czester

Nie ale możesz mu podesłać taką jak masz i Ci zrobi ... [br]Dopisany: 23 Luty 2012, 01:45_________________________________________________ No ładnie, ładnie, a powiedz hał macz, tyle co u Raggusia? I to najciekawsze czyli cena... według mnie śmieszna bo 160 zł + przesyłka i odsyłka czyli 160 zł + w sumie 30 zł = 190zł + kaucja 100zł ale kaucje zwraca ... moim zdaniem cenowo super. Ciekawa propozycja, na pewno skorzystam za jakiś czas

Przynajmniej pewnie macie tanie części na tych wyspach, bo samochody o połowę taniej można wyrwać. Tak to jest za granicą, ludzie więcej zarabiają i nie chce im się brudzić rączek, albo wszystko musi jakiś certyfikat żeby było dopuszczone do ruchu. Nie ma to jak pomysłowość i talent polaków Dokładnie z xen na bix. Powiem tylko tyle, że po rozklejeniu lampy nie ma z ty, problemu.

Ciężko już zrobić coś oryginalnego na tym forum. Ja też nie raz podpatruję jakieś pomysły od innych. Każdy ma inaczej zryty beret na punkcie auta

Ok to spoko. Jedna rzecz mniej do roboty

A z RS5 też ma na wymianę ?

Cicho Jak będzie to działać, to zrobię rzecz ponoć niemożliwą :gwizdanie: Dzięki

Wszystko ma swoje oddzielne miejsce Wbrew pozorom jest masa części w takiej lampie...

Mówiąc o ori bi xenonie mówisz o B7 ? W B6 nie było w ogóle drl. A z tego co wiem to w B7 światłą drogowe są tylko z soczewki, jeśli występują drl-e, i ich działanie chyba nie ma wpływu na przesłony Generalnie jak przesłony będą uchylone to w niczym nie wadzi, ale czy elektromagnes nie padnie po jakimś czasie.

Będzie mały problem, bo na co dzień w h7 mam drl (30% dlugich) i teraz nie wiem, jak elektromagnes zareaguje na takie coś. W najgorszym wypadku będzie trzeba jakiś przekaźnik wsadzić.

Walka trwa...

Piękna furka, na super wypasie

Panowie jako, że rzeźbię soczewy w normalnych xenonach, jak wygląda podłączenie elektromagnesów ? Jest to zasilane normalnie 12V, i plus podawany jest przy włączeniu świateł drogowych, czy coś innego inżynierowie wymyślili ?

Też myślałem nad przełożeniem bebechów. Tym pobawię się za jakiś czas, na razie próbuję wyrezać bix z b8 w normalnym xenionie

Ni chu chu p&p

Zgadza się, fajnie byłoby jeszcze szufladki w chromie zrobić. Po pierwszych przymiarkach widzę, że po założeniu dużej gałeczki odstaje ona z 1cm, nie wiem jak to adamoo założył, ale musiał chyba coś podszlifować

No i przyszły nowe gałeczki Dzięki Marcin

Tak to masz podłączyć Harman: Bose A6: pin 2 (radio wspólna masa) pin 6 (signal earth from radio) pin 22 (masa wzmacniacza) pin 24 (terminal 31) pin 23 (zasilanie wzmacniacza) pin 13 (terminal 30) pin 9 (pilot) pin 25 (switched positive from radio)

Ja bym się z tymi letnimi tak nie śpieszył. Zeszłoroczna Bukowina pokazała co poniektórym co to jest śnieg w marcu

..z tego co widze to wzmak od A6 a tam troszke inny układ pinów i brak podłączenia suba z głównej kostki Podłączałem taki wzmacniacz i faktycznie na odwrót jest + i -, jak podłączysz sub do pin 14 i 15 też będzie grać, ale wydaje mi się że jakoś słabiej. Z założenia jest z boku dodatkowa 4pinowa kostka na sub. Zaraz zaraz, czyli schemat jest taki jak podałem parę postów wcześniej tyle że plus i minus jest przekręcony? Kolego, zacznijmy od tego czy masz wzmacniacz na pewno z A6 C5. Alfacod na wzmacniaczu jest zdrapany, także może to być wzmacniacz z Alfy lub innego auta, z A6 ma oznaczenie 3510 C5A. Jeżeli to potwierdzisz, to schemat, który wrzuciłem jest do wzmacniacza z dodatkową 4pinowa wtyczką na subwoofer - taki jaki wrzuciłeś na zdjęciach. Tak jak pisałem jeżeli podepniesz się do pinów 14 i 15 to sub też będzie grał, ale z założenia powinno się go podpiąć do 4pinowej kostki (pin 1 "+" szaro czerwony ; pin 2 "-" szary) Rozpiska dla BOSE "25 pin" z A6 3510 C5A-(to samo co wyżej tylko po polsku): pin 6 – radio (wspólna masa) pin 7 – radio prawy tył pin 8 – radio lewy tył pin 9 – radio prawy przód pin 10 – radio lewy przód pin 13 – zasilanie wzmacniacza pin 16 - głośnik lewy przód - pin 17 - głośnik lewy przód + pin 18 - głośnik prawy przód + pin 19 - głośnik prawy przód - pin 20 - głośnik lewy tył - pin 21 - głośnik lewy tył + pin 22 - głośnik prawy tył + pin 23 - głośnik prawy tył - pin 24 - masa wzmacniacza pin 25 - pilot Wtyczka 4 pinowa na wzmacniaczu: pin 1 - subwoofer + pin 2 - subwoofer - I od razu rozpiska dla wzmaka "Harman 23 pin" aby było wiadomo co i gdzie przepiąć: Pin 1 – radio prawy tył Pin 2 – radio (wspólna masa) Pin 3 – radio lewy tył Pin 9 – pilot Pin 14 – subwoofer + Pin 15 – subwoofer – Pin 17 – głośnik lewy tył + Pin 18 – głośnik lewy tył – Pin 20 – głośnik prawy tył + Pin 21 – głośnik prawy tył – Pin 22 – masa wzmacniacza Pin 23 – zasilanie wzmacniacza [br]Dopisany: 20 Luty 2012, 11:29_________________________________________________Aha wzmacniacz z Cabrio i każdej innej marki samochodu nie pasuję do A4, jest inna charakterystykę dźwięku, i każde auto ma inną ilość głośników. Wiem bo sam to przerabiałem, także wzmak albo z B6/B7 lub z A6 C5.

..z tego co widze to wzmak od A6 a tam troszke inny układ pinów i brak podłączenia suba z głównej kostki Podłączałem taki wzmacniacz i faktycznie na odwrót jest + i -, jak podłączysz sub do pin 14 i 15 też będzie grać, ale wydaje mi się że jakoś słabiej. Z założenia jest z boku dodatkowa 4pinowa kostka na sub.

O to mi chodziło, dzięki

Pany jest gdzieś do wyciągnięcia numer koloru ori felg RS4 grafit ?

Dobry