Flyer

wkladaj to co ja mam, 6-tloczkowe zaciski od Porsche + tarcza 345mm. tanie tarcze + tanie klocki... podejrzewam, ze ceny tarcz i klockow od S6 zabijaja - tak samo jak tego tylu od RS4... :gwizdanie:

Opel Kwietniak w Ożarowie. Chyba najlepszy serwis Opla w Polsce. Miałem kiedyś Vectre i ogarniałem u nich bez zastrzeżeń. http://www.kwietniak-opel.pl/ Z Komorowa 20 minut drogi. zes Poziek wyskoczyl z ta Przasnyska... przeciez oni nie tykaja nic innego jak VAG, poza tym gdzie zoliborz, a gdzie komorowo

przed awaria nie dzialo sie praktycznie nic. podczas jazdy skrzynia zaczela dziwnie pracowac, po chwili auto przestalo reagowac na pedal gazu i zostalo zatrzymane. olej wyciekl... tak to mniej wiecej wygladalo.

Gdzies w pazdzierniku 2009 kupilem sobie Fallouta 3... i wreszcie zaczalem w niego grac korzystajac z dlugiego weekendu

oniak, pepkowe ? jak dobrze miec dluuuuugi weekend

heble albo srebro, albo czern, bo te zaciski pod 320mm nie wygladaja jakos powalajaco

Mam info od Pincziego, ze u siebie w S4 B6 musial zdjac oslony blaszane, bo tarly o tarcze, czyli jednak nie podejda... Oczywiscie ma taki sam zestaw hamulcow od Andrzeja, jak ja.

To jak na tą moc i tak świetny wynik. S4 V8 pali dużo więcej. Nie porownujmy spalania 1.8 R4 do 4.2 V8 Moc moca, pojemnosc pojemnoscia. No i waga... S4 1800kg, a TT ile? 1400?

No i wyszlo pieknie. Powodzenia z moca Gdzie w koncu robisz cooler? Warszawa?

JW ciezko nazwac "sprawdzonym deweloperem" Ja kupilem mieszkanie od DomDevelopment 4 lata temu i sobie chwale... i wcale nie jest na zadupiu, bo do metra mam 6-8 min spacerkiem

Bardzo fajna... wyprofilowana koksik. A jak bedziesz zmienial obszycie? Masz kogos kto zrobi to ladnie? Bo wydaje mi sie, ze nie da sie zrobic tego tak ladnie jak ori...

ten niebieski to na allegro juz rok temu stal chyba... wiec jakis trup.

a myslisz, ze oniak to nie katuje ?

hm... nie boisz sie z nim jechac ?

Nie rozumiem Ciebie. Po sofcie w BEX bedziesz mial 210PS. Po sofcie w AVJ bedziesz mial 190PS. Roznica zadna skoro chcesz dupowoza. Tylko jaki jest sens wydawac 10-15k wiecej?

Poziek ma racje, kup zwykle 1.8T, tanim kosztem zrobic te 200PS, ktore bedziesz mial w BEX'ie. nie miales nigdy B6

nie mialem, ale czasami jezdze brata B5 i roznica jest - wyciszenie, ergonomia, detale, fotele. dlatego wolalbym kupic nowsze technologicznie auto (ktore moznaby doposazyc) niz dopasionego dziadka

dokladnie, 55k za to B6 to lekka przesada. oniak, Tobie sie trafilo no ale 190 kuniuf :naughty: :naughty: ja osobiście zamiast gołego B6 wolałbym odjebane B5 a ja odwrotnie

Tak, moja pompa to byl wlasnie SKF. Wytrzymala niecale 2 lata = 45000km. Rok auto jezdzilo z softem.

Auto oszczedzane... ale kto wie co sie dzialo z nim we Wloszech przez 8 lat Przed wakacjami niby byl wymieniany olej w tipie - ale nie wiem jak to bylo zrobione. Kupno uzywanej skrzyni to zagadka. Po czym mozna bylo poznac uszkodzony konwerter? Co do ceny - zostala podana bardzo orientacyjnie przez osobe, ktora postawila diagnoze... a nie przez osobe, ktora mialaby dokonac naprawy skrzyni. Z tego co czytalem, to ludzie podobne pieniadze placili za takie naprawy. Pewnie mozna zrobic to duzo taniej... tylko gdzie? Auto stoi w Warszawie.

Zglebiamy temat. Dwumasa mozna kupic poki co uzywke w stanie bdb + nowe sprzeglo za 600PLN i bedzie hulac. Skrzynie chodza po 800-1000PLN.

Standardowy problem w 5-stopniowych tipach. Konwerter, pompa oleju, obrocona panewka... olej poszedl pod auto. Koszt naprawy 4-5k, wiec przy dobrych wiatrach mozna w podobnej kasie zrobic prawie niezniszczalnego manuala na nowym sprzegle i dwumasie.

Mojemu bratu niestety rozsypala sie skrzynia w jego B5 AFB Q '00. Rozwazamy swap na manuala... ale pojawiaja sie pytania. Troche szukalem po forum starszych tematow... ale brak takiego 'kompendium' :gwizdanie: Co potrzebujemy... * polosie przednie * sprzeglo + dwumas * pedaly * mechanizm zmiany biegow * skrzynia manual 6 * wal (?) - jest taki sam jak w manualu, czy krotszy/dluzszy? * dyfer * lapy/sanki skrzyni (?) * przewody paliwowe idace w okolicach skrzyni beda pasowac? Co jeszcze? Pozniej zdobede VIN i oznaczenia skrzyni + dyfra. Wiem, ze SoMeS swapowal ostatnio tipa na manuala, ale on ma FWD, wiec sprawa teoretycznie prostsza i mniej kosztowna... Za posty w stylu "to sie nie oplaca" z gory dziekuje i bede usuwal. Intersuja mnie konkretne informacje (przydadza sie rowniez innym), a to czy sie oplaca, czy nie, to sami ocenimy

Tylko nie odlaczaj poduszki na wlaczonym zaplonie

Pany, ma ktos pozyczyc miernik lakieru (do nastepnego spota) ?