Ossek

A dobrze włożyłeś? Może silniczki pracują tylko nie ciągną lampy? Słyszysz jakiś odgłos po przekręceniu pokrętła regulacji?

Jak już się nagrzeje to na zegarze jest praktycznie cały czas ok 89, niezależnie czy na climatronicu jest 89 czy 95.

Witam. Tydzień temu zmieniłem termostat na ori z ASO bo temperatura oscylowała w granicach 81-84 stopnie. Teraz jest cały czas w granicach 91-94. Dziś przy ostrzejszej jeździe wskoczyło nawet 96 (odczyt z climatronica). Do układu weszło około 5,5l płynu i nic nie ubywa więc chyba jest dobrze odpowietrzony (w kabinie cały czas ciepło). Nie ma jakichś gwałtownych skoków temperatury więc awaria czujnika tez chyba nie wchodzi w grę. Może termostat jakiś felerny. Za porady z góry dziękuję

Brałem od tego właśnie sprzedawcy, wszystko odbyło się bardzo sprawnie

Dziś zamontowałem sobie nowe lampki Depo w miejsce starych Valeo. Jednak musiałem zostawić zaślepki do regulacji bo gdyby silniczek był na miejscu to nie mógłbym zamknąć wieczka. Ktoś miał podobny problem? Może są różne rodzaje tych silniczków (mniejsze lub większe)? EDIT: Sorry, już doczytałem, Punto II :>

A jak jest z jakością świecenia w porównaniu ze zwykłymi Valeo bez halogenów (nie planuję ksenonów)? Ogólnie nie narzekam na oświetlenie ale jestem chory na te lampki (Depo bądź TYC). I jak jest z mocowaniem-skoro są zespolone to chyba nie da rady wkręcić tego torxa z boku? Wystarczą uchwyty z góry?

Wiem, że lepiej żeby dmuchała za mocno niż wcale, zwłaszcza latem Jednak w innych A4 z "bezbłędnymi" klimami 21.5 było w sam raz, przejeździłem tak sporo kilometrów więc coś chyba jest nie tak. Pewnie ma to związek z tymi błędami, może ktoś wie, gdzie znajduje się dmuchawa świeżego powietrza i czujnik przy niej? Tego w podsufitce szukałem w lampce i w słupkach środkowych ale nie znalazłem.

Witam. Ostatnio zauważyłem, że klima trochę za mocno mi dmucha, przy ustawieniu na 21.5 C co chwilę muszę wyłączać klimatyzację bo marznę (miałem okazję jeździć innymi A4 i tam było w sam raz). Cały czas mam błędy 02.1 i 07.1 (szukałem czujnika w podsufitce ale nie znalazłem). Zastanawiam się, czy to nie wina kodowania (mam 00180). Czy próba zmiany tegoż kodowania grozi jakimiś komplikacjami? Mam VAGa i chętnie coś bym z tym zrobił. Wiem, że przy zmianie kodowania nie powinno być błędów ale moje zaraz po skasowaniu wracają.

Witam. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć, gdzie dokładnie znajdują się czujniki temperatury w podsufitce oraz przy dmuchawie świeżego powietrza i jak się do nich dobrać? Climatronic wywala błędy tych czujników (02.1, 07.1). Praktycznie cały czas leci zimne powietrze, dopiero przy ustawieniu 27 stopni zaczyna trochę się ocieplać. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Sorry za te babole z logami, docieram się...już powinno być dobrze (po kliknięciu i powiększeniu). Czyli jazda do 4tys obr, trochę popuścić i znowu, tak?

Logi poprawione. Myślałem, że tego uniknę bo po lekkiej rozgrzewce auto zaczęło jeździć już dobrze. We wtorek jadę w 250km trasę i po powrocie będzie trzeba się tym zająć. Dziękuję za zainteresowanie.

No rzeczywiście jak dzisiaj dostał po garach to trochę się obudził, chyba trzeba dociążyć prawą nogę, oby to było tylko to. Auto mam krótko i chyba rzeczywiście muszę się jeszcze sporo o nim nauczyć. Jutro zrobię te dwa pomiary. Tylko co z tym błędem 00575? No i co z tymi czujnikami temperatury do climatronica? [br]Dopisany: 19 Czerwiec 2009, 23:13_________________________________________________ Auto najczęściej wpada w tryb awaryjny na 2 przy ok 3000obr. Potem też przy logowaniu na 3 ta sama sytuacja. Po kilku próbach, o dziwo, było ok, można było gazować nawet na 2. Powrócił też błąd 1265.

I porównanie logów z grupy 11 z pierwszej i ostatniej z pięciu prób pod rząd:

Witam. Od około tygodnia turbo czasem przestaje ładować i komp wchodzi w tryb awaryjny. Zaopatrzyłem się w Vaga (tylko nie bijcie bo to moje pierwsze logowanie i pierwszy tdi więc jestem totalnie zielony) i oto co wyszło: Wywaliło jeszcze błędy 575 i 1265, po skasowaniu powrócił tylko 575. Dodatkowo climatronic wyświetla błąd czujnika temperatury w podsufitce i otoczenia dmuchawy świeżego powietrza (ciągła przerwa w obydwu przypadkach). Gdzie znajdują się te czujniki? Szukałem na forum ale nie znalazłem odpowiedzi. Z góry dziękuję za pomoc.

Witam wszystkich. Mam na imię Grzesiek i od wczoraj jestem posiadaczem Avanta z silnikiem AFN z końcówki 1996r. Wcześniej było B3 (właściwie jest, bo jeszcze nie sprzedana). Pozdrawiam wszystkich