xsebo1
-
Postów
1085 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez xsebo1
-
Z własnego doświadczenia i opinii kolegów. Widzę że nie znasz altów kolego
-
Stan oleju można sprawdzić po 10 minutach jeśli jest zamontowany filtr oleju Mann lub Knecht. Na każdym innym faktyczny stan oleju będzie po nocy. To że piszczy komputer i widać ikonę oleju zazwyczaj oznacza nieszczelności w odpowietrzeniu silnika. Jeśli faktycznie zjada 0,5 litra co 200 km to coś jest z nim nie tak i nadaje się do remontu lub wymiany. Mi zjadł najwięcej 0,5l przez 100 km ale jechałem ile fabryka dała 220 km/h
-
Jak popracuje trochę czasu to się okaże jak jest. Ludzie bywają różni, nie dziekuje żeby nie zapeszyc
-
Zgadza się ja po świętach do Finlandii jadę na halę prefabrykacji. Już po rozmowie wstępnej angielski wyszedł nieźle więc 12 euro na h. Miasto Tampere
-
Na winogradach przy ul dozynkowej. Tam jest kilka akademików, cena chyba 18 zł za dobę czy jakoś tak
-
W Poznaniu możesz sam wynająć w akademiku co tam się dzieje mieszkałem tam 3 dni i byłem pod wrażeniem. Koszt bardzo niewielki
-
Nie lej gownianego mobila czy polskiego castrola, instrukcje znajdziesz w wątku. Cały bajer polega na tym żeby odpowietrzenie skierować bezpośrednio do gruszki olejowej przelotowo. Możesz wykorzystać czwórnik jaki już masz zaslepiajac niepotrzebne wyjścia. Ja posluchalem opinii jednego z użytkowników i zalałem motul x-chees 5w40 i zmniejsza się mu apetyt. Próbowałem nawet 5w50 i dolewka co 600 km. Teraz zrobiłem trasę 700km i ubyło pół miarki. Łatwo trafić na podróbki, w jednym tylko sklepie u mnie jest dostępny na zamówienie
-
Potrzebował prowadzącego, płacił nieźle 25zl/h ale ludzie kompletnie zieloni, bałagan w stali, warunki hotelowe spartanskie. Przyzwyczaiłem się że pracuję się w spokoju i że praca daje satysfakcję... Zrobiłem płytę denną i podziekowałem, odezwała się firma z Finlandii
-
Jakim 10w40?
-
Kontrolka zapaliła się po 600km, stracił na mocy z dołu. Dolot cały zasyfiony, trzeba mod odmy zrobić. Jednak na trasie z prędkością 140, 700km ubyło pół miarki oleju więc jest poprawa
-
W Szczecinie w nowej pracy. Podziekowałem za pracę i wróciłem
-
wreszcie w domku
-
jak bym zakupił taki zestaw, to by żona zazdrosna była. Audice nazywa moją pierwszą żoną
-
O my good, żona nie ma tylu kosmetyków co twoja audica Myślę że jesteś pozytywnie zakręcony [emoji6]
-
Wymiana oleju, a 2gi bieg -> problem z wbiciem 2ki po zmianie oleju
xsebo1 odpowiedział(a) na Snorky temat w Audi A4 B6/B7
Dwumas, poduszki silnika (skrzyni) lub złącze elastyczne tłumika zesztywnialo Wystarczy że fachowiec przykreci źle tarcz sprzęgła i będzie drzalo -
Spotkałem się z pochlebnymi opiniami dla Polmostrow, ponoć jakość porównywalna do bosala. Miał ktoś styczność? Tłumiki ferroza miałem kiedyś w passacie B3 i świetnie się sprawdzały. W audicy środkowy grechotal, reklamowalem ale mimo wszystko słabo tłumi. Ryczy jak WRC
-
Rozrząd wymieniony, Bronek z osady ogarnął 150 zł w dobrej cenie
-
Jutro nie dam rady choc bym chciał bo mam inna robote To lipa, gdzie mi ktoś ogarnięty rozrząd zrobi niedrogo?
-
Bartek, rozrząd dał byś rade jutro mi zrobić? W środę jadę do Szczecina pracować w końcu 8 lat ma mój rozrząd, najwyższy czas wymienić
-
Mi tylko trochę lipe odwalil bo ukrecil śrubę od osuszacza. Montując nowy nie przykrecil go wogole i tak sobie latał, znajomy mechanik zauważył i opaską go zamocowal. Niedopatrzenie pewnie
-
W sprezarce klimy była dziura wielkości palca i spekana obudowa, chłodnica sprawna. Opiłków dużo nie było, a skasował mnie ze wszystkim 300 czy 350 zł. Liczyłem się z większą kwotą, a pozytywnie mnie zaskoczył
-
Tak, podstawilem auto z rana i ok 12 było zrobione. Ozonowało się. W międzyczasie dzwonił żeby podrzucić osuszacz/skraplacz i filtr kabinowy. Wymienia się go za każdym razem kiedy rozszczelniasz układ, nawet nowa część po zdjęciu korków traci swoje właściwości po 12-24h. Tam są takie kulki jak w nowych butach co łapią wilgoć
-
Tak, na osadzie "Konat" ma opinię najlepszego w Koninie. Wymieniał mi rok temu sprężarkę po zatarciu, z plukaniem, odpowiednim olejem do pompy itd. Rozejrzyj się za nową sprezarką regenerowana 600, uzywka z gwarancją 400. Do tego osuszacz i filtr kabinowy. Działa do dzisiaj i nie zdarł ze mnie
-
Zgadzam się z kolegą, zasmarany dolot, kierownica powietrza, przeplywka i w konsekwencji spalanie go w cylindrach - na pewno nie miało tak być w zamyśle. Po wyczyszczeniu dolotu 300 km i znowu wszystko zarzygane. Trzeba upgrade odmy robić Po wyczyszczeniu zbiera się pięknie, nie na długo.
-
Ludzie ogólnie nie chwalą się tym zjawiskiem, bo nie ma czym. Nie zmienia to faktu ze wszystkie Alt serwisowane na oleju long life wcinają olej od ok 100 tys. Fsi czy tfsi biorą już od samego początku, przy bardzo łagodnym traktowaniu silnika piszą że mniej bierze. Możliwe że serwis stosuje jakiś dodatek. Od dawna interesuje się dwu litrowymi silnikami vag, wyniki pochodzą z opinii i komentarzy użytkowników