Flyer

Whoah, no prosze!

BAU, BDH, BDG i BCZ (wystepujacy glownie w Allroad'ach i bardzo sporadczynie w A6) to najbardziej dopracowane 2.5TDI jakie wychodzily - i jednoczesnie ostatnie. Silniki praktycznie nieawaryjne. Brak problemu walkow, nieco inny uklad paliwowy (brak problemu VP44 - inna elektronika, chlodnica paliwa), mniejsze opory wewnetrzne, inny system olejowy, inne ECU, inny uklad wydechowy. No i nawet odczuwalnie mniejsze zuzycie paliwka nic poprzednie generacje. Silniki w ocenach znajacych temat mniej awaryjne (i tansze w serwisowaniu) od pierwszych 3.0TDI. Zreszta w 3.0TDI hydraulika zaworowa i walki rozrzadu sa takie same jak w ostatnich 2.5TDI. * wiedza czerpana miedzy innymi z AKP

Byles tam jako VIP? Jakie atrakcje? Byl brudzio z Robertem?

A to nie wystarcza? Chyba, ze jeszcze na innych stanelo...

Jakies foty? Relacja?

A wiesz moze czemu poszla ta poloska? Cos sie stalo, czy poprostu sie wysrala? Pytam, bo podobno killer do tej pory jezdzi na seryjnych polosiach.

Witamy

Witamy

Witamy

Witamy

Witamy

Witamy

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum