paput

jeśli auto robi 100 km za 50 zł to moim zdaniem warto

ja mam na zegerach 137 000 km i żadnego nadtarcia na fotelu a to kubełki, fotele czyściutkie kierownica nie ma żadnych śladów nawet przytarcia, a i tak nie bardzo chce mi się wierzyć w ten przbieg. Auto było do 2005 roku serwisowane w aso i wtedy miał 80 000 najechane

http://gazeo.pl/kalkulator.php?price_pb=4.81&price_lpg=2.61&fuel_consumption=11&milage=1500&price_m=3000 fajny kalkulator do oblicznia oszczędności jazdy na gazie co myśłicie o instalacji firmy Zavoli? [br]Dopisany: 14 Luty 2011, 10:29_________________________________________________a co myślicie o instalacji BRC? jedni chwalą inni ganią

2.9 L/100 km

:> no to zonk ile jechałeś na łuku

mam nadzieję jak tak to ją wyjmę bez problemu

ale jakiej firmy

mi osobiście widzi się kolor piano

Jaką instalację radzicie do 2.4 V6? Jaki to koszt?

Może coś z końcówka drążka kierowniczego, przestawiła się zbierzność i ciągnie na lodzie/śniegu. Musisz zaobsrwować jeszcze jakieś objawy muszą być. Zrzuć koła i poruszaj poszczególnymi elementami

spotkałeś się z tym? zakładałęm 3 komplety opon, łożyska sprawdzone, zbieżnośc ok tylko to zostaje

ale czy bez hamowania mają prawo buczeć jak wyząbkowana opona?

[br]Dopisany: 12 Luty 2011, 19:03_________________________________________________ [br]Dopisany: 12 Luty 2011, 21:06_________________________________________________masakra

nie mam pojecia jak to firma bo dopiero auto kupiłem, a co?

ale u mnie to przy 60 km/h powoduje takie buczenie jak wyząbkowane opony

Zauważyłem taki objaw gdy zwalniam nawet nie wciskając hamulca słyszę huczenie/buczenie i nie wiem czego. Łożyska wyklucznoe, opony też oraz zbierzność ok. Zostają klocki/tarcze gdyż w ostatniej fazie zwalniania jak już przyhamowuję słychać tarcie klocków o tarcze. Dodam że tarcze są proste i "zdrowe" klocki też nie zjechane ale słychać takie tarcie jak przy zużytym klocku. Czy owe buczenie może być spowodowane jakąś wadą układu hamulcowego?

chcesz to wyciągać :>? fotele i kanapa aut, listwy przy drzwiach da się odgiąć, no i ta nieszczęsna decha łączenie idzie pod nią ale dechy nie trzeba wyciągać tylko sam tunel?

no byłem szwagier jest mechanikiem nawet lewarowaliśmy i włączaliśmy napęd i chyba nie łożyska ...ale zeby az tak buczało od złej geometri,to auto musiałoby ("jezdzic bokiem") daj znac jak to rozwiążesz :> dzisiaj sprawdzana była geometria i jest ok, lekko stuka końcówka drążka kierowniczego, łożyska ok, a czy przy 2,4 silniku nie musi być więcej wiatru w oponach??? cięższy silnik wiadomo mam jeszcze taki objaw dosyć głośnego tarcia hamulców przednich przy zatrzymywaniu się, może to mieć związek? dodam że tarcze proste i klocki grube

szkic toru jazdy http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=186370.0

A przy hamowaniu nie trzęsie autem?

chcesz to wyciągać :>? fotele i kanapa aut, listwy przy drzwiach da się odgiąć, no i ta nieszczęsna decha łączenie idzie pod nią

jak w temacie[br]Dopisany: 11 Luty 2011, 22:15_________________________________________________chodzi o to czy da się przełożyć ten elelment? AFN to ośka, chodzi o to czy czy przednie osie mają takie same?

no byłem szwagier jest mechanikiem nawet lewarowaliśmy i włączaliśmy napęd i chyba nie łożyska

no właśnie ale zostaje pytanie czy to nie zbieżność [br]Dopisany: 11 Luty 2011, 20:44_________________________________________________niedawno byłem na przejażdżce ze szwagrem i stwierdziłem że huczeć/buczeć zaczyna dopiero przy prędkości 60 km/h i tak aż do całkowitego zatrzymania, nie mam pojecia co to jest. Jutro jadę na ścieżkę sprawdzić zbieżność kół, jeśli nie to to zostają jedynie łozyska

Interesują mnie wasze opinie na temat spalania, elastyczności, przyspieszenia, kosztów eksploatacji itp tego silnika? Ja oceniam go BDB jak na ten rocznik spisuje się bdb choć mam go dopiero 2 tyg.[br]Dopisany: 11 Luty 2011, 21:37_________________________________________________jeśli powielam temat, proszę o usunięcie