mravel

Do auta wjechal adapter wifi Carplay. Teraz mozna korzystac z Apple Carplay w tym Pioneer’ze bezprzewodowo. 
fajny gadget jak za 137 pln z wysylka.
dzis widze ze drozej ale i tak oplacalnie.

Dziala bardzo dobrze Polecam

Nie ma za duzego wyboru w radiach z winda 1din Nie jest tak zle. 

Co wiecej polozenie panela jest w pamieci wiec za kazdym razem ustawia sie ono dokladnie tak jak ustawiles.

edit subiektywnie jakosc dzwieku jest lepsza niz na concercie 2 

W dniu 10.05.2023 o 07:22, Adam87 napisał(a):

niedostępne podczas używania radia

nie do konca, panel mozesz dowolnie pochylac (1) lub mozesz go schowac dalej sterujac radiem z kierownicy (2)

Zalezalo mi aby radio bylo 1DIN z winda. 
Chinczykow nie uznaje.

Może komuś się przyda. 

Całość załatwił adapter Connects2 CTSAD003.2. Musiałem kupić dodatkowo ramkę do A4 oraz przejściówkę anteny. W Concercie2 są dwie anteny, zaś my wykorzystujemy TYLKO tą ISO. Adapter anteny ma zasilanie, które podłączamy pod zasilanie anteny w radiu. Inaczej średnio zbiera radia. Z zasilaniem działa idealnie. 

Reasumując wystarczy TYLKO ten adapter aby zamiast Concert2 z BOSE i Multifunkcją w kierownicy cieszyć się nowym radiem i sterować nim z kierownicy. 

Nowe radio musi mieć wyjścia na przedwzmacniacz cinch (to chyba nie problem). BOSE wzbudzamy przewodem od wzbudzania amplitunera. Wszystko gra tańczy i śpiewa. Jest Apple CarPlay, Spotify, telefon, wideo i kupa innych bajerów. 

Dodatkowo machnąłem sobie antenę DAB.

Co do multifunkcji to są zestawy, które umożliwiają jej działanie z radiem Pioneer'a. Koszt 279 zł. Nie mam jednak pewności, że to zadziała -> dwa adaptery (1) BOSE (2) multifunkcja oparty na CTSAD002.2. Kto to potwierdzi? 

Magik z nysy od car audio mowi, ze nie potrzebuje adaptera BOSE kupujac to

Interfejs Adapter do sterowania z kierownicy AUDI Connects2 CTSAD003.2 - sklep Centrum Audio

CENTRUMAUDIO.PL

---

Sterowanie z kierownicy do Audi A3 A4 TT.

Bose idzie wtedy z przedwzmacniacza w radiu 

---------------=========== EDIT ===========---------------

Więc wystarczy TYLKO ten adapter aby zamiast Concert2 z BOSE i Multifunkcją w kierownicy cieszyć się nowym radiem i sterować nim z kierownicy. Dodatkowo potrzebujesz (przynajmniej ja) adapter anteny. Pamiętaj, że przy adapterze masz kabel od zasilania, który trzeba podłączyć pod zasilanie anteny w radiu. Inaczej "kiepsko" odbiera, 

Nowe radio musi mieć wyjścia na przedwzmacniacz cinch (to chyba nie problem). BOSE wzbudzamy przewodem od wzbudzania amplitunera. Wszystko gra tańczy i śpiewa. 

Utrudnie jeszcze -> w aucie jest multifunkcja na kierownicy. Czy tutaj cos trzeba?

Nowe fanty bo zonie nie podoba sie audi z uwagi na brak spotify jak w BMW. Jakies tipy jak to zalozyc lub od kogo kupic kostke, zlacze anteny i ramke?

Czesc,

mam u siebie radio Concert 2 wraz z systemem BOSE. 

Chcę wymienić samą jednostkę na radio Pioneer'a.

Pytanie

- czy wyjście audio z radia do wzmacniacza BOSE jest realizowane z poziomu przedwzmacniacza w radiu Concert 2?

- jeśli nie, to czy podłączając Pioneer'a wyjście na głośniki ze wzmacniacza w radiu kierować od razu w stronę wzmacniacza BOSE?

jestem nauczony, że zawsze na oddzielny wzmacniacz dajemy sygnał audio z wyjścia przed wzmacniaczem w radiu.

- czy po włożeniu Pioneer'a muszę coś wykodować VCDS'em aby nie waliło błędami?

Proszę o pomoc w rozkodowaniu 

WAULFAFH6AN010869

musze dojsc do ladu w co to auto jest wyposazone

Dziękuję z góry

uzywaj dobrego oleju, zmieniaj na czas i nie paluj silnika na zimnym. To wystarczy by przedluzyc jego zywotnosc.

Rozwiązanie problemu

Szybkozłączka numer 3B0955665

no to u mnie jest wezyk taki karbowany plastikowy z koncowka plastikowa katowa i to razem stanowi calosc. Troche podobny jest to wezyk do tego ktory stanowi odpowietrzenie i lacznik zbiornikow płynu do spryskiwaczy, bowiem zbiornik spryskow skloada się w B7 i B6 z dwóch oddzielnych, połączonych zbiorników. 

Wyglada to podobnie do tego Allegro waz a4 b9

Leci mi płyn na szybkozłączce pompka <-> rurka plastikowa od spryskiwaczy szyb.

Widocznie wyrobiła się ta szybkozłączka na rurce.

Jaka jest procedura wymiany tego? 

Mógłby ktos podrzucić nr z ETKI rysunku elementów zasilania spryskiwaczy i/lub sprzedać jakiś patent na naprawę tego cuda.

w b7 mam 235/35/19 i jezdze wiec chyba dasz rade

Wiem, chodzi mi o modelową wytrzymałość. Panewki się zużywają. W każdym silniku ich wytrzymałość obliczona jest przez konstruktorów na określony przebieg. Znając tą wartośc z przyblizeniem będę mógł ocenić zużycie w moim aucie. 

Ile wytrzymuja panewki korby w prawidlowo serwisowanym aucie z 2.0 BLB - olej co 10k km?

Auto przekroczylo wlasnie 360k km na blacie.

Od 260k km ma podniesiona moc, wpierw na 174KM -> 209KM -> 220KM. Moment po chipie zawsze w okolicach 420-430Nm.

Auto po modzie pompy oleju na łancuch z 1.9 TDI

Wczoraj dopiero udalo mi sie wymienic dwumase. Ponadto wymieniony olej, chlodniczka oleju, plyn chlodniczy, spryskiwacz szyb. Macie sprawdzony srodek do mycia silnikow? Wymiana chlodniczki oleju i podstawy filtra zrobila tam dosc duzy balagan i jest po prostu brudno.

W zalaczeniu link do filmu z tym LUKiem z przebiegiem 10k km (w trasie). Kupiony nowy, w sprawdzonym sklepie. 

VEED - IMG_5079.MOV

WWW.VEED.IO

---

Make stunning videos with a single click. Cut, trim, crop, add subtitles and more. Online, no account needed. Try it now, free. VEED

W dniu 17.01.2023 o 14:22, Langista napisał(a):

masz wszystko nowe

wysyalem mu stara dwumase, ta ktora mialem w aucie przed wymiana na LUKa. Tamta dwumasa wytrzymala prawie 200k km. Ta ktora siedzi w aucie, w przyszlym tygodniu leci na reklamacje. Nie oszukujmy sie ale 10 k km przy mojej jezdzie to raczej 190k km za malo. 

wg mnie koles chce za regeneracje i przerobke dwumasy drogo w uj ale podobno wymienia w niej nie tylko sprezyny tylko kilka innych elementów w tym łozysko (?). Koszt 1100 zł brutto z wysyłką. 

Dam znać co z tego wyniknie. Pan Robert - właściciel - przez telefon wydawał się kompetentny. Namiar od znajomego więc może będzie dobrze.

@Gremlin0209nie, REGRO na Hauke Bosaka 10

Więc tak, Kamil z Pro Choice mówi, że reklamacje raczej mi odwalą. Są duże "tolerancje" i najczęściej winna w takich wypadkach jest skrzynia biegów. Spróbujemy.

Dostałem namiar na firmę regenerującą dwumasy z Kielc i zobaczymy co z tego będzie. Wyślę swoją starą (też LUKa), która wytrzymała lekko 150kkm

Zapytam u Radzikowskiego co z tym zrobic

@Ivanekale ja wkladalem i mam kevlar od Radzikowskiego i docisk Sachs performance. To set pod ponad 500 nm. To nawet lepiej niz sprzeglo od Sachsa z tej serii. Tu problem jest z sama dwumasa. Dwumasa nowa od LUKa