ispee

BBS kozak, biała macha ok, teraz daszek git. Mi osobiście teraz się podoba

pasuje. jja zapłaciłem 80 z przesyłką po małych negocjacjach. termin około tygodnia jak bedziesz chcial zamawiac to mow to Ci podam dokładne wymiary żeby idealnie pasowała...

robi.

flansza potrzebna żeby połączyć rure dolotową od intercoolera do kolektora. ja pomiedzy flansze a kolektor pacnąłem silikonem do uszczelniania kolektorow i jak narazie wczorajsze 200km przeżyło. jak chcesz to wieczorem moge podrzucic namiar na gościa z forum chyba passata ktory robił mi flansze....

Ja już po chipie, kolektor awx kat out, egr out, 2 godziny pracy Roberta i banan ud ucha do ucha przez cały wczorajszy dzień.. W końcu czuć że auto żyje i mimo 4ro biegowego automatu jedzie do przodu nie redukując już biegu przy każdym muśnięciu pedału gazu... Dzięki Robert i pozdrowienia dla wszystkich zadowolonych którzy są już po...

Na początek wszystkim którzy będą typowali łożyska powiem że wszystkie 4 zostały wymienione na Skf'y. Dudni coś z przodu w zakresie prędkości od około 40 - 70km/h. Dźwięk troszkę podobny do tego ktory wydają zabite łożyska. Dudnienie przyspiesza wprost proporcjonalnie do wzrostu prędkości auta. Przy 70km/h ustaje jakby zupełnie. Przy jeździe na wprost prawie wogole nie słyszalne.mocno się nasila gdy trzymam sztywno kierownicę jadąc w koleinach a także na łukach zwłaszcza tych pokonywanych w lewą stronę. W trakcie wymiany łożysk wymieniono koncowki drążkow oraz dwa wahacze. Gdzie szukać przyczyny?Tarcze hamulcowe są troche 'zmęczone' to wiem napewno ale czy miały by taki wpływ? może krzywa felga, walnięta opona? Proszę o propozycje co po kolei sprawdzać i w jaki sposob...

było o tym wiele razy na foum jak jest uwalonyn czujnik predkosci skrzynia rusza basardzo mozolnie na 3 biegu i wogole biegow nie przełącza. do wymiany czujnik(Błąd czujnika prędkości pojazdu G68 ),kasuj błąd i proboj. w okolicy 300zł powinna Cie usterka wynieść..

Hippek niejest jedynym ktoremu pękł wahacz w czasie jazdy. Jakiś czas temu taką samą przygodę miał Somes są nawet gdzieś na forum zdjęcia. Jak niemasz żony i dzieci to sobie regeneruj ale to naprawde gra niewarta świeczki zaoszczedzisz 30 czy 50 złotych ale ciekawe jak będziesz na to patrzył jak Ci wahacz klęknie w czasie jazdy... Jak dla mnie bezpieczeństwo na pierwszym miejscu...

słaba to opcja powiem szczerze bo sporo było o całkowitym pekaniu wahaczy i niejedna osoba z forum miała taki przypadek.... a nie przypuszczam żeby jazda przez tyle tysięcy km miała dobry wpływ na wytrzymałość ogolną wahacza, pozatym komplet zawieszenia już nie kosztuje tak wiele jak jakis czas temu więc jak dla mnie to jest to rzeźbienie w brązie...

ps. moge kupić w komplecie zaciski z jarzmami z audika z 2000r z silnikiem 2.5 v6. Czy one będą pasowały i czy to właśnie jarzma pod tarcze 312 były montowane w tych silnikach?

Auto posiadam rok, użytkuję 11 miesięcy. Gdy je kupowałem widać było, że klocki i tarcze są świeże. Przejechałem 25tys. tarcze zdążyłem już prawdopodobnie pogiąć co czuć przy hamowaniu z wiekszych prędkości (drżenie nasila się o wiele bardziej w ciepłe dni). Napewno tarcze i klocki są słabej jakości mimo to że montował to jeszcze szwab w niemcowni. Ostatnio klocki zaczęły piszczeć co doprowadzało mnie już do szału więc zdjąłem zaciski i moim oczom ukazał się taki widok..... Lewa strona http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/057f4edd47e03bac.html Prawa strona http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f12d87ca682ea234.html klocek od wew.- 3mm a od zew.- 7mm (z tego co pamietam to grubość tarcz coś koło 22mm) Klocki 'firmy' (SCT) czy coś takiego. Takie starcie jednego klocka o wiele bardziej to efekt zmęczonego zacisku nadającego się do regeneracji, czy może słaba jakość klocków/tarcz ? Dodam jeszcze że to automat więc każde światła i postoje są równoznaczne z wciśniętym pedałem..

tutaj podzielam zdanie właściciela S3... chłopaki nie poto sie kupuje S3 i w nim dłubie żeby położyć dokładke zderzaka na asfalcie włożyć koło 19' i omijac ulice z garbami, a prędkosc wiekszą niż 70km/h osiągać tylko na autostradzie.... co do maski to maluj na biało a dach zostaw czarny. same daszki czarne w białych autach z black kołem wyglądają ok... niepodoba mi sie maska połączoa z dachem bo to już przesada... olej zmianę koła a to co miałbyś na to przeznaczyć wydaj lepiej lejąc do baku i ciesz się życiem.... swoją drogą zazdroszczę tego jak to fajnie musi jeździć pozdro..

czarna maska jak na moj gust to przesada i felga raczej też średnio sie do tej całości komponuje.... ale nie kazdemu wszystko musi się podobać...(kwestia gustu)... w kazdym razie wielki plus za kolor.. chcialbym zeby moj biały był tak biały.....

tzw szklanki (hydrauliczne popychacze zaworow). poczytaj było o tym na forum. czesto ujawnia sie po zalaniu gownianym olejem albo poprostu są już do d... mi narazie szklanki tylko po odpaleniu dają znać przez 5 sek... jedyne co moge poradzic to duzo osob pisało żeby szklanki kupować tylko oryginalne w serwisie bo nawet te zamienniki znanych firm jak np ina potrafią stukac zaraz po wymianie...

może być też mam automat dmx i juz sie dopytywałem...

u mnie w trasie jak bym się zatempomatował na 100 to spaliłbym te 5L ale po co się męczyć? w miescie 4 biegowy automat przy kołach 225/45/17 minimum 8 ale dynamiczna jazda to 9 a przy bucie 10-11l. to właśnie ten ekonomiczny 1,9......... ps. u mnie narazie na ori sofcie... ponoc po programie jezeli jeździmy nie butując spalanie kapkę spada..... ale w koncu chyba nie po to chipsuje się auto...

ja byłem świecie przekonany że mam wuywalone łożysko prawe z przodu wysiadłem z auta a tu się okazało że ciepły lewy tył. To że się wydaje że gdzieś tam huczy to nic dokładnie nie oznacza bo jak siedzisz w srodku to po budzie huczenie z łożyska strasznie sie niesie. Kupuj wymieniaj łożysko,.. jak dla mnie niema nad czym sie zastanawiać.. ps. wymieniaj odrazu 2 sztuki na ośce ja w marcu robiłem tył w zeszłym miesiacu wy***przył mi się lewy przod to pożałowałem wimieniłem lewy ale już huczy prawy i zaraz znów robota....

byłoA4 B6 czarne w kombi z takim kołem że nabawiłem się kompleksów... chyba dziś do pracy pojadę skm'ką..

ile czesci wchodzi w skład zestawu naprawczego?

ja ok 21,30 zamierzam sie pojawic

ja dzis chyba podajade zobaczyc co tam sie kreci na momencik

ludki a jeździ ktos z was czasami w czwartki na pas ..?

hahah takie samo foto zrobilem też z telefonu ze 3 dni temu. ale brzydal ten samochod fuuuuu. tylko moj był normalnie na rejestracji GD xxxAC

w golfie matki 3 razy już skrzynie robiłem a auto w rodzinie jest od nowości i ma najechane 180tys. lekkie zgrzytanie przy zmienianiu biegow to objawy zabitych synchronizatorow, a blokowanie lewarka to szczątki połamanych ukręconych zębow zakleszczających sie.... nic tylko skrzynia do otwarcia... mi kiedys jak pierwszy raz skrzynia padła to na 1 biegu przy 30km/h koła zblokowało

w moim AFNie 96' jest VNt15 mADE IN fRANCE 028145702c