jacko998

A koszt piaskowania? Poszukałem trochę po sieci i ceny piaskowania to 50-70 od felgi.

Endriuu mam pytanie? Czy sam malowałeś felgi po piaskowaniu, czy robiła to jakaś firma? Mam stalówki, które słabo wyglądają i chcę je piaskować i pomalować. Jaki to koszt i jakimi farbami to robiłeś?

Nie, manual, ale przy małym ciśnieniu w oponach chyba to nie robi różnicy.

Mi moja niunia spaliła 7,5 jak miałem ciśnienie w oponach 1,5 atm. Może to jest przyczyną. Dobiłem do 2,2 i wróciło do normalności.

Oprócz tego, co wszyscy zrobili zakupiłem płyn STP z żelem, żeby nie wytrącała się parafina w ON. Buteleczka na zbiornik i na całą zimę spokój.

Dzięki bardzo. Od dzisiaj będę tankował zwykły ON na BP, Orlenie lub Shellu.

Wczoraj tankowałem ON ultimate na BP (4,39 - o zgrozo!). Dowiedziałem się od obsługi, że w zbiornikach jest jeszcze letni ON. Orientuje się ktoś, kiedy dostarczają ON zimowy? Czy to tylko zależy od temperatury zewnętrznej?

Słyszałem, że niektórzy dolewają do baku olej mixol. Czy ktoś coś wie na ten temat?

Przy tankowaniu normalnego ON zauważyłem, że końcówki tłumika są bardziej czarne niż przy ultimate, czy vervie. W tej chwili różnica 20 groszy na litrze to trochę dużo. Daje to 10 PLN na 50 litrach. Przy 24 tankowaniach w roku różnicę łatwo wyliczyć. Nikt jednak nie stwierdził, że na zwykłym ON PD-eki będą źle jeździły, dlatego raz tankuje zwykły, a raz droższy.[br]Dopisany: 13 Listopad 2007, 13:03 _________________________________________________Jeżeli ktoś mnie przekona, że mając PD-eka można tankować zwykły ON, to chętnie to zrobię. Po co przepłacać.

Tankowałem olej normalny jak i ten droższy. Na ultimate, vevie robiłem ok. 40 km więcej na zbiorniku. W związku z tym, że mam PD-ka doradzono mi tankowanie lepszego (droższego) paliwa. Podobno pompowtryski są bardziej czułe na złą jakość paliwa, niż normalne diesle.

Producent dla tego modelu i rocznika zaleca stosowanie felg 6J 15, 5x112, ET 45.

W każdym szanującym się sklepie motoryzacyjnym kupisz G12. Jeden litr ok. 20 PLN. Oryginalny produkt ze znaczkem skody, VW itp.

Podobno BWM przygotowało samochód Roberta na inne warunki niż w kwalifikacjach. Mam nadzieję, że jutro przeskoczy z 10 na co najmniej 6 miejsce. Trzymam kciuki.

Jestem na forum od pół roku. Przez tak krótki czas mogę stwierdzić, że są plusy - wiedza, wiedza i jeszcze raz wiedza. Brakuje czasu, żeby podjechać na jakiś spocik, ale na pewno się kiedyś wybiorę. Jeśli chodzi o minusy, to tylko taki, że nie mogę tak długo siedzieć przy kompie, bo informacji jest mnóstwo.

Mam parę pytań. Przymierzam się do kupna nowych zimówek. Są różne szkoły na temat rozmiaru. Duża ilość gumiarzy mówi, że jak letnie są 195 to zimowe powinny być 185. Czy to prawda? Zastanawiam się nad paroma firmami: Fulda-Cristal Montero 2, Goodyer UG7, Continental Contact TS180, Michelin Alpin A3, ewentualnie Nokian WR. Po przeczytaniu wszystkich postów ciężko się zdecydować. Wszystkie wymienione mają przybliżone ceny (210-270). Zależy mi na dobrej jeździe na błocie pośniegowym, ponieważ jeżdżę w większości po Wawie.

W ten wtorek nie mogę - pracuję. Ale w przyszły tj. 28 jest wielka szansa. Jak będę pewny na 100 %, że się pojawię na spocie to się odezwę. :th:

Mam też seryjnego AJM-a.

Cacko ładne. Dzięki za ostrzeżenie. Teraz będę zwracał uwagę nie tylko na samochody z "czymś" przy lusterku wstecznym, ale i na motorek. :th:

I kolor i rocznik OK. Relingi chromowane też bardzo pasują. Najważniejsze jest serce (czyt. silnik).

Kolor i felgi jak najbardziej. Może jeszcze coś z dodatków chromowych?

Witamy w klub.

Lepiej mieć pare wybranych stacji, na których tankujesz pewne paliwo i nie zawsze tańsze. Na temat nowych stacji różnie mówią. Niektórzy tankują, niektórzy nie. Ja nie będę eksperymentował. Wolę sprawdzone.

Witaj na forum. Na pewno nie pożałujesz!

Przed A4 miałem 80, poźniej jeździłem oplem corsą. Od pięciu lat mam A4. Od czerwca zmieniłem na nowszą A4 i nigdy nie zmienię marki.Dobre, soldne niemieckie auto z jeszcze lepszym silniczkiem. Wnętrze bardzo solidnie dopracowane, czuje się w niej bezpiecznie.A w przyszłości, jak finanse pozwolą to może jakaś A6? Ale to dopiero za pięć lat. Teraz jeżdżę A4 i nie zmienię na nic innego.

Witaj na forum