karol2984
-
Postów
638 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez karol2984
-
nie, 90 stopni
-
Sławek, a robiłeś jakieś logi statyczne? Jak tak to weź wrzuć tu 002 007 013 dla porównania
-
Homiczek w pb inaczej to wygląda a przepływkę sprawdzić to wejdź w silnik a potem wybierz 002, ale te gaśniecie to raczej nie od tego, może masz filtr paliwa zawalony mocno, przepływka powinna pokazywać na jałowym do 4 nie pamiętam co tam za jednostki pokazuje tu masz przykład, grupa 002 http://vaglog.pl/log_186989.html
-
Cześć, potrzebuje kupić drzwi LY7M kierowcy, i zauważyłem że nie które są z plastikowymi listwami na samym dole i ze srebrnymi klamkami, czy to są tylko pasujące do po liftowych modeli czy są różne wersję, ja mam bez listwy na dole i z czarną klamką. Może ktoś ma takie do sprzedania bo moje mocno pordzewiały na dole
-
Albo u nas jest z nim coś nie tak hehe, u mnie podczas pracy silnika nie słychać go a wygłuszenia nie mam, o ile dobrze pamiętam to nawet jak stoje przed silnikiem podczas pracy to go nie słychać
-
u mnie też cicho cyka, Sławek a masz może wygłuszenie maski?
-
Problemy z odpalaniem, szarpanie, spadająca temperatura silnika
karol2984 odpowiedział(a) na Xxwojtus123xX temat w 1.8
Co do temperatury, nie zauważyłeś że wiatrak może za szybko się kręci? Czasem wisko się zasprzęgla i chodzi równo z obrotami silnika ale to słychać, częściej termostaty padają. Dziwne z tym kompem że nie łączy, może wsadź w inne gniazdo usb -
Taką k**we tylko tabletka 9mm wyleczy, jak tak można komuś zrobić
-
kable da się same wymienić najlepiej na BERU, nie całe 200zł ale te ciężkie palenie to raczej nie od tego, może doprowadzenie paliwa albo czujnik cieczy, masz vaga coś pokazuje?
-
Szukaj kanały pokolei, missfire ale coś po polsku, wypadanie zapłonu
-
Nie pokaże wartości tylko missfire czyli wypadanie zapłonu, ale nie wiem czy twój silnik już ma tą opcję sprawdzania bo mój stary 96 nie ma
-
a w twoim roczniku nie da się już sprawdzić wypadaniu zapłonu? chyba kanał 30, napięcia na cewce nie sprawdzisz
-
kupiłem najtańszą bo nie byłem pewien jaka powinna być i czy na pewno pomoże, pomogła:) jak sią rozwali to 15 zł nie szkoda, gorzej jak bym wydał z 50 na darmo
-
ja kupiłem taką http://allegro.pl/poduszka-silnika-passat-audi-80-90-100-a4-a6-dir-i4642233562.html ale nie wiem czy taka jak org.
-
a co vag pokazuje?
-
po wymianie tej przedniej poduszki (odbijaka) auto już dobrze jeździ i ciężko się zebrać do wymiany tego napinacza z łańcuchem , ostatnio roboty dużo a spieprzyć coś też nie trudno, może nie długo się zbiorę i wymienię. Oczywiście dam znać co i jak. ps. nie po wymianie a po założeniu jej tak gdzie powinna być
-
A jaki kupiłeś i za ile?
-
Ja kupiłem za 400 z allegro, bez faz rozrządu ale jeszcze nie montowałem
-
http://sklep.benepol.pl/sklep/ tu po numerze części pokaże cenę w aso
-
kiedyś gdzieś czytałem że go trzeba mocować pod odpowiednim kątem i odpowiednią siłą przykręcać, ale z tymi wartościami to zapomij co pisałem, a jakie napięcia co pokazuje na kanale 016?
-
są 2 czujniki, ale ich nie ruszaj lepiej, one chyba tylko pokazują jakieś wartości tylko a nie dają je do komputera żeby czymś sterować, są pod kolektorem takie jak by dociśnięte blaszkami sztuk 2
-
ja mam neste 5w40 city pro patrzyłeś czy pasek od rozrządu nie jest luźny pod plastikiem osłaniającym?
-
zdejmij osłonę rozrządu i zobacz czy pasek nie jest luźny, jeżeli nie to zdejmij pasek alternatora, odciągając napinacz płąskim kluczem 16 i posprawdzaj czy jakieś koło pasowe nie ma luzów, możesz też odpalić na chwile bez tego paska ale uważaj żeby nie zahaczył za nic
-
Ten film jest prywatny.
-
Jednak nie mam nic przerabianego i musiał bym ciąć, może kiedyś tak zrobię, bo już w jednej lampie odchodzi lakier w środku.