xsebo1
-
Postów
1085 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez xsebo1
-
Kumpel ma paska z tym 2.0 Tdi 2006 czy 2007 i musze powiedzieć ze to bardzo głośny silnik, nawet na jałowym chodzi jak kosiara. W środku wszystko słychać, deska drży a szyba przednia jest płaska jak deska. Twój ma ładny kolor. Im nowsze tym gorsze samochody robią
-
Zalecasz następne płukanie naftą? Chyba dosyć się wyplukalo, z miski się poci fakt, babola strzelił ale o odmie sportowej ma rację. Projektują je na normalne użytkowanie, przy ostrej jeździe czy przedmuchach nie sprawdza się
-
Jeszcze 500 km nie zrobiłem, czekam za pracą to zaczną się trasy. Mod odmy będzie robiony, bo olej w dolocie jest zbędny
-
Strażak R1 pogoniles audice? Dlaczego? Za co? Dziś rodzinką jechaliśmy jak zazwyczaj do klasztoru w biniszewie. Zasypane drogi, ESP działa miałem ochotę wyjść jak młody ksiądz zaczął opiniowac ustawę przeciw przemocy.....
-
Siemka kolego, coś cię nie było widać. Nie sądzę żebym miał zawór uszkodzony, vag prawdę mi powie. Wtedy się odezwę Zmień odme na sportową a będzie ubywac mniej oleju, kornacki na tvn turbo wspominał
-
Siemka, oczywiście że mam hak i przejsciowke kostki zapraszam na 5 osiedle kolo budowlanki
-
Wylot spod dekla klawiatury skieruj bezpośrednio do gruszki odmy, dalej już jak w oryginale zaslepiajac wejście trojnika. Generalnie trójnik nie spełnia swojej roli, w temp roboczej tworzy się mgiełka olejowa którą przedmuchy pchają w dolot. Przeczytaj cały wątek, opinie a będziesz mądrzejszy Jakie efekty to niech koledzy się wypowiedzą, jeszcze nie modziłem Można też użyć oleju o zmniejszonej lotnosci motul 10w40 6100 synergie
-
Siemka
-
[B6 BEX] Misano Red / ROTOR 19 / RNS-E/ Bixy / S4 Body / Heble 345/330 / QUATTRO
xsebo1 odpowiedział(a) na kupczak90 temat w Audi A4/S4 B6
Fajny kolor, mam ly3c amuletred - troszkę ciemniejszy. W słońcu wygląda tak samo. -
Grubo :/ jak by nadal żłopał olej to normalnie podpalił bym z nerw
-
Wymiana oleju, a 2gi bieg -> problem z wbiciem 2ki po zmianie oleju
xsebo1 odpowiedział(a) na Snorky temat w Audi A4 B6/B7
Biały U was tylko 2? U mnie 1,2 i wsteczny wchodzi cholernie ciężko. 2 najgorzej, ale tylko po odpaleniu jak zimny. Przed odpaleniem elegancko bez problemu. Poduszki wymagają wymiany, skrzynki mam naderwaną A olejowe juz pewnie wylały, choć wyglądają zdrowo -
Kumplowi e46 2001r 2.0 115km stanęła pod hanowerem. Przebieg miał ok 200 tyś. Cykalo mu coś w rytm pracy i nasilalo się aż klekł
-
To jest ten po lewej od kierownicy powietrza, wkrecany w plastikowy kolektor?
-
Ile taka impreza kosztuje? Części z aso wiec napewno sporo
-
Od wymiany do wymiany ile ubywa?
-
Wkurzają się gdy usłyszą aszloch czyli dupek. Działa jak plachta na byka
-
Was is lus? Warum Deutsch?
-
Wariator się regeneruje, zawór wysokiego ciśnienia też można? Czy ma to związek ze zwiększonym apetytem na olej?
-
Butem w mordę?
-
1,5 roku jeżdżę i nie miałem okazji podpiąć się pod komputer. Na początku jak kupiłem był wlany 10w40 mobila, silnik i nawet korek oleju oszlamiony i terkotało 3-7 sekund po odpaleniu. Olej był już stary (16 miesięcy) po plukance i zalaniu liqui moly 5w40 jest cisza
-
Muszę zmienić rozrząd, jeżdżę od grudnia z częściami w kartonie. Zakładany w serwisie 7 lat i 100tk temu Blokadę powinni założyć przy zmianie rozrządu, a ponoć lubi się zapiekac sprzęgło alternatora. Podczas ruszania po chwili słychać u mnie pykniecie i przygasają świata na ułamek sekundy. Czy tylko ja tak mam?
-
Olej i kierownica powietrza to bolączki. Cewki, zawieszenie czy wariator to normalne zużycie części jak klocki mój miał 165 jak kupiłem
-
Bolączką tego silnika jest niesprawna kierownica powietrza. Bardzo łatwo to sprawdzić
-
Super że mamy fotki, zawór wysokiego ciśnienia jest pod pokrywą i zapiekają się te pierścienie? Ktoś pisał że nie mógł wyjąć tego zaworu. Mocował się z nim i wyszarpał go jakoś. Jak zdiagnozować niedomaganie zaworu?
-
U ciebie był patent na blachę? Ryby ponoć na blachę biorą, ale wtryski... Tylko polak może wymyślić