źrebak

przy RRSport warto wziąc pod uwagę koszty serwisowania..

[mystic.pl] już myślałem, że to twoja czarna 3.0 TDI na zbyciu .. ;-)

nowe fotki ;-)

spokojnie, wszystko w swoim czasie, tył już jest podniesiony, ale będzie min. 3-4" ---------- Post dopisany at 23:00 ---------- Poprzedni post napisany at 23:00 ---------- spokojnie, wszystko w swoim czasie, tył już jest podniesiony, ale będzie min. 3-4"

S-MAX rewelacja, 40tyś km póki co i autko super się sprawuje, po chipie pięknie śmiga i nawet trasy w PL robi się z przyjemnością (wyprzedzanie TIR-ów itp), no i zapas miejsca przydaje się*na rodzinne wojaże więc jestem zadowolony

oczywiście, że będę dbał pierwszy mod jaki mi się marzy to chromowane zderzaki

Hej, poprzedniego XJ'ta 2001 sprzedałem niedawno i od razu udalem sie na poszukiwania nastepnego ;-) Setki ogloszen przewertowane, mnostwo czasu zainwestowane w ogladanie aut ale wreszcie udalo sie znalezc rodzynka z dusza Rocznik '92, import z Kanady do Niemiec w 1994 roku, nastepnie w rekach jednego wlasciciela rocznik 1945 az do 2009 roku Nastepnie kupil go pasjonat, ktory aktualnie zajal sie renowacja Willisa i potrzebne bylo mu miejsce w garazu Autko przez ostatnie 3 lata stalo praktycznie w garazu i bylo uzywane na weekendowe przejazdzki, stan ogolny jest super Zapraszam do ogladania

siema krajan upatrzyłes juz sobie nowa fure? :>

Hej, czy różnica w komforcie jazdy dot. w/w rozmiarów jest znaczna na korzyść R17? W tej chwili mam 235/40/R18 i jest za twardo na PL drogach, zastanawiam się nad bardziej komfortowym rozwiązaniem Poradźcie

Ford również nie zaleca wymiany po 2k, jednak ja zdecydowałem się olej zmienić w S-MAXie. Nie zaszkodzi

dokładnie, to jest fura z pomorza

Dobra robota! Dawaj wiecej fotek

dobre, dobre a teraz niech ktoś wytłumaczy, dlaczego Audi nie ma nic w tym segmencie? :wallbash: :wallbash:

Elegancko!

no i jak efekty?

Jakie to modele dały ci tak popalic?

przecież S-Max jest większy od Mondeo no.. brzmi jak prawdziwy pancerwagen :> wygodne zapakowanie się w auto z pełną rodzinką na pokładzie mnie natomiast zdecydowanie zachęca, prowadzimy dość aktywny tryb życia, wspólne wyjazdy co weekend i tutaj wielkość auta zdecydowanie pomaga co do twoich potrzeb - ja nie staram się przekonać Ciebie, ż S-MAX to lepszy wybór niż TOURAN. Dokonałeś takiego wyboru jaki uznałeś za najlepszy. Natomiast rzekome słabe osiągi silnika w S-MAX-ie, nietrzymanie serii - uważam za argumenty słabe. Odchyłka 2-3% traktowana jest jako norma i niejako standard przy dzisiejszej elektronice ,która ma setki faktorów korekcyjnych. Wracając do twojej wcześniejszej wypowiedzi dymienie jest prawie zawsze oznaką niesprawnego silnika (jego osprzętu). Jak może być wadą - umożliwienie mi wygodnego zapakowania (750 litrów bagażnika) i podróży 5 osobowej rodziny (w tym dwa foteliki) ? I to przy masie nieprzekraczającej 1700kg, spalaniu 7l i prawie 200KM mocy ?

Tez zastanawiałem sie nad touranem ale jest sporo mniejszy No i mnie z kolei nie przekonały diesle vw Do tego wysoka cena, ile dales za swoje cudo i w jakiej wersji?

Sorry myślałem o autach jakie robi sie dziś... Legendarnosc audi 80 i golfa 2 to mocny argument ale nijak ma sie do terazniejszych furmanek Dziś Ford przy pomocy takich modeli jak smax bardzo cieżko walczy o klientów segmentu premium, wymagających dużych rozmiarów i nie stać go na wpadki, do tego daje super stosunek cena/jakosc A np vw jedzie na opinii legendarnego golfa II czy passata z tamtych lat i 1.9tdi Porównaj sobie jakość i żywotność b5 do b7 Ja po ok 130tys km wymienialem wyłącznik od świateł bo wstyd bylo z takim jeździć Takie jest moje zdanie Sam jestem fanem marki AUDI i uwielbiam te samochody, natomiast nie oślepłem i doceniam tez ciekawe pomysły innych producentów, bez uprzedzeń.

No tak.. skoro uważasz, ze w "Fordzie" wszystko jest spaprane to nie ma sensu polemizować Nie patrz na ceny używanych fordow, pilnuj audi, te napewno bedą niedługo rosnąć z wiekiem A tak ma serio.. Nowy sredmi smax ok 110tys zł, 5 latek 40-50tys Nowe srednie A4 160tys , 5 lat 60 tys zł Auta tracą na wartości, to nie jest inwestycja tylko pasywo..

Nie jestem mechanikiem, mam Forda i żyje spokojnie. PS.a poronione rozwiązania Audi typu BLB, bezstopniowy multitronik, 2.5tdi oraz inne bolączki 3.0TDI z lat 2004-2005 przemawiają do ciebie? Dlaczego jest taki duży popyt na silniki do audi z lat 2004-2006?

A w jaki sposob hamowales swoje autka? Na rolkach czy w warunkach rzeczywistych? W odpowiedzi ma twoje pytanie - nie dymi. Uważasz ze cos z fordem jest nie tak jeśli chodzi o dynamikę bo mój egzemplarz "nie trzyma serii"? Dobrze rozumiem?

Na 6 biegu przy 60kmh to chyba zabójstwo, musi mieć minimum 80. Jaki dokladnie motorek testowales w mondeo / smaxie? Probowales może 2.2tdci 200KM, te po programie smigaja pięknie Teksty typu "jak chcesz spokojnie żyć to zapomnij o Fordzie" do mnie nie przemawiają Śmieszy mnie takie podejście ale każdy ma prawo mieć swoje zdanie.

Autko nawet całkiem fajnie śmiga, pomiary rozpędu do 100km/h były nieudane, to zadługo się ślizgałem na starcie, to za późno/za wcześnie bieg wrzuciłem, będę musiał poćwiczyć. Wszystkie pomiary były rzeczywiste, tzn. na drodze

Robię to w porozumieniu z ASO, bez utraty gwarancji. ASO ma do takich zadań swojego człowieka, który m.in rozwiązuje skomplikowane problemy na ich zlecenie. Dziś go poznałem. Michał robi kilka Fordów tygodniowo i ma ogromne pojęcie o elektronice silników. Rozmawiałem z nim m.in. o silnikach i wpadkach AUDI w ostatnim czasie i jest dobrze obcykany w temacie. Siedzi na racingforum Dziś po 2800 km wymieniony olej i filtr w ASO. W przyszłą środę jadę do Michała i będę się przyglądał jego pracy. W planach m.in. wypad na "lotnisko" chociwel na "testy"