Zbyszko15
-
Postów
27 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Zbyszko15
-
[B5 AFN] Wymiana amortyzatorów w seryjnym zawieszeniu sportowym (1BE).
Zbyszko15 odpowiedział(a) na Wujek temat w Audi A4 B5
Koledzy pomocy! W mojej A4 oryginalne amorki tył to MONROE 8D05 513 031 C niebieski kolor nigdzie nie mogę odszukać jakie zamienniki można zamontować. -
Mówcie co chcecie ale na kołach 15 i oponach 225/50 i nowych amorach auto wisiało dokładnie 10 cm od ziemi więc cudów nie było.
-
Witaj! Osobiście mam auto takie jak Ty ale bez QUATTRO z oryginalnym zawieszeniem 1BE Pojeździłem na takim niskim ok 3 miesięcy i już miałem dość. Każdy kamień, nieruwność na asfolcie koleina przy 100km/h była odczuwalna nie wspominając o wjechaniu na chodnik. Radzę Ci nie zmieniaj na 1BE chyba, że nie szkoda Ci podwozia. Takie niskie zawieszenie to bylko na autostrady i to niemieckie a nie na polskie drogi szczególnie takie jak teraz po zimie. Pozdrawiam
-
[ALL B7] Brak oświetlenia na panelu centralnym sterowania
Zbyszko15 odpowiedział(a) na ArkadiuS temat w Audi A4 B6/B7
Może koledzy się podzielicie informacją jak zdjąć te pokrętła? -
U mnie ten sam problem. Proszę o opis jak dostać się do żarówek podświetlenia. Podany lin nie działa.
-
[B5 AEB] Problem z odpowietrzeniem baku oraz porannym odpaleniem samochodu
Zbyszko15 odpowiedział(a) na robo1 temat w Audi A4 B5
Moja audica rano też nie odpala tzn. odpała za 4 lub 5 razem. Co dziwne pozostawiona na 8 godzin w pełnym słońcu gdy teoretycznie schłodzi się do temperatury otoczenia odpala za pierwszym razem. Czy to może być czujnik temperatury? -
Witam! Ja mam podobny problem z odpaleniem zimnego silnika. Mam gaz sekwencyjny i odcięcie pompy paliwa. Na początku też myślałem, że to paliwo się cofa, ale zauważyłem, że w upalne dni gdy auto zaparkowane stoi 8 godzin teoretycznie silnik jest zimny schłodzony to temperatury otoczenia i co najdziwniejsze wtedy odpala odrazu. Może to ma związek z czujnikiem temperatury? Co sądzicie?
-
Problem powrócił ze zwiększoną siłą. Autko ładnie kręci ma iskrę gaz zakręcowy i nic. Odpaliło 3 razy i już nie chce więcej. W piątek kolega podłączył kompa i wyskoczył błąd: ciśnienie mieszanki i doładowania. Dzisiaj postaram o podłączenie i ustawienie komputerowo. Dam znać czy pomogło.
-
W piątek jadę do gazowników może wymienią mi w ramach gwarancji, bo gaz mam od maja. Na ostatnim przedglądzie wszystko było ok wymienił filterki podłączył pod kompa.
-
Jak tylko załatwię sprawę u gazowników dam znać jak rozwiązali ten problem. Pozdrawiam. PS dobry pomysł z tym
-
Kolego ARAMIS wielkie dzięki za radę! To jest to o czym pisałeś, po zakręceniu butli z gazem auto odpaliło Mój mechanik już miał poszarpane nerwy od tego. Zrobił niezłe oczy na moją propozycję. Teraz pozostaje tylko wymienić uszczelki i będzie myślę ok czy jeszcze postarać się o podpięcie do VAG-a?
-
Czy też masz gaz sekwencyjny? Czy można tak zrobić przy niemożliwości uruchomienia auta?
-
Jeszcze nie dzisiaj sprawdzę z mechanikiem. Napewno paliwo dochodzi do świec bo są zalewane za każdym razem.
-
Od jakiegoś miesiąca tylko gdy zimny zaczeło się od kilku razy a już od 3 dni nic nie mogę go odpalić a na gazie nie mam możliwości bo to sekwencyjny. Pozostaje laweta bądz linka albo wizyta elektryka na miejscu?
-
Czyli problem z uruchomieniem mojego auta może wymagać tylko wizyty u elektryka z komputerem dla ustawienia czasów? Wyczytałem gdzieś na forum, że pomocne może być odłączenie przewodów zasilania. Czy to może coś pomóc?
-
Z tego co wiem moja A4 nie ma immobilaizera wiec napewno to nie to
-
Ja mam problem podobny. Auto nie chce zapalić, dopiero za 4 lub 5 razem. Dzisiaj nawet nie chciało odpalić wcale. Świece są dobre nowe, iskra super, paliwo dochodzi a wręcz zalewa świece. Mój mechanik wychodzi z siebie i kombinuje na rozaite sposoby. Doda, że mam gaz sekwencyjny i właśnie wymieniłem paski rozrządu. Co może być powodem??
-
Odkręciłem to kluczem imbusowym dłuższym niż normalnie. Kupiłem go w sklepie motoryzacyjnym za 15 zł chrom vanadium nie dasz rady zgiąć i napewno nie złamiesz. W moim przypadku śruba uległa uszkodzeniu a klucz nawet się nie zarysował. Nakładasz na koniec klucza kawałek metalowej rurki i masz już sporą dzwignię.
-
Wielkie dzięki za info Pozdro
-
Witam Kolegów! Wczoraj wymieniałem łożyska od tyłu i miałem problem z odkręceniem śruby z łbem sześciokątnym imbusowym która trzyma korpus zacisków z prowadnikami. Prawą stronę udało mi się odkręcić a lewej nie mogłem. Po dużych trudach odkręciłem ją, ale ma ona dość uszkodzony łeb. Dodam tyle, że gwint tej śruby jest tzw. drobny i utwardzenie 8.8. Odwiedziłem wszystkie sklepy motoryzacyjne i metalowe w okolicy a nawet szroty i nigdzie nie mają takiej śruby. Czy ktoś z Kolegów poradzi mi gdzie można kupić taką śrubę?
-
Koledzy czy trudno wymienić w warunkach domowych płyn od wspomagania kierownicy? Chcę go wymienić bo w warsztacie powiedziano mi, że nie ma to jak wymiana co kilka tyś. km. Poradzcie mi
-
Do mojego Audi koszt łożyska OPTIMAL to 29 zł. Przejechałem na nim już 2 tyś. km i jest ok. Wymieniłem sam prawe i lewe bez dodatkowych narzędzi tylko młotek i odpowiednio dopasowany pobijak np rurka. Do mojego audika pasowało OPTIMAL 102 008 A. Pozdrawiam majsterkowiczów samouków
-
Witam! Przy upalnej pogodzie opada mi tapicerka z dachu przy tylnej szybie nad głowami pasażerów. Proszę o poradę jak temu zaradzić bez rozkręcania bocznych elementów. Dodam jednak, że specjalna taśma klejąca nic nie dała bo ciepło zrobiło swoje. przeniesiony, proszę uważać gdzie się pisze
-
Witam wszystkich kierowców Audi. Pozdrowienia dla wszystkich. Jestem od 2 miesięcy posiadaczem A4 1.8 T 150 HP. Super autko extra jeździ.
-
Wtrysk: Gas Tech 604S Reduktor: DT.GAS Elektrozawór: LOVATO EV00 Wielozawór: LOVATO 305 Przejechałem 2t km i super pyka max 10,5 l gazu