xxxSzYbAxxx

mnie jedynie się podoba ta listewka (spoiler?? ) na tylnej klapie

ja ramkę najpierw prysnąłem sprayem, to efekt był taki że lakier odpadał nie tylko po karcherze ale i przy prędkościach rzędu 160 km/h (tak tak tyle daje rade moje maleństwo ) ) efekt był taki że kupiłem lakier wysokotemperaturowy czarny mat prysnałem kilka razy i nawet kamienie mi nie straszne, no może jeden odprysk się zrobił ;)

no ok ok nie bijcie, nic nie mówię :gwizdanie: po prostu tak ładnie wszystko wygląda ładne drewienko wszystko i u*ebana guma na podłodze

ja bym tu widział duuuża felgę i dużą glebe i będzie

fajna fajna ale te gumowe dywaniki... wiem wiem zima idzie

możesz kolego wytłumaczyć o co kaman z inną kwestią podłączenia kierunków?

a ja mam pytanie z innej beczki, czy manetka z polifta pasuje do przedlifta czy niekoniecznie?

Kolega Armistead ma dekory w stickerach a ogólnie lusterka zewnt, wewnt grill emblematy to już za dużo jak dla mnie... chyba prysne po prostu w kolor i z głowy

a co myślicie gdyby same uszy (lusterka) okleić stickerami?

ładna sztuka

Dzięki chłopaki za miłe opinie ciesze się, że jest ok Dorzucam jeszcze zdjęcia znalezione na kompie A tu zdjęcie świeżo polakierowanych felg

ramki będą spokojnie..

no ba german style [br]Dopisany: 04 Październik 2009, 11:22_________________________________________________ :hi: Tak więc długo nic nie pisałem w tym temacie w sumie może z racji braku jakoś odwagi pochwalenia się czy może braku czasu. Bądź co bądź chciałbym Wam przedstawić moje maleństwo w troszkę odświeżonej odsłonie niż zdjęcia zamieszczone poprzednio. Tak więc po kupnie, ogarnięciu potrzebnych rzeczy eksploatacyjnych przyszła pora na myśli wędrujące w kierunku modów, które miały na celu odświeżyć i uatrakcyjnić wizerunek mojego auta. Zmiany które zostały przeprowadzone: - lampy przednie Depo soczewka plus ksenon 4300k, - lampy tył po pierwszym lifcie, - kierownica trójramienna, - gałka dźwigni zmiany biegów i ręczny obszyty skórą perforowaną, - dołożony podłokietnik, - kratki podświetlane z polifta, - wymiana radia z Gamma na Concert (w końcu jest CD ), - dorezane podgrzewanie foteli, - wymiana tapicerki na materiałową, fotele podgrzewane z bocznymi poduchami, z lifta, - dołożone podświetlane słoneczniki, - dołożone oświetlenie wnętrza, (tylnej kanapy), - zmiana lampki ze sterowaniem szyberdachu na lampkę z Passata, - dołożony termometr i wyświetlacz temperatury zewnętrznej w liczniku oraz dodatkowe zegary temp oleju i voltomierz, - wymiana grilla na poliftowy i pomalowanie ramki w czarny mat, - koła a`la RS6, 18`` obręcze wypiaskowane i pomalowane, - na kołach są gumy Nexena N 3000 225/40/18, - dystanse 5mm na przedniej osi, Obecnie to chyba jedyne przeprowadzone zmiany. Autko w ostatnim czasie dostało virusa, niestety nie mam możliwości podjechania na hamownię, ale autko zacnie się zbiera i nawet jest w stanie nawiązać walkę z 2,5 TDi Co do kolejnych modyfikacji to planuję: - gwint, - dystanse na tylną oś 15mm, - odwiedzenie lakiernika związane z polakierowaniem całej budy i polerką - może lekka ściema szyb, - w przyszłości jakaś skóra, - FMIC, nowe turbo najprawdopodobniej od AWX`a i nowe wtryski.. nowy program, - zmiana hamulców na mocniejsze, - FIS, Chyba to wszystko, choć pewnie i tak znajdzie się coś co zawsze można zmienić/przerobić, etc. Na razie załączam zdjęcia z zewnątrz, gdyż środek się pobrudził trochę i jak się posprząta to sie umieści Aktualne foto: [/url] Czekam na Wasze opinie i te pozytywne i te negatywne, oraz pomysły i propozycje dalszych modyfikacji na dzień 12.09.2011 - doszły nowe graty z serii: - kolektor od AWX`a, - hamulce 312 mm

na 6 pinów zielono fioletowa, właśnie jestem w trakcie wsadzania wiązki do siebie i mam przerwę

ja miałem tak samo, jadę sobie a tu siup daszek do góry... mowię sobie czary, nie dotykam niczego a tu mi sie dach uchyla, zamknąłem jadę dalej i znów to samo. W prawdzie nie zdarzało się to często ale stawało się irytujące jak już się pojawiało. Kupiłem lampkę od Paska bo moja nieciekawie wyglądała jakaś podrapana etc, to nie dość że od Paska ładniej wygląda i miała dodatkowe te lampki do czytania to jeszcze problem z szyberdachem przeszedł, czyli coś siedziało w pokrętle :gwizdanie:

zawsze to trochę mniej roboty

wiesz ja się boję bo nigdy tego nie robiłem wiem, wiem musi być ten pierwszy raz boje się że jak rozmontuje to jak złoże zostanie mi części na nową A4

no z tego co chłopaki mówią to wygląda na to że tak.. [br]Dopisany: 18 Maj 2011, 14:55_________________________________________________ jeszcze jedno pytanie... musiałeś tyle ściągać aby zamontować ten zbiornik?

aha no to spoko w takim razie dzięki za rady

no ok to trzeba będzie sie pana Tadzia poradzić, a chłopaki powiedzcie mi jaki zbiornik na płyn trzeba mieć? Domyślam sie że na 2 pompki, ale słyszałem że są 2 rodzaje i jeden z nich może zawadzać o cooler jak się go wsadzi a drugi jest ok. Czyli pytanie brzmi - od jakiego silnika szukać zbiornika?? a drugie pytanie to czy można zaadoptować w jakiś sposób obecny zbiornik i przerobić go na 2 pompki? :>

ja też się kroję na montaż sprysków więc chłopaki powiedzcie w końcu zestaw numer jeden idzie zamontować a z zestawem 2 też pójdzie tylko więcej rezania? bo już sie szczerze mówiąc pogubiłem w tym...

wiesz znalazłem ogłoszenie w dziale sprzedam i kupiłem było napisane że od polifta i do polifta silniczki. miałem lampy boscha w aucie wyjąłem z nich silniczki i porównałem z tymi co zakupiłem to tylko obudowami się różnią a długość tego dynksa sterującego jest taka sama, to mnie zastanowiło, jak wsadze ten dynks w to uszko o kształcie literki U to silniczek tak wystaje że klapki nie założe bo poza obrys lampy wychodzi... i bądź mądry pisz wiersze... [br]Dopisany: 23 Marzec 2011, 22:31_________________________________________________a może mi ktoś podać jakie powinny być numery tego silniczka org, który pasuje w depo lampy? porównam sobie z moimi silniczkami. byłbym wdzięczny

a te valeo moje mają ten dynks co jest zielony na Twoim zdjęciu tej samej długości co w przedlifcie.. i to za długie własnie jest i nie chce sie schować...

no własnie cholera mam wrażenie że ten silniczek jest za duży do tej mojej lampy depo... po prostu za długi trzpień.. i ogólnie d**a... nie wiem o co chodzi.. przedlift i polift ma taką samą długość tego dynksa co reguluje przesłoną czy czymś tam ile po prostu mają inne obudowy wg mnie..

ja podłącze sie pod temat, mam ori valeo silniczki lampy zespolone depo, i mam pytanie odnośnie tych silniczków. Jak je wsadzić w tą lampę bo próbowałem na milion sposobów i nie chce się cholera zmieścić pomóżcie, jakieś foto coś jak to ma wyglądać. Silniczki pochodzą od poliftowych lamp valeo...