GRYFI

zwyczajnie poczekaj. temperatura już na plusie, jutro powinno puścić a jak nie to auto do ciepłego miejsca na noc

obudziłeś się czy jak miejsce uzgodnione od paru tygodni :gwizdanie: ale ciebie nie będzie bo jedziesz do jastrzębia za tydzień kolego :gwizdanie: śledź wątek fakt - nie wiem czemu wydawalo mi się że jutro jest 30.

bankowo zamarzł płyn

unikaj zawilgocenia tego miejsca np myjnia bo jak marznie to są problemy wd40 też pomoże

wbrew pozorom nie wszystkie aso mają kosmiczne ceny - radzę posprawdzać ceny w różnych - im mniejsza miejscowość tym taniej. aha i jeszcze jedno - twoje auto to b6 a nie b4

no problemo. możesz zamknąć wątek

na którym kanale sprawdzałes temp. na klimatroniku? bo na 51 to prawie zewsze pokazuje 90 sprawdź na 49

obudziłeś się czy jak miejsce uzgodnione od paru tygodni :gwizdanie: ale ciebie nie będzie bo jedziesz do jastrzębia

elo miśki. jak ta frekwencja na jutro i gdzie?

jak kiedyś sobie kupisz jakieś ciekawe auto to pogadamy :polew: [br]Dopisany: 21 Grudzień 2009, 23:36_________________________________________________czas iść spać baddy miłych snów o b7 3,0 tdi

ja go rozumiem. sam przesiadłem się z a4 na podobny wynalazek

Ja też szukałem A4 B7 S-line 3.0 Tdi Quattro, ale do 25 tyś zł nie znalazłem żadnego.... złe porównanie kołku... bo mogłeś kupić b5 2,5 quattro za te pieniądze a kupiłeś 1,9 w ośce

[br]Dopisany: 21 Grudzień 2009, 23:00_________________________________________________jak by były a4 z v8 pod maską za tą kasę to bym kupił ale że s4 w b6 zaczynają się od 70 tys to nie było wyjścia

nie- ciągle jest audi q i na pb

ja też postaram się być ale kończę pracę o 19[br]Dopisany: 21 Grudzień 2009, 22:11_________________________________________________założone mam teraz s-line'y z zimą i wyglądają całkiem całkiem

może być aku, płyn hamulcowy albo płyn wspomagania

tak właśnie działa abs (terkotanie jak zębatki i skaczący delikatnie pedał) a jesli chodzi o zablokowanie kół to przy małych prędkościach np 10 km/h abs się nie włącza

lpg ogranicza v-max. sprawdź na

wygląda na to że układ zasilania w paliwo się zapowietrza. auto chwilę postoi i musi pociągnąć paliwo aż ze zbiornika

przy takiej ilości ubywającego oleju musiałaby dymić. ja obstawiam wyciek np w określonych warunkach

wiatrak zawsze się będzie kręcił tylko wolniej jak silnik jest zimny a jak silnik jest gorący to z prędkością wałka

No iii??? :tongue4: no i nic

ale zarąbiste kółeczka mi dzisiaj wyszły pod decathlonem- normalnie obroty zegarowe wokół własnej osi

ja wiem Maciuś, że ty serdecznie zapraszasz ale pamiętaj żeby siemiana gdzieś wysłać bo wszystko zepsuje..

górą