Tomek_77

Jak efekty smarowania silikonem w sprayu po dłuzszym czasie? U mnie trzeszczą bolce od poziomej rolety o uchwyty, gdy jest rozwinięta.

Dokładnie, malowanie proszkowe nadaje się zdecydowanie do malowania na kolor typu biały, czarny... ciężko pomalować tak aby efekt był zbliżony do przykładu ze zdjęcia... no chyba, że ktoś się mocno przyłoży jak kolega 2 posty wyżej opisał, ale mało kto będzie chciał się tak bawić.

Putin wezwał Wielką Dumę Narodową i mówi: Tak dalej k***a nie może być! Musimy zmienić strefy czasowe Ziemi. -Dzwonie dziś do Pekinu złożyć życzenia urodzinowe, a on mi mówi że to było wczoraj. Dzwonię dziś do Warszawy z kondolencjami, a oni mi mówią, że jeszcze nie wylecieli....

Chodzi pewnie o to żeby nie używać na elementy karoserii. Sprawdziłem ten środek na kilku kpl felg aluminiowych: lakierowanych (oryginalnie, jak i drugi raz), polerowanych i na nowych felgach MAM2(Niemcy średnia jakość) nic się nie działo(używam go co najmniej od 7-8lat). Wiadomo nie używa się tego środka do każdorazowego mycia, tylko raz na jakiś czas(po sezonie itp). Chodziło o mocny, sprawdzony środek u mnie spełnił oba warunki. Pzdr.

Sprawdziłem sporo środków, ale mocniejszego od tego nie znalazłem, usuwa najsilniejsze zabrudzenia nawet stary zaschnięty osad z klocków, można go kupić w wielu sklepach motoryzacyjnych, rzadko w marketach : http://www.bazarek.pl/produkt/0/203508/plak-czyste-felgi-750ml-spray.html

Zwykły tapicer będzie chciał wymienić element (co będzie paskudnie wyglądać) musisz znaleźć fachowca od naprawy i regeneracji skór oni się na tym znają. Jeden którego znam wykonywał również usługi po salonach meblowych i samochodowych, naprawiał uszkodzone skóry w nowych autach(łącznie z Porsche) i meblach :gwizdanie: ( i kup potem takie auto )

Fachowcy od skór zrobią to bez problemu, szpachla, farba i gotowe, ale niestety tylko na jakiś czas (np.: do sprzedaży) tak dla siebie na dłużej to tylko wymiana elementu (chyba że łata )

Zdjęcie z tego postu jest z aukcji allegro i moim zdaniem nie jest prawdziwe, wystarczy spojrzeć na migacz, też zmienia odcień, czyli ktoś tutaj poszedł na łatwiznę i obrobił kolory tego samego zdjęcia w programie graficznym, zamiast wymieniać palniki do każdego zdjęcia, co nie oznacza że barwy nie są różne.

Nie twierdzę że w każdej B6 będzie konflikt, przypomniała mi się ta informacja, bo autor postu napisał że ma właśnie już wycięty jakiś alarm. Może lepiej założyć osobny system, z osobnym pilotem nie ingerując w centralny, kiedyś spotkałem się z alarmem z czujnikami zbliżeniowymi, poniżej 20 cm od auta dawały sygnał ostrzegawczy, a na tym chyba zależy autorowi?

Temperatura barwy światła słonecznego to 6504K, czyli ostatecznie 6000K tylko nie wiem czy dostaniesz takie markowe, no i zalatuje wtedy HIDem :gwizdanie:

Najwydajniejszy palnik (tzw. temp koloru 4300K) ma barwę jak najbardziej zbliżoną do światła dziennego (białego),a ponieważ najczęściej xenony występują w soczewkach, więc jadący z przeciwka widzą barwę niebieską, powstałą na granicy światła i cienia w skutek rozszczepienia światła. Gdybyśmy się schylili poniżej granicy cienia, światło to będzie białe. Jeżeli barwa na całej powierzchni soczewki zmienia odcień to znaczy że palnik zaczyna się wypalać, przy barwie niebieskiej, z reguły jeszcze nie zwracamy na to uwagi, przy fiolecie zaczyna nam cos nie pasować.

Dedykowany palnik 4300 powinien świecić ładnym białym światłem z lekko niebieskim odcieniem na granicy cienia, jeżeli barwa zaczyna się zmieniać powoli w stronę fioletu i świeci coraz słabiej - powoli kończy się palnik(żarówka). Nowe po wymianie, przez jakis czas (kilkadziesiąt godzin) świecą bardziej żółtym światłem i przechodzą we właściwą barwę. Jeżeli gaśnie momentalnie to objaw spalonej przetwornicy, chyba że palnik miał poważniejszą awarie (pęknięcie, uszkodzenie mechaniczne) Zdjęcia często mylą, ale u Ciebie wyglada tak jakby palnik po stronie kierowcy powoli się kończył.

Znajomy pracuje jako elektryk w ASO i odradzał mi zakładanie zewn. alarmu do B6 bo często spotykał się z problemami, z tego co pamiętam to chodziło o konflikty ze sterownikami czy komputerem, działy się cuda z centralnym. Sytuacja z twoim odłączonym alarmem może nasuwać pewne wnioski.

Powiem więcej, mam odległość od tv jakies 3,5-4m i po prawie trzech latach 50' jest juz dla mnie za mały

Właśnie, szkoda że u nas najczęściej na tym argumencie kończy się dyskusja

Domyśliłem się, ale z tym 10krotnym to lekka przesada może 2-3 razy więcej się tego sprzedaje, a w serwisie było 20-30:1 zresztą pracownicy potwierdzili moje spekulacje. Matrycę matrycami, ale liczy się jeszcze jakość przy składaniu, a to że ich dużo sprzedają (czytaj produkują) to moim zdaniem wpływa na niekorzyść, masówka nigdy nie szła w parzę z jakością.

W kwocie 2,2 tyś raczej celowałbym w 32" bo przy większych niestety jakości już nie uraczysz. Co do marek to powiem tak, kilka dni temu byłem w serwisie telewizorów, w jednym pomieszczeniu były składowane kartony z naprawianych aktualnie TV, stały tam głównie LG i Samsungi, kilka pojedynczych sztuk sony philips. Co do polecanych to Panasonic, Sharp(matryce produkują w Japonii), Philips. Parę dni temu pomagałem kupować TV teściowi wybór padł właśnie na wymieniony na początku posta LED SHARP 32LE600E za 2299 w promocja MM (nowszy model 700 jest najoszczędniejszym pod względem poboru prądu na świecie , ten 600 pewnie dużo nie odbiega pod tym kątem ), a braliśmy ten aspekt pod uwagę, bo na własnej skórze odczułem koszty oglądania, z tym że plazmy 50" Tego SHARPa mogę polecić, ale oczywiście było by za pięknie jakby nic nie wyskoczyło, więc okazało się że pilot od tego SHARPa steruje równocześnie TV i dekoderem Polsatu cyfrowego model Echostar HD(świeżo odebrany) , udało się go zamienić na dekoder samsunga HD i już wszystko gra. Acha ten SHARP nie traci na jakości nawet pod dużym kątem. Z platworm N-ka bije wszystkie inne pod wzgledem ceny do ilosci i jakości kanałów (najwiecej kanałów w HD ), lecz nie ma w ofercie kanałów Polsatu. Mojemu teściowi zależało na Polsacie sport wiec dlatego tak wybrał. W N-ce też dostaniesz drugi dekoder na kartę na drugi TV gratis(łaśnie maja mi przysłać) mi sie nie przyda wiec mogę sprzedać .

Tutaj ciekawa stronka ze zdjęciami wykonanymi różnymi obiektywami i aparatami http://pl.pixel-peeper.com/

Tak, jak wyciągniesz tę czarna zaślepkę, oryginalny przewód idealnie wchodzi do środka.

Witam. Mam, wg kodów: J0R = bateria 80 (80 Ah) i 8GU = Alternator 140 wybrałem: Centra futura 77Ah 760 A (EN) wymiary 278x175x190mm -->cena 376zł w Makro Różni się od oryginalnego (Moll 80Ah od nowości) wymiarem 278mm, wcześniej był 315mm, montaż bezproblemowy. Co do odłączenia aku, nie było żadnych niespodzianek, jedynie co to świeciła się kontrolka ESP, ale zgasła sama po przejechaniu kilku metrów.

Kiedyś używałem wysokich modeli pioneera i wtedy te z nieograniczonymi wyświetlaczami miały dużo większą możliwość regulacji dźwięku w porównaniu z tymi ze zwykłymi wyświetlaczami(plus ciekawe animacje), nie wiem jak to jest teraz, ale ja bym dopłacił do 8100

W sumie racja, po głębszym zastanowieniu, gdybym chciał szybko doświetlić drogę w sytuacji awaryjnej to było by kiepsko!!! Tak teoretyzowałem. Jeszcze jedno przeczytałem cały wątek i co oznacza: rezanie, wyrezać itp

Mijania mam ori xenon , a pomyślałem o HID-ach w drogowych (długich) , które święcą żarówką H7 o ile się nie mylę.

Zawsze można mrugnąć halogenami, no chyba że tam też hid :gwizdanie: Co od częstego wł/wył drogowych(HID) na trasie, przetwornice dadzą rady? bo w ori xenon plus po prostu zmienia się przysłona, a przetwornica działa bez przerwy. Żywotność przetwornic jest chyba określana na roboczogodziny? Czy włączanie/wyłączanie ma wpływ na ich żywotność?

Czy jest teoretycznie możliwość zamontowania hidów + przetwornic na światła drogowe (chyba H7?) do reflektorów ori xenon w B6? Czy poprawiło by to efekt (zasięg i moc świecenia, nie chodzi mi o wygląd) i jak wyglądałaby sprawa mrugania? Było by wtedy BiHid Xenon