Dokładnie może nie bez zdejmowania zderzaka, ale bez jego odkręcania. W B5 wystarczyło odkręcić 4 śruby w podłodze i wszystko wychodziło, tu jest to troche bardziej skomplikowane. Z tego co pamiętam to nie było tam więcej śrub do odkręcenia [br]Dopisany: 14 Czerwiec 2011, 12:13_________________________________________________
Ktoś od nas kupił ? :gwizdanie:
Glinek używa dokładnie tej polerki http://allegro.pl/polerka-samochodowa-2450w-regulacja-obrotow-okazja-i1650730095.html
Szczerze to nie wiem jaka jest różnica w polerce rotacyjnej za 100 i 1000, jedna i druga kręci się tak samo, chyba że chodzi o trwałość, wygodę użytkowania itp. Co do DA to faktycznie jest to bardziej skomplikowana maszyna ze względu na ruch orbitalny z rotacją.
Faktycznie identyczna ja meguiars. Ciekawe czy w rzeczywistości czymś się różnią. Ja szukam jakiegoś kompromisu między polerkami za 150zł i tymi powyżej tysiaka. Jak widać glinek polerka za 100zł doprowadził lakier do perfekcji, także też się da tylko trzeba mieć trochę wprawy. Kiedyś znajomy robił mi własnie polerkę wiertarką z nakładką, i nie dość że dostało się jakieś ziarenko piasku i na drzwiach były ładne kółeczka, to jeszcze wiertarkę spalił