mravel

dawaj na kanal podniesc go i uruchom, gaz w podloge. Jeden stoi i oglada drugi trzyma pedal w podlodze. Inaczej to szklana kula.

Gdyby sie ktos zastanawial - roznica po wymianie szkiel reflektorów jest znaczna. Kosztuje to troche pracy - zderzak, demontarz itd ale warto. Estetycznie tez jest legancko. wrzucilem jeszcze czarne logo audi w grill jak bylo kiedys

turbina sprawdz najpierw caly dolot i puszke z filtrem

Została mi do wymiany klapa tyl i mam pytanie - na prawde musze zrzucac podsufitke do wymiany czy mozna podmienic wiazke / rozpiac ja w klapie? Druga sprawa mam klape ale ona jest bez wycieraczki i sprysku do niej, szlo cos takiego w ori?

mam Aguri belki dachowe i sa spoko. Co do bagaznika na hak to tylko thule i najlepiej uzywke. Takie jest moje zdanie bo te starsze bagazniki thulowskie (chwila przed led, poczatek led - sa genialne w jakosci wykonania.

patrzac po ETCE wiazka silnika do tego samochodu powinna miec nr oem 8K1971072FM i z niej wnioskuje, ze do przeplywki idzie wiazka 5 przewodow ALE TYLKO WNIOSKUJE. Jesli mowisz ze ida 3 i jest to prawidlowe, to ide dalej. Najwidoczniej ktos wymienial wczesniej wtyczke i pozostawil dwa przewody uciete bo nie sa jak piszesz - wykorzystywane. Dzieki!

Hej, dochodze do ladu z 2.0 tfsi oznaczenie CAEB i probuje rozgryzc temat wiazki przeplywomierza. Przeplywka ma 5pin, wtyczka ma 5 pin ALE u mnie dwa piny -> te od gory - sa uciete. Wiazka od wtryskow ma 3 przewody, a powinna miec 5. Ma ktos schemat wiazki silnika / przeplywki do tego silnika?

odpowiadajac na pytanie z drzwiami Oprocz srub zaznaczonych przeze mnie sa dodatkowo - dwie po jednej z kazdej strony za tymi gumowymi zaslepkami - jedna nieduza po stronie zamka (na lewo na zdjeciu) troche ponizej Dodatkowo uszczelka na ramce jest wciskana i latwo ja zdjac i nastepnie zalozyc na nowa. Juz po wymianie, wszystko super.

Zadnych, pasuje p&p Ja mialem chyba z Exeo. Jest wyraznie dluzsza

Juz znalazlem dwie srubki po bokach Druga sprawa to uszczelka - mozna ja zdjac z ramki na gorze? Ona tam jest przyklejona czy wcisnieta? Latwo ja zalozyc spowrotem zamiast bawic sie w te spinki na uszczelce od dolu

Panowie, co pominąłem bo nie moge wyjac ramki - drzwi TYL! Nie przod. odkręciłem sruby 1-4 i wyjalem mechanizm opuszczania szyb 5. Nie widze nigdzie z boku srubki jak bylo to w przednich drzwiach Wiem o uszczelce wokol

Nie zmieniam odblysnikow Nie widze aby bylo z nimi cos nie tak. W mojej ocenie lampy te byly robione juz i zapewne bylo to kolo 2012-2013 czyli chwile przed jak ja kupilem Ona miala dokladany xeon Ja tylko poprawilem go (wiazka) aby bylo zgodnie z fabryka

Masz calkowita racje, ja uzylem piekarnika. 65* na 10 minut i nie dosc ze lampy byly cieple wiec nic nie parzylo w rece to jeszcze banalnie rozklejaly sie za pomoca grubej lopatki do tapicerki.

Zostaja bixy, zawsze jak fabryka, ale trzeba wymienic szybki bo sie mocno sfatygowaly juz

Wiec tak, lecimy z tematem. Oczywiscie sa i niespodzianki, a najwieksza z nich (chociaz oczekiwana) byl alternator, ktory sobie padl pod Lodzia po 406k km. Wiec i tak mialem robic pasek osprzetu to i alternator wszedl nowy. Co do blotnikow to pasuja elegancko, kolor jest hmm 99% ok z malym 1% innego odcienia 😂 Stare blotniki byly (sa) w b dobrym stanie jak sie okazalo i slady korozji sa minimalne. Przy demontazu okazalo sie ze mocowania lamp do pasa sa polamane i w ogole smietnik wiec to dodatkowy koszt po alternatorze Duzym zdziwieniem byly progi pod plastikowymi oslonami. Jest tam troche korozji i poszlo zabezpieczenie z woskiem. Warto tam zajrzec za wczasu. Uszczelka pod kompem jest ok, uzupelnilismy ja silikonem. Komp i elektronika wporzadku. Dzis rozklejam lampy, jakies tipy? Bo juz czuje ze to bedzie niezly problem

w przyszlym tygodniu gruby temat sie szykuje, 3-4 dni niewyjete 1. rozrzad 2. swiece z uszczelka pokrywy zaworow 3. pasek klinowy i rolki, napinacz, sprzeglo alternatora 4. blotniki 5. regeneracja lamp 6. wymiana drzwi pt w kolor 7. wymiana klapy w kolor 8. rurka od klimy bo nie wyglada ciekawie (ta za zderzakiem) 9. moze w koncu poprawie kolege co zakladal mi BOSE i zlikwiduje piski w glosniku pt 10. i inne rzeczy, ktore sie okaza przy okazji. 11. moze olej. obecnie nalatane 406k km.

wiec z rowerami na d*pie nie ma ograniczen. Gorzej z boxem dachowym, ale wielokrotnie sprawdzone. Ladnie ulozone autko i spokojnie w tych predkosciach sie jedzie. Zreszta w tym konfigu auto zrobilo juz ponad 150k km po niemalze calej Europie.

To auto jest wystrojone do latania z predkosciami autostradowymi i ma odpowiednie zaplecze - zawias i hamulce.

Haha maly pomajowkowy protip NIE latamy z bagaznikiem rowerowym na haku ze stalymi predkosciami miedzy 180-200km/h przez dluuuuzszy czas bo spaliny topia plastikowe elementy bagaznika 🤣

nie wiem jaka grubosc ale wydaja sie takie same jak oryginal. Nie jest to z papieru ani folii aluminiowej. Jest sztywne. Na pewnym portalu aukcyjnym do znalezienia pod marką BLU to jeszcze przede mna ale wolalbym tego uniknac. Jak dorwe jeszcze klape w kolor to auto wroci do stanu idealnego. Bo na niej rowniez pokazala sie rdza. Ot taki urok auta trzymanego pod chmurka.

Na marginesie polecam STP Flex z Novola. Kryje jak papiez pedofilie. Jedziesz tym ranty blotnikow i miejsca gdzie zbiera sie piasek / brud. To taka natryskowa masa uszczelniajaca. Oczywiscie pod spodem blacha musi byc tip top.

moze czujnik temperatury? W zaleznosci od niej komp podaje dawke paliwa.

masz jakies doladowanie po wyjeciu przeplywki bo wchodzi w tryb serisowy. Albo masz uwalona przeplywke albo przewod do niej.

@Rob@kkupowalem tu ponad rok temu WAN DREAM ForWard Store WAN DREAM ForWard Store - Amazing products with exclusive discounts on AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Discover the wide range of products from AliExpress Top Seller WAN DREAM ForWard Store. Enjoy ✓Free...

20 lat minelo jak wakacje. Jeden blotnik wykazuje oznaki poczatkow rdzewienia. Nie chce mi sie bawic w ich malowanie wiec kupilem gotowe chinczyki w ocynku w kolor. Same blotniki sa bardzo ok. Kolor wyglada dobrze ale jak tam z jakoscia blachy? Nie wiem. Stad bawimy sie w dodatkowe zabazpieczenia wrazliwych elementow. Wpierw farba dwie warstwy a pozniej masa uszczelniajaca. Komplet wymienimy w maju podczas wymiany rozrzadu. Poleci jeszcze pasek sprzetu z rolkami i napinaczem oraz rurka od klimatyzacji, ta w okolicach lewego nadkola. Dodatkowo wymienimy szkla lamp bo sie troche juz zuzyly i takie srubki od ustawiania lamp (czy tam nakretki) ktore sa w piz*u drogie a rdzewieja i krusza sie w rekach (alleluja aliexpress). Wisienka na torcie bedzie zabawa z uszczelka pod kompem bo mi woda kapie na nogi podczas deszczu.