Skocz do zawartości

letallec

Klubowicze
  • Postów

    2346
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez letallec

  1. U mnie multifunkcja B6 nie dziala z Concert3, tak wiec nie zadziala rowniez z Symphony3. Nie wiem czemu, ale tak jest. Concert 2 ma wejscie AUX wiec zastanow sie nad zmieniarka.
  2. Uwielbiam takie tematy. Na pewno mamy tu mnostwo znawców dalekowschodniej polityki oraz stosunków na plw koreanskim wiec dyskusja bedzie przednia Dopisuje sie tylko po to zeby miec stały wgląd w sytuacje
  3. Jako ze siedze w pracy i mam zablokowane zdjecia, to moze niech ktos wpisze cyferki zebym sie tez mogl pobrandzlowac, pliiiiiiiiiiiiiiiis
  4. Kokos, 100 lat
  5. Dzieki za szybkie info No i wiem ze mam D. Probowalem przelozyc ten cholerny pin ale musze znalezc wiecej miejsca. Co moge powiedziec po zmianie to to ze swiatla na AUTO, jak i w pozycji "mijania" odpalaja sie z opoznieniem ok 2s, co pozwala na odpalenia auta zanim odpala xenony. Czy po ustawieniu na AUTO, napis ten powinien zmienic kolor?
  6. Tez mam A i kupilem wlacznik B lub D(niestety numer jest niewidoczny). Ktos ma pomysl jak to rozpoznać? Czy sie nie przejmowac i podpinac do wozu bo procedura przepinania 11>13 jest dla obu (B i D)
  7. Tak. Mozliwe ze to akumulator. A objawy zwiazane z alarmem i drzwiami to uszkodzona wiazka w gumowym laczniku dzwi<>kabina.
  8. Bierz Centre Future
  9. Moduly F do sprzedania w dobrej cenie http://allegro.pl/modul-mocy-audi-a4-8e0907279f-8e0-907-279-f-i1980599304.html http://allegro.pl/a4-b6-b7-8e0-modul-swiatel-przekaznik-8e0907279f-i1983039813.html
  10. Pieknie sie prezentuje w tych ciemnościach. Pasuja jej DTM'y
  11. Dzieki. Wczesniej forumowi tunerzy milczeli na ten temat(mimo iz ciagnałem za jezyki ), a ma to znaczenie w analizie logów. 003 BS czy dynamiczny/statyczny?
  12. Moze dzieki temu ze ManU zagra w LE to trafi na Legię Ja już kupuje bilety BTW Logika godna prezesow klubow z naszej ekstraklasy. Jedna wpadka i trener out Nie sadze zeby sir Alex sie wypalił.
  13. To jest modul komfortu. Szukaj modulu centralnej elektryki (MCE). W VAG jako 09- Cent. Elect. Tutaj masz http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=157734.0 jak sprawdzic MCE
  14. Wlasnie o takie stwierdzenie mi chodziło. Ja nie wiem jeszcze jak stwierdzić po logach ze przepływomierz jest wylaczony. Podpowiesz?
  15. Zalezy czy masz modul dokladany, czy ori. Przejrzyj to http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=59375.0;highlight=rozpiska+bezpiecznikow
  16. Bardzo rzetelne informacje, tylko jakie to ma znaczenie jesli w aucie jest chip? Skoro zajmujesz sie czyms takim jak chiptuning, to sam powinienes wiedziec. Oczywiście nie wykluczam problemu z lmm, a z logów nie jest to takie oczywiste.
  17. Co nie oznacza ze przepływomierz jest padnięty i trzeba go "naprawiac" BTW Kiedy rozrząd był robiony? Synchronizacja nie wyglada najlepiej. Poza tym jesli chodzi o cisnienie to sprawdzilbym dolot. [br]Dopisany: 07 Grudzień 2011, 10:44_________________________________________________ I to najlepszy kierunek dla nastepnych dzialan
  18. No to zrob jakis log dynamiczny z 023 dla potwierdzenia.
  19. Masz jakies bledy w Engine? Jak bipy slabe to wiazka pompowtryskow moze nie laczyc lub moze byc uszkodzona
  20. wyciagnij bezpiecznik.
  21. Symphony 2 ma takie same kostki jak dotychczasowe radio 1din, wiec nie trzeba kupowac przejsciowki. Nie wiem jak CCHORUS3, ale Concert3 na 100% wymaga przejsciowki.
  22. :polew: :polew: qrczak91 - sprzatasz kupska po swoim psie?
  23. Współczuję sąsiadów. Kto w dzisiejszch czasach szuka takich sposobow na rozwiazanie problemu. Idz na policje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...