kuternik

ale badziew!!! dozbieraj kasy i kup ori, chłopaki często mają.

zrobisz to nawet pod blokiem, po co Ci warsztat

taśma dwustronna z obi i się trzyma, tylko troszkę bardziej odstaje bo taśma jest troszeczkę grubsza od tej oryginalnej.

mi nie działa bo ułamał się taki stabilizatorek, o ten biały plasticzek http://s4.postimage.org/a1rvls6uf/IMG_2399.jpg

a ja naprawiłem webasto

no to czeka mnie przekładk tych skórek,nadchnołeś mnie pomysłem krzysiek

ta skóra jest jakoś połączona z plastikiem(klejona)jak ją oderwać?na chama

chcesz oryginały kupić czy jakieś inne, bo będę miał na handel swoje z oponkami continentala?

ładna, będziesz coś z nią robił?

dokręć na śrubie, tylko z umiarem.Pojeździj trochę i znowu możesz zobaczyć czy jest luz, jak będzie to znowu dokręcanko i już potem powinno być dobrze!

trza korzystać jak będziesz zmieniał lampy to jestem pierwszy do kupna twoich!ciiiicho chłopaki

o widziesz, teraz to go konkretnie przepytam [br]Dopisany: 29 Październik 2010, 12:16_________________________________________________Ruch promieniowy nie przekracza 1cm jest to ruch sztywny i opornie idzie poruszanie z lewej do prawej. Jeśli chodzi o ruch przy naciskaniu to nie ma, chodzi Ci pewnie o to czy talerz tarczy sprzegłowej przy naciskaniu przy krawędzi zewnetrznej się buja. Niestety ale się nie buja, jesli by się huśtał na boki to podczas pracy sprzęgła powstaje efekt szarpania autem. tak mi odpisał.

dzięki za pomoc,uszki grzeją!!

Panowie potrzebuje fachowej porady, mam dwumasa do wymiany, kolega z forum ma takiego dwumasa http://img258.imageshack.us/gal.php?g=sp1j.jpg Jak to wygląda na oko, wiem że to trudno określić ale potrzebuje jakiejś opinii.Kolo pochodzi od afn z 2000 roku, koleś mówi że jest ok.

Witam kolego,podejrzewam że mógł się uszkodzić bolec przy taśmie, który powoduje odbijanie manetki.Dam ci zdjęcie jak wygląda właśnie taki połamany bolec. http://img232.imageshack.us/i/mk206804.jpg/

a może spada napięcie na akumulatorze? Webasto ma zabezpieczenie przed spadkiem napięcia i się wyłącza, żeby później można odpalić samochód.Spadek napięcia może powodować włączenie alarmu.

nie wiem jak jest w avf ,ale mogę Ci powiedzieć że w afn przy wymianie oleju a dokladnie przy odkręcaniu filtra troszkę oleju zawszę się wylewa i zostaje w małym zagłebieniu w bloku.I tak to się właśnie objawia.Musisz dobrze wytrzeć blok i to miejsce!

zależy gdzie ci piszczy, mi pomogło jak zaaplikowałem w dwa sworznie wahaczy dolnych, bliższe zwrotnicy przy kole.

"Zastrzyk sanitariusza" pomógł,ciekawe na jak długo?

No ja miałem takie problemy,węże miałem ok potem podmieniałem n75 i było to samo więc nie było innej rady jak wyczyścić turbawkę.Była wyrażnie zajechana syfem,potem wywaliłem kata i już zapomniałem o problemach :>Śmiga wyraźnie lepiej!!!Radze zrobić to samo.

ja swoją kupiłem w 2009 z 160 tyś,a niemiec robił przegląd w 2007 i napisane jest na fakturze przebieg 167 tyś Właściciel robił ok 20 tyś rocznie więc handlarz cofną z 40 tyś-po co??I tak bym kupił.Teraz ma 220 tyś i śmiga super,leje 5w i tylko odrobinę dolewam na 13 tyś.

wstyd

furka git,silnik fajniutki ale lampy to żeś zapodal

kup lema i zwróć uwagę by był przelotowy ,nie kupuj na sworzniach!!

a patrzyłeś łącznik stabilizatora?