P-U-M-A

Tobie się to podoba:facepalm: Nie nie warto:wink:

Dzięki bart czyli rezamy dalej:decayed:

Jak masz czarną kostkę to i pewnie zapinka jest OK (odczytaj jej numer - sprawdzimy). Są dwa tryby kontroli zapięcia pasów: 1 - kierowca 2 - kierowca i pasażer Ja U siebie mam "1" - wystarczy podłączyć dwa kabelki do zegarów i zakodować kontrolę zapięcia. Są różne wersje - gong może napierdzielać cały czas, albo aktywować się tylko raz (po włączeniu zapłonu - i tak właśnie sobie ustawiłem). ja też chyba mam że tylko kierowca. W takim razie gdzie dokładnie to podłączyć? Potrzebne czarne gniazdo w podłogę 3B0 937 741 oraz pin 000 979 134 E. Oprócz tego pin do kostki w zegarach 000 979 009 E. Pin 7 w czarnym gnieździe to masa, natomiast pin 8 leci do zielonej kostki 32-pin w zegarach (pin 30). Na koniec kodowanie główne w zegarach (Instruments). Za czujnik zapięcia pasa kierowcy odpowiada przedostatni bit. Nr częsci zapisane. Bart wiesz może czy wiązka i silniczki z b7 na tył do elektryki szyb pasują do B6?

No w sumie można by to było podłączyć jak taka opcja jest:decayed: ---------- Post dopisany at 14:05 ---------- Poprzedni post napisany at 14:04 ---------- Jak masz czarną kostkę to i pewnie zapinka jest OK (odczytaj jej numer - sprawdzimy). Są dwa tryby kontroli zapięcia pasów: 1 - kierowca 2 - kierowca i pasażer Ja U siebie mam "1" - wystarczy podłączyć dwa kabelki do zegarów i zakodować kontrolę zapięcia. Są różne wersje - gong może napierdzielać cały czas, albo aktywować się tylko raz (po włączeniu zapłonu - i tak właśnie sobie ustawiłem). ja też chyba mam że tylko kierowca. W takim razie gdzie dokładnie to podłączyć?

Za co odpowiada czarna kostka przy fotelu kierowcy w starych fotelach tego nie miałem:eusathink:

No ja też mam ori muszę sprawdzić kiedy gasną dzisiaj.

:hi: ---------- Post dopisany 23-08-2012 at 10:52 ---------- Poprzedni post napisany 21-08-2012 at 21:37 ---------- Panowie te lampki w drzwiach gasną też same czy świecą cały czas jak otwarte drzwi bo mam takie wrażenie że bardzo długo świecą bez sensu jak sa drzwi otwarte.

Panowie wiązka i silniczki z B7 na tył pasują. Rezam elektrykę szyb na tyle i mam okazję tanio kupić

:naughty:

:polew:

Dziękuje kolego rozumiem że potem dołożenie elektryki tył + zmiana modułu i tył też ruszy?

Dokładnie o to mi chodziło. Czyli one będą normalnie świecić po podłączeniu do silniczka? A podświetlanie klamek też leci do silniczka więc chyba też zadziała?

To że nie obsługuje lampek oświetlenia wnętrza to wiem ale chodziło mi tylko o przód. Moduł będe zmienial na taki co obsługuje pakiet światło i 4 szyby w prądzie. To moduł tez ma wpływ na te lampki co są w drzwiach czy tylko za te co są we wnętrzu?

Panowie powiedzcie czy dobrze kombinuje. Zmieniam tapicerkę która ma pakiet oświetlenia. (czerwona/biala lampka oraz podswietlane klamki) W każdej tapicerce wszystkie przewody idą do silniczka szyb. Tył też bo kupiłem tapicerki na 4 szyby. Jak podłącze przód do silniczków to będą od razu świecić wszystkie lampki w drzwiach i podswietlenie klamki?

:polew::polew: Ale ładnie kopcił

:naughty:

No jednak trochę tego było ale towar całkiem spoko będzie w ciągu tygodnia w aucie. I może też z nowej znajomości coś zyskasz jakiś nowy modzik:decayed:

Co to znaczy bo nie znam takiego wyrażenia:eusathink: A jeśli chodzi o Sprintera to Cię zaskoczyłem co Mój błąd jeżeli chodzi o "na badana" :decayed: Oj sprinterem mnie zaskoczyłeś

Dzisiaj na obadana na żywo robi wrażenie Sprinter i tak lepszy:grin::grin:

Dzisiaj chłopaki przywiozę to do domu to ocenię stan. To wam napisze na PW

Panowie ktoś by był chętny na hamulce 320/288 z wszystkimi osłonami itd klocki tarcze ?

Wiadomo że nie to nie pasuje ale co do wykonania to calkiem dobrze mu to wyszło:whistling:

Keine ahnung

Ile tam tego jest:shock3:

Mój ma połamany zawias:kwasny: