KKKC

Świece, kable zapłonowe, cewka do sprawdzenia.

Tyle, że u mnie się nie ślizga, łapie u dołu. Pedał sprzęgła chodzi normalnie. Ile wynosi robocizna wymiany sprzęgła, wybrać luk czy sachs ? Możecie zaproponować kogoś z okolic Wałbrzycha ?

Panowie odświeżam wątek.... Wymieniłem poduchy pod skrzynią, olej w skrzyni, uszczelkę wybieraka, drążek zmiany biegów również. Stuk jest jakby trochę mniejszy i nie zawsze występuje, jest pewna poprawa, ale to jeszcze nie to. Do tego zauważyłem, że drugi bieg podczas jazdy na zimnym silniku wchodzi z oporem a jak się rozgrzeje powraca problem ze stukiem na 1 i R. Sprawdziłem również co się dzieje podczas zmiany biegów z 1 na R i odwrotnie będąc w kanale. Prawy wewnętrzny przegub w zależności od zmiany biegów próbuje się kręcić w przód lub w tył. Na lewym przegubie jest to prawie niezauważalnie. Raz zdarzyło mi się , że pomimo wbicia pierwszego biegu autko nie chciało ruszyć - skakało jak żaba ( było to tylko raz na 20 st. mrozie i dawno temu ) Podpowiedzcie coś jeszcze bo już mi ręce opadają. Pozdrawiam. KKKC

Powaga... Nie mam... Chodziło mi o to, że jest takie zabezpieczenie przed wrzuceniem wstecznego, tzn. najpierw trzeba przycisnąć gałkę biegów w dół i następnie wbić wsteczny. KKKC ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Wszystko już wiadomo, do mojego rocznika podejdzie jedynie taki drążek : 8D0711613H

Witam... Proszę o informację w zakresie doboru cięgna. W moim autku cięgno ma taką końcówkę: Natomiast na szrocie dostępny jet kompletny wybierak ale od VW Passata b5 z roku 97 również z taką końcówką. Wsteczny bieg w tym wybieraku jest wciskany a u mnie nie. Czy będzie pasować w moim przypadku? Zależy mi jedynie na tym cięgnie, które bym przełożył do swojego. Wymiana w/w elementu jest konieczna z uwagi na ogromy luz na tym przegubie, praktycznie całość stuka jak stary dzięcioł. Pozdrawiam KKKC

U mnie już przeszło.... Hamulce znów ostre jak żyleta. Wychodzi na to, że przyczyną były warunki atmosferyczne. Pozdrawiam KKKC

ups... Pany wiem o czym piszecie.... sam tego dziś doświadczyłem, tyle że u mnie pedał hamulca był jak zawsze tej samej twardości i gdyby nie zielone światło siedziałbym na zderzaku mondziaka.... klocki nowe płyn wymieniony 10/2012

201 tys. w tym 2 tys. na lpg. Ile ma naprawdę przejechane, nie wiem, ale autko nie wygląda na zmęczone Silnik ARG 1.8 1999r. Olej 5W40 Motul 8100 x-cess.

A regulator ciśnienia paliwa ? Gdzieś w książce kiedyś czytałem że on na ciepłym silniku może powodować podobne problemy. Pozdrawiam KKKC

Witam.... devastation endriuu jihaad Dzięki za rozwianie wątpliwości.... Zmieniam na Motul 8100 x-cess 5W40 Do tego komplet filtrów Mann'a :-) Pozdrawiam KKKC

Audi A4 1999 1.8 silnik ARG 125 KM przebieg 200 000 km Co wlać do silniczka: Motul 8100 x-cess 5W40 Motul 6100 Synergie 10W40 Na dziś pomykam na Mobilu 10W40 bo nie wiem czym wcześniej był zalany. Zrobiłem na nim ok 7000 km i nie zauważyłem ubytków. Troszkę poci się kapa zaworów od strony kolektora wydechowego. Od niedawna czytam te 80 stron niniejszego topica, ale o moim silniczku nie znalazłem. Pozdrawiam KKKC

Zdjęcie jest poglądowe, niemniej mój zacisk wygląda podobnie, acz troszkę lepiej. Dzięki devastation... Na razie śmigam na starym przewodzie, nie wygląda źle, ale chciałem zregenerować komplet.... Pozdrawiam...

Witam... Mordowałem się z wyminą tłoczka, niestety na samochodzie .... Tłoczek wymieniłem, ale za cholerę nie mogę ruszyć przewodu elastycznego nr.1. Na zdjęciu zaznaczyłem nr.2 taką blaszkę, która jest przykręcona torx'em, którą poluzowałem z myślą o lepszym dojściu z kluczem, ale ni jak nie mogłem odkręcić przewodu ani przesunąć tej blaszki pomimo wylania całej butli wd-40. Ma ktoś na powyższe jakiś patent ? Pozdrawiam. KKKC

W obecnych czasach niczego nie można być pewnym ;-) Żeby nie było ot.... spalanie 11,3L/100km - raczej nie deptam, spokojna jazda, pomijając łykniętą bene na start. Oponki 195/65/15. Niedługo będą 205/55/16 to podam jak wyszło. Pozdrawiam KKKC

Kolega sprawdzi poduchy pod skrzynią i silnikiem.

Witam .... Czy przypadkiem nie macie tego piszczenia w niższych temperaturach. tj. od 8 st C. w dół, do czasu aż się trochę autko nagrzeje w czasie jazdy ? Mam podobnie i przestałem się tym już przejmować. Jesienią i zimą włączam głośniej radio w pierwszych 15 min jazdy :-) Pozdrawiam KKKC

Kolego .... Nie pisałem o wymianie ezektora na rurkę, ale o wężyku który idzie od ezektora do rury plastikowej od dołu, zakładanej na przepustnicę . Oryginalny wąż gumowy i ten co kupiłem na metry mają podobne właściwości. W moim przypadku spełnił się idealnie. Zresztą każdy zrobi jak uważa. Pozdrawiam KKKC

Witam.... Ja go wymieniłem na zwykły wąż paliwowy ( kupisz na metry) jak miałem ADR-a a silniczek działał jak malina ;-) Pozdrawiam KKKC

Witam.... Wymieniając tą uszczelkę wystarczy tylko poluzować taką śrubę i wrzucić jedynkę ? Fotka zapożyczona od kolegi z forum. Jak się temu przyglądałem to jakoś tak bym się za to zabrał :-) Odnośnie prawej poduchy skrzyni czy poniższa będzie pasować ? NOWA PODUSZKA SKRZYNI AUDI A6 A4 PASSAT (2406050846) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Pozdrawiam KKKC

Sprawdziłem również zależność zmiany biegów w stosunku do kąta pochylenia samochodu. Otóż kiedy samochód stoi na wzniesieniu przodem w dół, wsteczny bardziej haczy, jest większy opór i głośniej walnie. Kiedy autko postawię odwrotnie, dźwięk zmiany biegu na wsteczny jest mniejszy a opór zmiany biegu - lżejszy. Zatem może to sugerować poduchy ? ---------- Post dopisany 16-06-2012 at 13:57 ---------- Poprzedni post napisany 11-05-2012 at 20:17 ---------- Panowie znalazłem rozwiązanie :-) Dzisiaj, gdy robiłem inną rzecz w autku, przy okazji opisałem w/w problem mechanikowi. Dla mnie z zewnątrz poduch były ok., ale specmen za pomocą większej breszki wyczaił uwaloną poduchę. Pod przednim pasażerem znajduje się poduszka od skrzyni biegów. Widać na niej luźną gumę kiedy się delikatnie podważa poduszkę, guma się kręci i jest uszczerbiona. Niestety musi zaczekać na przypływ gotówki bo obecna wymiana części eksploatacyjnych mnie troszkę osłabiła. Znalazłem też mały wyciek przy wybieraku. Bardzo Was proszę o jakieś numery części naprawczych. Kupię sam. Pewnie u TOM,a bo cena sugerowana przez mechanika mnie dobiła, jak na te drobiazgi. Pozdrawiam KKKC

Podobny dźwięk wydobywa się od uszkodzonej pompy wody, właściwie od wirnika.

Sprawdziłem co się dzieje po podniesieniu strony pasażera. Przy zmianie biegu z 1 na wsteczny i odwrotnie, delikatnie bo o ok. 2 cm koło się poruszało, w zależności od rodzaju wbitego biegu, tj. w przód lub w tył. w trakcie jazdy jedynka wchodzi z takim samym oporem ( lub ciut mniejszym ) jak na postoju. Bardziej jednak przeszkadza mi opór powstały przy wrzucaniu wstecznego.

Jest opór, ale tylko na rozgrzanym, uruchomionym silniku.

Dzięki :-) Pozdrawiam KKKC

Wraca na środek, nic nie blokuje. Chodzi z taką samą siłą. Czyli poduszki. Da się to bez kanału zrobić? Ktoś próbował ? Ile mechanik może za taką robotę zawołać ? Pozdrawiam KKKC