darulez

miałem podobnie w B5, przód chodził b.wolno niezależnie od ustawien biegu i sie zacinały. Okazało sie że przyczyną był zatarty trzpien w tuleji. Po demontażu ledwo mozna było go ruszyc w imadle. Wybiłem go z tuleji (zdejmując spinkę góry) zalałem oliwą i działa. niestety silnik napotykając na tak wieli opór popalił mi styki w przekazniku...szukam nowego :/ Z kolei w tylnej wycieracze (która nie działała) problem tkwił w pod pokrywką silniczka. piach kurz i rdzazablokowały plastikową zębatke która jest napędzana od silnika takaą metalową spiralą. Tu też czyszczenie i przesmarowanie pomogło. Oznaką że silnik zdrowy a zatrały sie mechanizymy ruchome jest jego nadmierne grzanie przy braku ruchu wycieraczki,

hej. ..A jak się z kolegą Rogalotti skontaktować? jakies www, email, tel? ..mam chrapkę na wiecej kucyków w moim TDi

Witam serecznie "forumowiczów" Od 2 tygodni jestem włascielem długo wyszukiwanego A4 Avanta 01 (model B5) TDi 115 KM..auto porusza się z gracją po ulicach stolicy. ...poprzednio przemieszczałem się 80-tką (B4) 2,8 V6 Quattro.. ehh to były czasy .. teraz za to rodzinnie i ekonomiczne. Pozdrawiam posiadaczy audiczek Audi 4ever!