Brysio

miron Ty lepiej napisz ile lamp a6 zepsules zeby takie ledki fajne wyskrobac )

a właśnie, że nabłyszczyłem - nawet x2 - ale wystrarczyło, że droga do pana młodego wyglądała jak wyglądała i czerń opon prysła trzeba bylo pasta do butow to by nie zeszlo hahahah hahahahahah sorrki ale myslalem ze tylko turasy nablyszczaja oponki przed sprzedaza ot a tu jaka niespodzianka ))

to strasznie dziwne ze pobralo plyte a teraz 0 reakcjii moze padla elektronika silniczka trzeba by rozebrac i zobaczyc tak ciezko diagnozowac nie wiem co moglbym jeszcze poradzic u mnie krecila plyta ale nie mogla odczytac wiec byl inny problem niz ten o ktorym piszesz

a zrobilas jak opisalem wczesniej mnie sie udalo wlasnie w ten sposob wyciagnac plyte - byla porysowana i nie chcialo jej zwrocic -- slychac ze navi chce ja odczytac czy silnik jej nie kreci i dlatego jej nie czyta?

furka piekna bez dwoch zdan! byle nie miala takiego problemu jak wiele wolnossakow ) http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=77606

sorry ze ja uzylem tez nie chcialem ale jak bym nie uzyl nie bylo by uzyte ))) na innych felach bylby piekny ale nie na takich tureckich ))

jedna z najladniejszych... :gwizdanie: wg mnie najladniejsza jest z air-style poznan b7 na pneumacie ... co chwile zmieniana ale to kwestia gustu mirona i tak jest przekozak sory za male OT.... chyba wiem Miron o czym myślisz pisząc: "trochę nie mój styl" dla mnie troche wioska na felgach mercedesa! i w dodatku tych ale to kwestia gustu

no blachy mloda para sa super )) zwlaszcza na fotoradary jak smgam pozno w nocy mam zawsze mloda para i czarna naklejke na plakietce na szybie furka piekna gartulacje!

musisz uwazac bo wiele firm regeneruje przeplywacze i czasem daja jakies po regeneracji jesli masz nowy i na gwarancji to powiedz im zeby dali inny na test jesli bedzie taki sama to zostawisz stary(i przyczyny trzeba szukac w innym miejscu) jesli sie dane polepsza znaczysie ze to definitywnie przeplywacz i musza tak czy siak wymienic na nowy

Czyli ta przepływka jest zła czy nie? jak na nowa to troche slabo wychodzi nie masz od kogos innej zalatwic i przetestowac ilogi porobic na innej to wtedy bylo by wiadomo co i jak

otworz klapke i naciskaj kilka razy na ten klawisz ktorym sie wyciaga plytki, bo ona czyta a jak nie moze odczytac nie chce oddac plytki ja tak mialem z jedna plyta jesli nie wyjdzie przy otwartej klapce od navi przytrzymaj okragly klawisz (mniejszy do wlaczania i wylaczania navi) z 10 sek az sie navi wylaczy odczekaj 30 min i wlacz ponownie i wtedy szbyko naciskaj na wysuwanie plyty powinna oddac plytke mnie sie tak udalo -- wazne aby sie klapka nie domknela bo wtedy zanim sie otworzy zacznie czytac plyte i nie odda -- powodzenia

a to nie koniecznie ze dymi jak ma dobry katalizator to nie bedzie dymil zwlaszcza ze miesci sie w gornej granicy tolerancji gdyby mial 12mg to moglby dymic ale on ma gorna czyli 8 wiec jesli wsztyko ok nie bedzie dymil a wtryski mimo to moga byc skopane zreszta silniki v6 sa o wiele "czystsze" rzedowek takich jak np 1.9 tdi one kopca dokladnie jak cos jest nie tak dlatego tez maja gorsza klase spalin od v6 )

no wlasnie o tym mowie ze pompa mu laduje ale pytanie czy paliwo dostaje we wlasciwej proporcji? mysle ze skoro ma nowa pompe to sprawdzenie wtryskow to kolejna wazna sprawa aby byla jasnosc to w sumie jak sam zdemontujesz wtryski niewielki wydatek w porownaniu do tego co mozna osiagnac po sprawdzeniu

no ale on ma dawke 8mg czyli juz graniczna i zobacz jakie sa korekcje! 2 wychodza znacznie poza tolerancje -- czyli wtryski do roboty?

ja nie wiem jak sie zmniejsza dawke poszukaj na forum jest to wielkorotnie opisane nie musisz calych wtryskow wymieniac tylko same koncowki a koncowka zalezy od producenta i typu od 35 zl do 150 za sztuke najdrozszy jest sterujacy ponoc w tym sie koncowki nie wymienia(info z boscha ja musze tez sterujacy kupic) i trzeba caly wymienic a to w zlodziejskich aso czy boschu koszt 1700zl za nowy! sie kur... pytam za co????

podejrzewam ze tak skoro leja to podaja za duzo paliwa auto nie moze takiej ilosci z mala iloscia spalic czyli nie jest to efektywne spalanie silnik sie "dusi" dopiero jak mu turbina powierzta podpompuje wtedy spala efektywniej i ma wiekszego kopa taraz pytanie robiles jakis chiptuning w tym aucie bo niektorzy dowalaja dawki paliwa wiadrami a powietrza jak bys sam dmuchal do cylindra to moglby byc powod dlaczego tak jest jesli nie robiles wyciagnij wtryski jedz do serwisu boscha i daj zbadac koszt jakies 80zeta za wsztykie i gdyby ktoras koncowka lala to mozesz wymienic na nowa jesli moje podejrzenia sie sprawdza to 2 beda laly wtedy powinna sie poprawic rowniez korekcja na cylindrach chyba ze pada sterujacy to koszt jest wiekszy uzywke kupisz za jakies 200 - 300 ale nie zakldaj jej bez sprawdzenia bo moze byc tez padnieta wiele ludzi wymienia steruajce a pozniej ten zlom stara sie opylic na allegro i wcale koncowka w sterujacym nie musi byc padnieta tam jest sterowik ktory lubi sie zepsuc ale najpierw sprobowal bym zmniejszyc dawke wtedy moze i korekcje wroca do normy dlatego zacznij od tego zmniejsz na jakies 4mg (tolerncja jest 3-8mg) i porob logi i zobaczymy ale podejrzewam ze nie wplynie to na korekcje i trzeba bedzie i tak wtrsyki sprawdzic silniki 2.5 maja pewne bolaczki a usuniecie ich kosztuje duzo kasy wiele osob niestety o tym zapomna przy kupnie tegoz samochodu

wydaje Ci sie te filtr palia jest dobry czy jest dobry bo to sa 2 rozne sprawy ja wymienialem ostatnio po 25tys km i jak mi pompa padla to byl tak zasyfony ze masakra -- nie mowie ze to jest przyczyna ale moze byc jedna z przyczyn ja osobiscie nie wiem jak sie dawke zmniejsza ale wiem ze da sie to zrobic vagiem z tego co ja w logach widzailem to byla dawka paliwa po drugie podejrzewam ze leja wtryski albo pada wtrysk sterujacy zobacz jakie masz korekcje w logu 13 i 14 wychodza poza tolerancje tlerancja jest +-1,5 a u Ciebie jest na pierwszym cylindrze -3 czyli masz o 1.5 przekroczona dawke i to samo jest na 6 tym cylindrze tam korekcja jest -2.2 a to dosc duzo i wychodzi poza granice tolerancji co moze byc oznaka lejacych wtryskow -- jesli sie myle prosze o poprawe a tu logi z mojego silnika zobacz jakie sa roznice 013 http://www.postimage.org/image.php?v=TsnnstJ 014 http://www.postimage.org/image.php?v=PqgTl0

podejrzewam ze jednak panowie z aso zle zalozyli ten czujnik w tych linkach masz opsane jak to sie demontuje bo sam czytalem trzeba sobie to wydrukowac i na aucie przetestowac jak sie to wyciaga i jak sie auto bedzie zachowywalo tak przez neta to mozna snuc rozne domysly pytanie tylko czy sluszne

hmm sprawdz filtry powietrza i paliwa bo to troche dziwne skoro masz czesci powymieniane a on i tak nie chce jezdzic moze jakies slabe paliwo masz bo to niestety tez moze byc powod nie wiem co mozny by jeszcze zaradzic moze kolega meszrum pomoze on matemat 2.5tdi konkretnie zglebiony wiec zagadaj do niego moim zdaniem on ma za duza dawke paliwa i moze go zalewa poprostu i dlatego muli a jak mu turbina przyali powietrzem to te proporcje sie wyrownuja i wtedy ciagnie nie wiem czy mozna vagiem zmienic dawke na mniejsza na wolnych obrotach u mnie jest 3.1 - 3,5 a u Ciebie jest 7,8 i 8,2 to jest dosc znaczna roznica moze ma za malo powietrza i nie dopala

czyli problem znany kolesie mogli zle zalozyc czujnik i go skopali na wlocie ale ja bym posprawdzal bezpieczniki tak jak w tych linkach podaja od tego sie zaczyna przeczytaj te linki ktore podal kolega wyzej tam pieknie jest opisane o adaptacji i uzbrajaniu oraz montazu tegoz czunika i podejrzewam ze to wlasnie skopali poczytaj a wiele sie dowiesz bo ludzie mieli juz z tym problemy

sprawdz kostke czy jest prawidlowo podlaczona i sprawdz sobie bezpieczniki moze jakies spiecie bylo i wywalilo bezpiecznik od tego bym zaczal no chyba ze naprawde zle zaadoptowali nowy czujnik gazu bo to wazny element obwodu i moze teraz wywalac blad

a dobrze zaadoptowali nowy przelacznik od pedalu?? jesli tak to sprawdz czy nie masz jakis zalanych przekaznikow, sprawdz czy kabel do absu jest dobrze podlaczony i nie ma jakiegos zwarcia nie mialem z takim bledem do czynienia ale zaczalbym od sprawdzania kabli moze ktorys przetarty moze tez byc ktorys czujnk w kole moj brat mial podobny blad jak urwal czujnik przy wymianie tarcz z tylu

ustaw tak jka pokazuje glowne okienko bs 004 na 2 stopnie atdc niektore vagi mialy problme ze znakami ujemnymi dlatego ich nie widzisz a ze masz versje 4 moze tak wlasnie byc jesli masz w glownym okienku tak jak tutaj jest ok http://www.postimage.org/image.php?v=aVF72Ar wykrec i przeczysc benzyna ekstrakcyjna przeplywomierz powietrza --- byle nie rozpuszaczalnikiem bo bedziesz musial odrazu kupic nowy!!!

jesli masz w bs 004 tak jak na obrazku ktory podalem wczesniej czyli 2 atdc a w logach -2 btdc to jak najbardziej w porzadku jak kolega vauxhall pisze sprawdz/przeczysc benzyna ekstrakcyjna przeplywomierz powietrza a moze sie wszystko polepszy

to masz dobrze on pokazuje -2 BTDC czyli 2 ATDC u mnie tez tak pokazywal i wykminilem ze dobrze jest bo z minusem czyli po drugiej stronie od BTDC