mi wychodzi srednie 16l/100, wiec srednio emeryckie
np. przy trasie 180-220 (wwa-radom) temp. w zime trzymala mi sie caly czas na 90 stopniach. Czesto latam plonsk-wwa gdzie z reguly jest ciasno i jest sporo przyspieszania/hamowania to jesli dobrze pamietam olej ni skakal powyzej 100 st, a w lato 120-125 w momencie.
u mnie znajomy też tak myślał jak ruszał... a ślizgało się sprzęgło
true. przeciez to nierealne stracic trakcje w 1.8t quattro, nawet po jakims sofcie i na mokrym.
dajcie sobie spokoj z oponami, bo to nie w nich problem.
nie, bo to nie rajdowka i az tak bardzo jej nie potrzebuje do serii.
poza latem w trasie ciezko mi przekroczyc 100 st, w lato jeszcze ani razu nie przekroczylem 120 st.
juz nawet nie chodzi o temperature oleju, ale ogolnie o temperatury panujace pod maska w lato.
skoro nie pracujesz, to zacznij odkladac z kieszonkowego, bo po te mandaty ktos sie w koncu zglosi - 950PLN to juz spora kwota.
mi zawsze sciagaja z konta po roku [uS] jak nie zaplace.
kazdy twierdzi, ze benzyna jest bezawaryjna, a TDI sie sypia... bzdura.
widzialem juz nowe A8 4.2 FSI gdzie korby wychodzily bokiem.
kazdy silnik sie sypie, wszystko zalezy od tego jak sie go eksploatuje i tyle.
EOT.
Daniel wgrywal mi soft do drugiego ecu, ale okazalo sie, ze jednak mam sprawne ecu, a drugiego nie udalo sie zakodowac do mojego auta, bo ma PIN poprzedniej generacji