo widze, ze niezle zasyfione.

Gajzer, za duza roznica w cisnieniu na poszczegolnych cylindrach moze wplynac na nierowna prace silnika. W escorcie mojego brata ktos robil jakis remont i wsadzil, krotszy korbowod co spowodowalo, ze mial za male cisnienie na 1 cylindrze. W Twoim przypadku jesli nie masz jakis dolegliwosci, czy problemow z silnikiem to narazie bym sie nie przejmowal. Ja mechanikiem tez nie jestem ale mozliwe, ze pierscienie sa do wymiany, a jak nie to remoncik jesli jest mozliwy w tym silniku wogole. [ Dodano: 2006-09-16, 08:47 ] Po nocy przyszlo mi jeszcze, ze moze zawory Ci sie nie domykaja i to jest spowodowane niskim cisnieniem. Przytarty walek albo cos. Bo raczej, zeby sie pierscienie zapiekly na jednym cylindrze to jakos nie bardzo.

pet3r, a skad wiesz, ze kolegaMACHINE, butuje jak jest zimny silnik :?: To, ze kopci to chyba swiadczy o tym, ze spala mu olej albo cos nie tak jest ustawiony.

Gajzer, do 2 kilo moze byc roznicy pomiedzy najmniejsza wartoscia, a najwieksza jak juz cos. Gumki zmienial bo musial pewnie dopasowac do otworow. No i zeby tak samo rozrusznik krecil przy kazdej probie bo to tez wplywa na pomiar.

Przez rozrzad masz tylko walki napedzane. Pompa wody, alternator, wisko, wspomaganie jest napedzane z paska wielorowkowego czy jak tam go zwal. :razz:

Gajzer, z tego co mi sie kojazy jak kiedys bylem z bratem na sprawdzaniu to sie wykreca wszystkie no i do tego podlancza prostownik, zeby aku nie siadl. Ale jak to jest to niewiem. [ Dodano: 2006-09-15, 21:04 ] Dodam jeszcze, ze jak dla mnie to ciut za duza roznica, jak na jednym Ci wyszlo 7,5 a na drugim 11.5.

To, ze nie ma oleju w plynie i plynu w oleju nie wyklucza tego, ze padla uszcelka. Co to za rurka :?: :?: Ma ktos zdjecie tego :?:

No, no ladny wypasik. Tylko te felgi mi jakos nie podchodza. Ale tak to ladny okazik. :mrgreen:

wojtas-audi, chodzi o to, ze nie wszystkie te autka maja ubezpieczenie, abez niego nei wpuszcza Cie na prom, jedynie laweta, a to znowu koszt jaki jechac tylko po jedno autko. Ja mialem plan samolocikiem i z powrotem na kolkach. te to juz cenowo wysoko stoja, chociaz widzialem A6 w nowej budzie z 97r. za 12000zl :shock: A nie ma przypadkiem zielonej maski :?: :?: :mrgreen:

No wlasnie nad tym mysle bo tam audi A4 z 96 jezdzace w calosci mozna kupic juz za 500 funtow. tylko gorzej z przywiezieniem tego do nas, no i z czasem jaki minie zanim sie go rozprzeda. Sadze, ze jakby bylo A4 to polowa poszla by w klubie. :mrgreen:

ulti, chodzi Ci o ten link co podal Hugo w drugim poscie :?: :?: To mi sie wyswietlaja bez problemu.