CRC

Witam, Z racje tego iż jestem raczej zielony w temacie motoryzacji chciałbym zasięgnąć rady od tych z Was którzy mogliby dopomóc. Mianowicie mój problem polega na tym, iż w tylną prawą piaste nie da się wkręcić 1 z 5 śrub ( gwint ukręcony ? ) - chciałbym wymienić piastę żeby wszystko było ok. I tu pytanie : http://allegro.pl/show_item.php?item=2123597983&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 czy takie coś będzie w porządku ?? Czy coś jeszcze do tego będzie potrzebne , a może powinienem coś innego załatwić ? Nie orientuję się więc proszę o wyrozumiałość Audi A4 1.8T 99' Błagam o pomoc. Dziękuje!

Dzięki wielkie kolego za paczuczke !!!! Dotarła bardzo szybko POLECAM KOLEGE !!

ok. dzwoń do Witka czy będzie chciał robić Ci benzynę i czy w tych złotówkach. Dzwoniłem - powiedział, że nie powinno być problemów Także ja na koniec maja zaklepuje - potem się dogadamy bliższy termin

Dopiszcie i mnie, tylko z terminem : Jakoś na KONIEC MAJA Silnik : 1.8T ANB

witam Panowie po krótkiej przerwie kurczę te spociki w czwartek są akurat jak mam 2 zmiane w pracy

Witam, Do tej pory kompletnie nie interesowałem się chiptuningiem. Samochód od jakiegoś czasu mam własny więc temat uległ zmianie ... Jestem z północy ale jak czytałem to na wirusa wybiorę się do Wa-Wy do Rogala. . Ile mniej więcej mógłbym się spodziewać maxymalnie z seryjnych 110KM ??? Pozdrawiam

Co .. 15.000 - koszta nie są astronomiczne .. A nowy olejek tylko może pomóc .. Dla niuńki wszystko

Jeżeli masz możliwość to na 90KM nawet nie spoglądaj ... 110KM to i tak mało dla automatu żeby się konkretnie zebrać Jak ktoś pisał 110KM w automacie + program już sporo lepiej .. Jeździłem takim i całkiem całkiem

Co sądzicie o akumulatorach VARTA ? - Seria Silver Dynamic ?? Może ktoś z Was coś o nich napisać ? ? Bo coś czuje w zime może być ciężko z odpaleniem

Sprawdzałem - po godzinnej jeździe silniczek był rozgrzany - zarówno klimatronik jak i wskazówka na liczniku wskazywały temperaturę silnika 74oC ... Dodam , że pare dni temu miałem wymieniany termostat ?? Jakiś felerny ?? co radzicie ??

Tak jak pisałem , nie ja wybierałem ten magiczny zestaw Ojciec nic nie powiedział, że kupuje i se zamówił takie coś ... Ja bym w życiu tego nie kupił ... Ale wydaje mi się że samo radio chyba może być ... Antena jednak do mnie nie przemawia ... Hustler cóż ..

Witam, Mam do Was pytanko - do tych co się oczywiście znają ( ja do nich nie należe ). A więc, mój ojciec nic mi nie mówiąc zamówił sobie CB ( rzekomo znajomy mu polecił ). Proszę Was o ocene tego oto zestawu : Radio Midland Alan 42 Multi takie coś : http://allegro.pl/item753479869_cb_radio_alan_42_multi_sklep_warszawa.html#gallery A antena ( już ja wiem że to gó*no ) - Hustler IC - 100 takie coś : http://allegro.pl/item759699998_antena_cb_na_magnes_hustler_ic100_nowa.html#gallery Co sądzicie o tym ? Czy może być takie coś ?? Dodam, że zestaw będzie używany naprawdę rzadko - 2 - 3 razy w miesiącu na średnie trasy, a więc nie wciskajcie PRESIDENTA :gwizdanie: Z góry dzięki

Panel mam ten nowszy ... Nie mam kolorowych przycisków W takim razie postaram się jakoś na dniach podpiąć pod kompa i wykasować ten błąd i sprawdzić temp. silnika ...

Właśnie - na klimatronicu temperatura silnika wskazuje 90 stopni C. Na wskaźniku pokazuje ok 79 stopni .. Jestem świeżo po wymianie termostatu - czy sprawdzić to na kompie czy coś jest z wskaźnikiem ?? Co do tego 50.3 - podładować aku i sprawdzić czy błąd się powtórzy ??

Witam, Jestem laikiem w sprawach związanych z samochodami. . . Ogólnie wsiadam jeżdżę i wysiadam Sprawdziłem na klimatronicu błędy : Pokazało mi takie : 50.3 5.3. 13.7 Czy ktoś może pomóc co z tym zrobić ?? I który punkt to temperatura silnika ? Będę wdzięczny

Na wiosne

adadur - jak piszesz ... ogólnie może i mechanicy zdzierają kase jak widzą, że ludzie się nie znają ( patrz ja ). Ale pojechałem tam z polecenia walka bo serwisował tam Passaty i OOOO , wcześniej robił mi też rozrząd i pompe wody, i ogólnie nie zdziera ... Tym bardziej, że wie że od Leszka firmy jestem i robi naprawdę w przystępnych cenach ... Dla mnie dokładnie liczy się nie jak i za ile ... Żeby mieć święty spokój i jestem zadowolony.

Kolego załóż " wątek " z Twoim problemem od nowa. Bo tu już trochę minęło i będzie łatwiej Ci pomoć na nowym wątku. Pozdrawiam

NIE. Chce wpiąc tempomat, tylko sie zastanawiam czy potrzebuje samego przelacznika i wszystko jest pociagniete, czy bede musial tez wiazki do gazu itd. aaa rozumiem mój błąd. :gwizdanie:

Heheh historia znana - za jeb**ęcie młotkiem wział 400zł [br]Dopisany: 06 Październik 2009, 22:55_________________________________________________ Chyba chciałbyś termostat wymienić [br]Dopisany: 06 Październik 2009, 22:57_________________________________________________ hehe dokładnie jak walekk pisze ... brak wiary u Polaków Coś jednak robił - kopcił mi jak z komina na czarnucha teraz nic nie kopci .. moc wróciła więc powinienem się chyba cieszyć ?? Czy raczej nie ?? :gwizdanie:

i to niby pomogło ... przecież nie tu był problem A jednak śmiga jak powinna i nie kopci już heh .. tak jak mówiłem Ci adadur jak jechaliśmy, byłem u tego Krzyśka na Łęczyckiej co pracował w WV i On od razu mówił mi że to turbina, że trzeba wyczyścić .. Potem podpiał pod kompa i jest ok. Oby służyła już teraz bez awaryjnie :gwizdanie:[br]Dopisany: 06 Październik 2009, 15:43_________________________________________________

To jest właśnie problem , że nie wiem ... To nie ja robiłem logi .. a koleś nie miał za dużo czasu bo chory jest i stąd te braki w info na temat tego co może być nie tak ;( [br]Dopisany: 01 Październik 2009, 23:02_________________________________________________Mam taką odpowiedź od kolegi, który robił logi : " CRC przepływka coś nie domaga chyba że to wynik problemów z turbiną która kompletnie nie pompuje i narazie bym tego nie ruszał - zatem koniecznie zacznij od przeglądu dolotu pod kątem nieszczelnośći. Najwygodniej sprawdzać od kolektora ssącego i jechać do IC (go również sprawdź) potem ten dolny - trzeba zwalić osłonę i wjechać na kanał /podnośnik/. Polecam odkręcenie łącznika przy EGR i sprawdzenie do w stanie zdemontowanym - podobnie można zrobić z górnymi wężami bo to nie jest problem zdjąc opaski, z dołem jak w zasadzie też da sie zdemontować o oblukać w łapkach. Jak w dolocie nic nie znajdziesz to szukaj nieszczelnych, urwanych itp wężyków podciśnienia (te małe). N75 przesterowuje /na maxa/ ale turbina "nie rusza" także narazie bym go zostawił. Przydało by się jeszcze zobaczyć jak gruszka na turbo pracuje. Narazie to tyle bo tylko 3 grupy logowane ale daj znać jak obadasz rzeczy co opisałem Swoją drogę by turbina kompletnie nie dawała ciśnienia to nie wiem czy się spotkałem Termostat to pikuś da się od ręki zrobić (co nie Patryk ) - zwróć uwage na prawidłową temp. otwarcia tzn. 87st.C " czy coś możecie mi po tym podpowiedzieć ??[br]Dopisany: 02 Październik 2009, 09:24_________________________________________________Już wszystko ok ;-) Niuńka śmiga jak powinna Czyszczenie turbinki załatwiło sprawę

Wszystko ładnie pięknie ) SUPER AUTO ! Jedno tylko ciągnie MEGA WIOSKĄ ;( Te diody w atrapie pod rejestracją ... Widuje w wiejskim tuningu takie ... nie fajnie to wygląda

dzieki dzieki kurde ja to musze cos podzialac w przyszlym tyg z tym samochodem .... grr brak mocy to straszny dół Jutro rano po termostat a po weekendzie podziałam z resztą .. Oby było jak najtaniej Dzięki Adam za podłączenie pod kompa

No może nie ma mieć 2 bary ... Ale pod kompem Ona w ogóle nie załącza ... Jade na 3 biegu na 1500 obr ... Gaz w podłoge i zero przyspieszenia ( w VAGu ciśnienie w turbinie nawet nie drgnęło!!! )