czester

Ogladam przed chwila autko i tak: przod nie widac zeby byl zgiety, jednak lekko go sciaga (moze nie bedzie tak zle), ale tyl to na gole oko jest przekrzywiony na dole (kolo idzie po skosie). Czy tylna belke w jakis sposob sie ustawia albo prostuje czy tylko wymiana ?

Witam was. Wczoraj walnalem prawa strona oboma kolami w kraweznik tak ze mam 2 felgi do wymiany (sam prawie sie odbilem od szyby pasazera ), ale problem w tym ze kieronica jest teraz o jakies 45 stopni przekrecona w prawo, jak ja daje do normalne pozycji to auto skreca w lewo co moglo sie pogiac w zawieszniu ze jest taki efekt ?

Oki dzieki za odpowiedz, bede musial sie umowic na logi, a jak narazie musze zawieszenie naprawic bo wczoraj przyje.... w kraweznik bokiem i cos krzywo jezdzi autko :>

Witam was. Mozliwe jest, zeby silnik po rozgrzaniu tracil troche mocy ? kiedys mechanik powiedzial mi, ze jak jest silnik zimny to komputer daje mu wieksza dawke paliwa, dlatego moze byc troszke mocniejszy. Czekam na odpowiedz

Rozruszalem ja recznie bez rozkrecania i jak narazie dziala super. Logow nie dalo sie zrobic bo wchodzil w tryb awaryjny przy 3tys. Usmiechne sie ladnie do Murzyna w czw to moze mi zrobi jeszcze raz logi, tylko ze teraz juz w pelnym zakresie oborotw to wrzuce je na forum :>

Srub od czesci powietrznej nie dalo sie ruszyc, sruby od czesci spalinowej poszly bez problemu ale nie dalo sie rozpolowic jej. Moze faktycznie za malo sie przylozylem, ale jak postukalem mlotkiem, probowalem poruszyc to ani drgnela : narazie dziala super, jak sie znowu zapieka to napewno nie bede odkrecal turbiny tylko recznie ta sztangielke rozruszam :> zobaczymy na ile starczy taki zabieg

w weekend robilem dokladnie to samo tylko, ze nie udalo mi sie rozebrac turbiny i recznie rozruszalem kierownice. Mechanik powiedzial mi, ze jak bym rozebral turbine to jej juz nie zloze tak, zeby byla dobrze wycentrowana i mi sie rozsypie bardzo szybko. Nie wiem czy to prawda bo duzo ludzi rozbiera je i jezdzi wiec nie wiem :> Moja nunka odzyla i w koncu jest wszystko ok. No nic gratuluje udanej operacje P.s. najwiecej czasu stracilem na przykreceniu tego dolnego pieprzonego przewodu od oleju skur... nie chcial sie poddac...

Ja mialem bardzo podobny objaw jak czyscilem przeplywke, poniewaz przez przypadek obkrecilem obudowe z filtrem powietrza i zacisnal sie ten maly werzyk podcisnienia. Objawy dokaldnie takie same zero mocy kopcenie i rzucanie autem. Ale biorac pod uwage ze stalo sie to u Ciebie podczas jazdy to malo prawdopodobne zeby to to bylo, ale warto sprawdzic...

Mam problem, bo od jakiegos czasu zauwazylem, ze na polaczeniu rurki z odmy z rura turbiny, pojawia sie olej. Wiem, ze moze go troszke byc, ale u mnie cala rura jest w oleju, a przewody dolotowe w srodku rowniez cale w oleju. Myslalem, ze to z turbiny olej leci, ale teraz mam watpliwosc. Moglo sie cos stac z ta odma ze tak wali olejem ??

Hmn to nie dobrze... jest taki metaliczny odglos jak tym ruszam, ale niestety nie wiem jak powinna dzialac sprawna turbina dzieki i czekam na dalsze wypowiedzi :>[br]Dopisany: 16 Listopad 2007, 13:24 _________________________________________________Bylem u mechanika wzial srubokret, i pokazal mi jak to powinno chodzic tzn. powinien byc o wiele wiekszy skok. Rozruszalem to recznie i w sumie fajnie juz to chodzi. Moje pytanie czy takie rozruszanie wystarczy, czy po paru km znowu sie zatrze, i znowu bede musial to wyciagac. Powiedzial mi rowniez, ze jak rozkrece turbine to straci sie geometria wirnika, i turbina bedzie do wyrzucenia, albo oddac ja do regeneracji gdzie mi ja wywaza itd. Prawda to ? bo czytalem duzo i rozkrecaniu turbo i nikt nie pisal o takiej mozliwosci, i koniecznosci korygowania czego kolwiek...

Witam Was Odkrecilem wczoraj turbo, zeby je przeczyscic, ale nie potrafie jej rozebrac, bo jest strasznie zapieczona. Chcialem wyczyscic kierownice, ale nie wiem czy jest taka potrzeba, bo wg mnie bardzo lekko chodza, nie wiem tylko czy jest to prawidlowe. Zalaczam filmik i prosze o wypowiedz czy jest koniecznosc czyszczenia tego: http://www.wrzuta.pl/film/iyZd4baFd7/2200001

Stojac przodem do auta to wentylator od klimy jest po lewej stronie. Jak wlaczasz klime to powinien zastartowac po jakiejs chwili (w lecie), natomiast jak bylo chlodniej to zauwazylem ze troche pozniej sie wlacza, ale tak czy tak powinien sie wlaczyc. Moj stary nie wlaczal sie w zadnym przypadku i okazalo sie ze byl spalony. Radze wypiac wtyczke (ta kolo zbiorniczka wspomagania) od wentylatora i wsadzic miernik i zobaczyc czy napiecie sie pojawia, a wiatrak nie chodzi. Jesli tak tzn ze masz uwalony wiatrak :> co do plynu to niech sie inni wypowiedza wiem ze taki zielony

oki dzieki

Jak sprawdzic czy świece są dobre ?? :>

Mam podobny problem, w lecie wymieniałem rozrząd, i autko po tej wymianie palilo na dotyk. Dzisiaj w nocy temp spadla ponizej zera, i zanim silnik zalapał minelo ok 3 sek. Mam pytanie co może byc powodem, że w lecie odpalal po nocy super, a jak temp spadła poniżej zera to zaczeły się problemy, bo widzę że wszyscy maja problemy, ale nie tylko w ziemie. :>

Witam was. Mam pytanko takie jak w temacie, a mianowicie jak odroznic rope ? jaki ma kolor jaki ma zapach, smak itd. a pytam sie dlatego ze mam dostep do ropy niewiadomego pochodzenia i nie wiem czy zalac to do baku. Dodam jeszcze ze siedze w Norwegii i glupio by bylo gdyby okazalo sie ze nie zasmakuje to mojemu tdikowi thx za odpowiedz

Tez tak mysle ze musze sie dotrzec, ale jedna strona normalnie lapie daltego mnie to zastanawia. Jak naprawde mocno zaciagne reczny, albo rogrzeja sie pozadnie hamulce to dobrze dziala. Pojezdzimy zobaczymy, mam nadzieje ze to kwestia dotarcia

Witam was. Mam problem, poniewaz wymienialem ostatnio wszystkie klocki hamulcowe. Przod poszedl bez problemu tzn wcisnalem tloczki zeby weszly mi nowe klocki i ok, ale tyl poszedl juz nieco gozej, a mianowicie: na poczatku staralem sie wcisnac tloczki jak z przodem (tak delikatnie) i nic sie nie ruszyly, dlatego zaczalem czytac instrukcje jak to zrobic, i okazalo sie ze trzeba krecic tloczkiem i go wciskac, tak tez zrobilem i schowal sie elegancko, z drugiej strony zrobilem tak odrazu, tylko ze teraz ta strona (prawa), przy ktorej probowalem wpierw go wdusic przy zaciagnieciu recznego lapie owiele pozniej niz lewa, to samo odczuwalne jest przy normalnym hamowaniu, takze mam pytanie czy moglos sie cos uszkodzic, czy np za gleboko go schowalem, bo wydawalo mi sie ze powinien sie sam wysunac po takim zabiegu. dzieki za odp

dokladnie ten blad ! bylem dzisiaj podpiac go u znajomego, ktory ma laptopa z programem "autocom" czy jakos tak, i co prawda powiedzial ze logow nie moze zapisac, ale np sprawdzil mi ze turbina chodzi dobrze, tzn laduje okolo 1 bara. Powiedzial,ze prawdopodobnie to ktorys z zaworow N75 albo ten drugi... co wy na to ?

Nie, podpial komputer, zobaczyl ze jest jeden blad, powiedzial mi o tym i wykasowal go. Stwierdzil ze komputer nic nie powie bo to moze byc kilka roznych rzeczy, wiec troche to smieszne jest i szukam kogos kto by to profesjonalnie zrobil.

Czesc, wiem ze ten temat byl juz poruszany dziesiatki razy, ale kazdy co innego mowi. Zaczne od tego ze powyzej 3 tys obrotow czuc spadek mocy, a czasami przy dluzszej jezdzie, przewaznie na 4,5 turbinka przestaje dzialac (po ponownym odpaleniu wszystko jest ok). Bylem u mechanika podpiac go do VAGa, ale nie powiem co to za dziadostwo, bo mial cos troche wiekszego od kalkulatora, i stwierdzil ze cos tam z doladowaniem jest nie tak, i na 99% jest to turbina... Przeplywka pierburga niby nie do zajechania... moja prosba, to czy jest to jakis charakterystyczny przypadek na jedna z tych rzeczy ? jesli nie to gdzie w okolicach Gliwic moge podpiac sie pod kapa zeby dali logi ? P.s. gdzies wyczytalem zeby cos recznie sprawdzic w turbinie czy sie nie przycina. Z gory thx za odpowiedz ustawiaj prefix w temacie (2 punkt regulaminu)

No bylem w sosnicowicach kilka razy (za ostropa), takze dowiem sie dokaldniej gdzie to jest i sie przejade tam, w koncu daleko nie ma. Dzieki ze odpowiedz

Tak jak w temacie, znacie jakies dobre serwisy klimy ? thx za odp

Oświetlenie bagażnika ma bezpiecznik nr 38, wnętrza 14, i nie ma podziału na pdzód i tył. W ogóle Ci sie lampki w środku nie świecą, czy przy otwieraniu drzwi nie, ale jak właczysz je np na stałe to świecą ?

Sorki, tak się wkręciłem w naprawianie dzisiaj auta, że chcialem to jak najszybciej zrobic, ale już nadrobilem tyły Sprawdzalem wyłącznik i niby działa, ale rozkręce to jeszcze raz... mogł sie np jakis kabelek upalic ? [br]Dopisany: 14 Maj 2007, 19:36 _________________________________________________Rozebralem pol bagażnika, i niedochodzi napiecie na kablach. Zobaczylem na schemacie skad leci zasilanie oświetlenia bagażnika, i jest to nie jaki moduł v94, wiecie gdzie on jest ? [br]Dopisany: 14 Maj 2007, 21:38 _________________________________________________Wiem, że jestem nowy, ale myślalem, że coś mi poradzicie... po długich poszukiwaniach przyczyn usterki doszedłem do tego modułu v94, który jest z prawej strony w bagażniku, po rozebraniu go ujżałem płytke elektroniczną, na której byla jedna scieżka przepalona. Zlutowałem polączenie i działa dziwi mnie tylko to, że bezpiecznik nie poszedl :|