Flyer

bo fotele byly prawdopodobnie dokladane

a co jej zrobil ?

julo23, Ty znowu masz problem ze zrozumieniem czytanego tekstu Ja tez nie gralem w GT5, komentuje to co czytam w dobrych recenzjach. moskal tak samo. I znowu wyjezdzasz z tym smiesznym argumentem, ze osoba X powiedziala to i tamto... a co mnie/nas to obchodzi ? Znam wielu ludzi, ktorzy spedzaja dnie i noce nad grami, ktore nie sa tego warte w/g mnie - ale im odpowiadaja. Ja podobnie spedzam mase godzin przy jednej grze [za co nie mam nawet achievementow, tylko czysty fun]. Tak samo z GT5 - to gra dla freakow, podobnie jak FM3. tak, wszystkie informacje, o ktorych tytaj dyskutujemy z moskalem, czy Reniem, to na podstawie screenow

jesli maja minimalny rant to bedzie dobrze, jesli beda mialy 29mm. ja bym olal temat... bo minimalny rant to z reguly juz blisko konca tej tarczy.[br]Dopisany: 27 Grudzień 2010, 23:31_________________________________________________Ma ktos moze numery oslon tarcz przod + tyl od S4 B6/B7 ? Pasuja P&P do seryjnej zwrotnicy w B6 ? Thx

jakim cudem mozna zle zalozyc klocek, czy zacisk? juz wiem mniej wiecej... niestety przez brak oslon sporo syfu idzie i musze je koniecznie zalozyc, bo problem caly czas bedzie powracal.

aa... skyline'em gtr tym starszym tez sporo najezdzilem sie

oslon nie ma a zwir wpada pod zewnetrzny klocek - wiec to nie wina braku oslon. tylko nie wiem jakim cudem tam cos wpada, przeciez miedzy klockiem, a tarcza jest tyle miejsca co nic...

kurfa... wczorja spadl snieg, znowu sypneli zwirem [zamiast sola/piachem] i k**wa znowu wyladowal mi zwir pod klockiem

a podales cene ?

na poczatku gry calkiem niezle jezdzilo mi sie focusem [chyba rs, albo st], tylko pozniej zaczalem juz dostawac baty w zakretach... swietnie mi sie jezdzi Prosiakami, mam calkiem niezle jezdzace Evo i mase innych... musze sobie odswiezyc FM3, bo stanalem w karierze chyban a 4 albo 5 sezonie, gdzie juz trzeba jezdzic w GT2 i te wyscigi to juz wyzsza szkola jazdy. Z kokpitu gowno widac, na inny samochod z tej klasy mnie nie stac... i jakos mi sie odechcialo

jak sie bawic, to sie bawic

Ok wrócę z roboty to sprawdzę to a kasę warto inwestować w fury czy chomikować ją na przyszłość? warto zagladac na "rynek", bo mozna dobra fure (uzywana) wyhaczyc za smieszna kase - ja czesto sprzedawalem bardzo tanio auta z "nagrod", bo i tak pozniej nimi nie zamierzalem jezdzic... jest tylko jede szkopul - czasem te auta z nagrod sa sporo warte i przydaja sie przy pozniejszych wyscigach. generalnie oszczedzaj kase, bo mody kosztuja, a potem robi sie krucho z $

Przy aktualnych warunkach zimowych ciezko mi zejsc ponizej 15 w jezdzie mieszanej.

miałem to właśnie napisać, bo za***iście się to prezentuje , Malik miał to chyba u siebie co nie? mial, pozniej byl u mnie. a nie pęka podobno nie mial ani jednego takiego przypadku... ten set co mialem byl chyba jego pierwszym, czy jednym z pierwszych. nawet na zdjeciach widze, ze wykonanie jest duzo lepsze.

jakby dolar byl po 2PLN, to oplacaloby sie kupic taki set z ocarbon

Ty chyba nie masz piano... tylko soul. Proces w teorii jest prosty - ale jednak trzeba sporo doswiadczenia w temacie zeby zrobic to bardzo ladnie. Ja bym sie chyba nie podjal

Ty... wez pisz po PL co drugiego Twoje posta nie rozumiem

Robert, http://www.ocarbon.com - poogladaj sobie

Nie beda wystawac przy ET35, bedzie idealnie, choc czasem moga przytrzec o wew. czesc blotnika.

+/- 600

normalnie (ori) chodzi po 1200-1500 - ale ja bym wolal okleic to prawdziwym wloknem i polakierowac zywica... duuuzo lepszy efekt.

cieszymy sie Twoim szczesciem

rozumiem, ze robisz podskok > walisz butem o but > lapiesz sie dachu > wskakujesz do auta ?

po calej nocy na mrozie chwila musi minac zeby olej w skrzyni zlapal odpowiednia temperature... i chodzi sporo ciezej.