artek04

👍👏

Oki, dzięki , no fakt, że z używką może być różnie... mój aku to chyba ewenement, 16 lat...nowy jak wytrzyma połowę z tego to będzie super. Zatem szukam nowego, może ktoś tu na forum ma sprzęt do zakodowania aku po wymianie?

Dziękuję za odpowiedź i linka, szukając aku wg. kodu QR znalazłem taki : Akumulator 110Ah 850A P+ VW Audi oryg. OE VARTA | Wrocław | Kup teraz na Allegro Lokalnie ALLEGROLOKALNIE.PL Kup teraz: Akumulator 110Ah 850A P+ VW Audi oryg. OE VARTA za 498,00 zł i odbierz w mieście Wrocław. Szybko i bezpiecznie w najlepszym miejscu dla lokalnych Allegrowiczów. Nie wiem czy iść w 6 letni aku... niby oryginał, ale 6 lat to sporo, co myslicie?

Siemka koledzy. Dosyć długo mnie tu nie było, piszę do Was bo mam problem z akumulatorem, sprawa wygląda tak, że jest już w bardzo słabej kondycji (ma do tego "prawo"- w tym roku kończy 16 lat...) mierzę napięcie na bolcach w komorze silnikowej, pokazuje np. 12,35 V, zerknę na MMI gdzie jest stan akumulatora i zonk -jeden kwadracik-10 %. Muszę kupić nowy, tam siedzi pierwszy montaż VARTA 8K0 915 105 F 12V 110Ah 520A DIN 850A EN/SAE Może ktoś ze śląska i okolic ma sprzęt żeby zakodować nowy aku tak żeby wszystko było jak należy, może ktoś wie gdzie kupię taki aku w dobrych pieniądzach?

Nie chcę zakładać nowego wątku ,zatem jak zmienić w mapie ustawienia HOME , klikając w Home wyskakuje mi chyba adres poprzedniego właściciela , jak zmienić na mój adres czyli dom ?

Witam. Co powiecie na taką kamerkę : http://allegro.pl/rejestrator-kamera-cofania-lusterko-dual-full-hd-i6266007872.html?bi_s=ads&bi_m=p5&bi_c=150875

Dziękuje koledzy mam już:-)

Witam. Mam pytanie ,skąd wziąć najnowszą mapę europy ( prócz ASO ) ,mam płytkę europa version 2008 ,wiadomo już stara .

Hej. Ładowanie podpinam w podszybiu z przodu , dzięki Grzegorz za linka , zanim zadałem to pytanie sporo czytałem tu i ten watek tez m.in. :-)

Dzięki za odpowiedzi , to ,że podczas ładowania amperomierz idzie do zera to wiem , głównie chciałem wiedzieć ,czy tylko na początku ładowania ustawiamy prąd ładowania na 1/10 pojemności , a potem już tylko obserwujemy jak spada do zera ,czy też w miarę jak spada prąd ładowania podnosimy jego wartość tak by cały czas było 1/10 pojemności akumulatora . Pozdrawiam.

Witam . Mam takie pytanie odnośnie ładowania ,bo wiadomo trzeba ładować 1/10 pojemności aku ,ok. 10 godzin ,ale jak ja mam prostownik taki starszy ,ale porządny ( ma regulację 6 -cio stopniową) jak zacznę ładować np. na 1 pozycji i pokazuje pobór prądu ok. 5-6 A , wiadomo po jakimś czasie spada np. do 3 A ,to podnieść prąd ładowania znowu do 6 A przełączając na wyższy zakres np. 2lub 3 ,czy ładowanie ma być tylko rozpoczęte 1/10 pojemności aku i zejść np. po 10 godzinach na 1 A ,pytam dlatego ,że ładowałem 6 A ,po godzinie spadło do 3 A , podniosłem na 3 pozycję ,żeby znowu było 6A ,ale jak zmierzyłem napięcie na miejscach podłączenia prostownika ( B8 w podszybiu) to pokazuje prawie 17 V ,nie za dużo to jest? Ile może byc max napięcie w czasie ładowania? Pozdrawiam.

Witam. Chciałbym dolać trochę płynu bo mam w zbiorniczku poziom min. dzwoniłem do ASO i powiedzieli ,że teraz już leją tylko G13 ,ale jak ja mam auto z 2008 r to napewno mam w układzie G12 i takiego by dolali ,które kupić poradzcie czy np.ten http://allegro.pl/hepu-koncentrat-do-chlodnic-g12-czerwony-1-5l-i5349901568.html albo ten http://allegro.pl/plyn-chlodniczy-koncentrat-febi-1-5-l-vw-audi-g12-i5212865324.html Pozdrawiam. Już kupiłem ,dziękuję za pomoc:-)

Możesz mieć auto z lipca 2009 a modelowo będzie 2010:-)

Na 1 stronie tego wątku jest napisane ,że do 10.2009 r. był imbusik krótszy 77 mm ,potem dłuższy 100 mm :-)

Nie przesadzacie trochę z tym filtrem... Ja wymieniałem jesienią wszystkie filtry i olej , filtra paliwa nie zalewałem , po wymianie normalnie odpalił i nic się nie działo.

Dokładnie , ja wlałem 5 litrów i jest 3/4 stanu ,czyli ok:-)

O ile dobrze pamiętam to w BLB jest inaczej - są zębatki, łańcuszek i tzw. łyżwa, to się psuło ,ale mogę się mylić.

Czasem odnoszę wrażenie ,że ludzie tu na forum to szukają sami problemów tam gdzie ich nie ma , naczytali się czasami głupot i kombinują , mechanik do którego jeżdżę ma swój warsztat i pracuje też w ASO audi , mówił mi ,że jeszcze nie mieli przypadku aby wystąpił problem z imbusem w B8 , miałem B8 z 2011 z długim imbusem ,teraz mam z 2008 r. z krótkim imbusem i jeżdżę , nie zamierzam nic wymieniać prócz filtrów ,oleju i tego co trzeba .Amen.

Z tego co ja się orientuję ,to po odpaleniu silnika nie trzeba czekać kilka minut, wskazane jest aby od razu ruszać ,ale spokojnie bez przekraczania np. 2000 obrotów, podczas gaszenia silnika zalecane są wolne obroty ok. 1-2 minuty po dynamicznej jeździe ( turbo ma swoje prawa).:-)

Myślę , że masz rację , miałem B8 z 2011 CAHA nie było bagnetu ,był elektroniczny pomiar oleju ,teraz mam B8 z 2008 r. CAGA jest bagnet i nie ma elektronicznego pomiaru oleju:-)

Wczoraj wymieniałem olej w silniku 2.0 TDI CAGA wlałem całe 5 litrów i miarka pokazuje trochę ponad międzystan ,czyli akurat ,

Hejka . A co może ulec uszkodzeniu podczas ładowania akumulatora bezpośrednio w bagażniku ,pytam ,bo tez tak ładowałem ,a dopiero potem czytałem ,że ładować trzeba właśnie poprzez podpięcie z przodu.

Tak , ja wymieniłem dzisiaj oświetlenie na diody i w kabinie oraz tablica rejestracyjna jest ok ,ale oświetlenie bagażnika po zgaśnięciu delikatnie się żarzy . Byłem przed chwilką spróbować te ledy z bagażnika i włożyłem jedną w miejsce oświetlenia kabiny z tyłu , o dziwo tam nie mrugają.... w bagażniku mam ledy te z samego dołu po lewej stronie http://postimg.org/image/dcznw7zft/ a oświetlenie kabiny z tyłu jak i z przodu mam te u góry po prawej stronie.

No hej , nie wiem czy dobrze wkleję tą fotkę ,ale spróbuję: http://i58.tinypic.com/25ui1b7.jpg u góry tej zaślepki jest zawias ,czyli otwiera się dołem do środka , strzałeczka pokazuje gdzie trzeba delikatnie podważyć ,np. śrubokrętem , potem jak włożysz do wlewu np. cieńki wężyk czy co innego to możesz go nie wyjąć bo w trakcie wyjmowania ta zaślepka po prostu będzie chciała się zamknąć ,musisz znowu śrubokrętem ją podtrzymać.

miałem audi a4 z 2011 i tam była zapadka ,teraz mam z 2008 i zapadki nie ma , jak chcesz włożyć coś do wlewu ( np. cieniutki lejek) to musisz delikatnie podważyć od dołu ,ja tak robiłem np. śrubokrętem ,mam fotkę tego ,ale muszę teraz wyjść i nie mogę tego tu wrzucić .