risones

masz może nr tego zaworu?

Witam u mnie swieci się check od roku, jak rozpoznać że rozrząd jest przestawiony?

Witam opfikon mechanior który wymieniał napinacz również wspomniał o tym zaworze mówił że gniazdo tego zaworu jest aluminiowe a grzybek stalowy i to gniazdo czesto się wyrabia i już nie trzyma, więc coś się pomału potwierdza

perforowanej czy gładkiej jak dla laika to zabiłeś mi cwieka bo nie mam pojęcia jaka jest między nimi póżnica

WItam posiadaczy klekotów magę was uspokoic wymiana łancucha i napinacza nic nie daje jestem po takiej wymianie i dalej d*pa więc może oszczędzi to wam kasy poszukajta gdzie indziej, mi mechanior sugerował za niskie ciśnienie na biegu jałowym napinacz jest po odpaleniu za pózno napełniany olejem i stąd wrrrrrrrrrr przez 2 sek zanim nie napnie łańcucha i tu upatruje problem, oczywiście to jego opinia i może się komuś przyda ja narazie mam budżet=0 także narazie nic nie robie ale bede skłaniał sie w tym kierunku pozdrawiam ALT-kowców

sajp w pierwszej kolejnosci uzupełnij profil, może to ci coś pomoże mam klekot na porannym rozruchu wymieniłem łancuch i napinacz no i d*pa problem pozostał ale przy okazji wymieniłem uszczelniacze trzonków zaworowych i jeszcze tego nie sprawdzałem dokładnie ale wydaje mi się że mniej bieze oleju silniczek pracuje pieknie ale ten poranny klekot mnie załamuje sajp jak coś na to poradzisz to daj znać, w ogóle podziel się doświadczeniami jak będziesz coś robił pozdrawiam ALT-kowców

Witam od jakiegoś czasu szykuję się do wymiany ramki dzwigni biegów przy okazji wymienił bym mieszek bo wygląda nieciekawie, może ktoś wymieniał ostatnio i mógł by mi polecic ciekawy link np na allegro bo jest tego tyle że cięzko wyczuć który wybrać a nie chciał bym kupic jakiegos badziewia

Witam proszę o poradę dot klimy pyt może banalne ale chciałbym to zrozumieć, po1 zastanawiam się dlaczego czuję zapaszek tylko na econ jek się włączy klimę to zapaszek miodzio jak to jest rozwiązane czy klma i zwykły nawiew lecą z oddzielnych kanałów bo dlaczego na nawiewie smierdzi a na klimie nie to jedno. po 2 jeśli robi się ;akcję klimatyzację; tzn odgrzybianie itp to piszą że na low i na włączonej klimatyzacji i tu powracamy do punktu 1 skoro smierdzi mi na econ a nie na włączonej klimatyzacji to jeśli dobrze rozumuję to ten zabieg powinno się przeprowadzić na econ a nie na włączonej klimie, aby oczyścił się ten śmierdzący układ a nie klima która pachnie nowością, niech ktoś mnie wyprowadzi z błędu jesli zle myślę lub mi to wytłumaczy będę wdzięczny

żeby było śmiesznie ja też sie kiedyś wsłuchiwałem w cykanie jak potem doszedłem to wtryski od LPG oczywiście na bp nie było słychac

SEPARATOR OLEJU ODMA AUDI A4 B6 A6 C5 2.0 ALT (2351235878) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jak możesz jeżdzić bez tych przewodów będziesz miał zarzygany cały silnik a w ogóle ja na swoim jeżdziłem poklejonym taśmą izolacyjną dopiero jak poczytałem że są problemy przez odmę to zaglądam a tu sama tasma gdyby nie forum to pewnie do tej pory bym tak jeżdził

podobno piszą że w alt kach sprawdza się po zgaszeniu auta po 15 minutach

ok dzięki ale te 2 bary na wolnych obrotach to ma być na zimnym czy rozgrzanym silniku bo widzę że jest spora różnica

witam może ktoś wie jakie ciśnienie powinno być w 2,0 ALT j/w na zimnym i rozgrzanym dzięki z góry

z tym ciśnieniem oleju to by się zgadzało nic nie pisałem wcześniej żeby się upewnic ale jak wymieniłem napinacz i łancuch to mechanior mi mówił że jest trochę za niskie ciśnienie oleju i to może dlatego proponował po 1 primo zwalenie miski czyszczenie i takie tam i 2 sprawdzenie jakiegoś zaworu zwrotnego w podstawie filtra który żekomo może nie trzymać ciśnienia ale nie bardzo wtedy stałem z kasą i dałem na luz teraz bym się tym znów zainteresował co myślicie o jego propozycjach??? dodam że koleś pracował kilka lat w serwisie AUDI teraz prowadzi swój warsztat i napewno się zna więc to nie jest jakiś lump

a jaką rolę one spełniają z konstrukcji wynika że uchylają się one podczas jazdy

Witam mam pytanko dot części znajdującej się za zderzakiem koło chłodnicy jest to jakby klapka powietrza na zawiasie jest tych klapek 4 jedna nad drugą i zasłaniają wlot powietrza ostatnio jak grzebałem prz aucie zauważyłem że jednej brakuje chciałbym takową dokupic ale nie wiam jak to nazwać jedną wyjołem ale numeru nie ma może ktoś by mi taką opylił jak ma zbędną <br /><br />

łańcuch i napinacz wymieniłem na nowy i dalej to samo też myślałem że to napinacz tymbardziej że ślizg czy tam płoza tego napinacza po której chodzi łańcuch była wyłamana a tu po wymianie wielkie dalej to samo może ktoś rozwiązał u siebie ten problem lub ma jakiś pomysł

ja kupiłem 2 szt zamienniki a pekniętą miałem jedną pomyślałem że jak wsadzę jedną to będzie widać różnicę ale jak wsadziłem jedną to 2 już nie montowałem bo przyglądałem się i żadnej róznicy

Witam panowie pytanko z cyklu śmiesznych te wymiary 245 lub 288 to jest wymiar średnicy tarczy? czy to znaczy że aby sprawdzić jakie są fizycznie założone tarcze wystarczy zmieżyć średnicę?

skąd ta pewność że to nastawnik to może się okazać drogi eksperyment i co w nim takiego się znajduje że powoduje taki głośny dzwięk?

Witam od strony kierowcy mam dość widoczne pionowe rysy prościutkie jak od linijki wnioskuję więc że powstały one wskutek zamykania i otwierania szyby i tu pojawia się moje pytanie dlaczego one powstały zaglądałem pod uszczelkę czy coś tam nie wpadło i nie powoduje tych zarysowań nic tam nie znalazłem może ktoś z was ma jakieś pomysły, wiem że nic się nie da zrobic z rysami ale chociaz może mógłbym uninąć nowych

Witam to i ja coś dodam mnie juz nie denerwuje olej tylko to klekotanie przy odpalaniu na zimnym silniku to nmie niepokoi i nie mogę znaleść przyczyny reszta to pikuś pozdrawiam

Witam ma któś jakąs mądrą książkę jakie powinno być ciśnienie oleju właśnie w ALT-ku i jak się je mierzy na zimnym silniku czy jak i na jakich obrotach

ten przewód to słynna odma na dole jest zakonczona gruchą podobno da sie ale u mnie gostek ściągał kolektor robił mi to na początku jak bym wiedział jakie to proste sam bym sobie zrobił

Właśnie chodzi o to, że szklanki nie hałasują mi nigdy tylko łańcuch w zimę grzechocze przez 1 lub 2 sek. po odpaleniu po nocnym postoju, pisałem o tym kilka postów wyżej no tak.....zmieniaj komplet, łańcuch tam się nie wyciąga...tylko pada zawór zwrotny oleju(przez co nie trzyma oleju) i (lub) wycierają się prowadnice łańcucha przy wytartych prowadnicach lub słabym napinaczy nowy łańcuch zrobi się stary po 20tyś. A szklanki też zmień nadchodzi ich koniec. gdzie ten zawór zwrotny się znajduje?