xsebo1

Jak wariator z pierścieniem to beny regenerowane tanio sprzedaje. Cena nowego kompletu zabija

Mod kolegi marcelinio Od dekla klawiatury do gruszki olejowej wąż bezpośredni. W gruszce nowa dziura i króciec. Powrót poprzez oryginalne wejście gruszki wprost do rury dolotu. Poszerzenie obniża ciśnienie gazów więc nie pomylić. Mały wężyk przy oryginalnym trojniku idzie do serva. Kolega zastosował filtr stozkowy, efekt to trochę słabsze hamulce.

Dobry olej 5w40 i nie będzie brał oleju. Pozazdrościć

Zamiennik katalizatora chodzi jak oryginał, dopasowany do normy Euro (alt spełnia euro 4) 580zl ceramiczny lub 600 metalowy

Kupując skrzynie nie wiesz jaki jest jej stan techniczny. Proponuje znaleźć w okolicy zakład specjalizujący się w naprawach skrzyń, opisać objawy, poznać koszty i terminy realizacji

U mnie też tak było że czasem po odpaleniu pokazywał prawidłowo. 1,5 roku jeździłem, i trwale się nie naprawiło. Glosniczek padł i wziąłem się za to

Wyjęcie skrzyni 150-250zł do naprawy skrzyni trzeba ją całą rozmontowac, i złożyć z takimi samymi luzami i podkładki dystansowymi. Spasujesz za sztywno i bieg może nie wchodzić. Zalecana naprawa w wyspecjalizowanym zakładzie 500 - 700 zł wraz z nowym olejem. Zaleca się wymianę kompletnego sprzęgła, włożenie kolejne 150 - 250 zł. Każdy zakład ma inne ceny

Mam już wszystko co potrzebne, mod na dniach. Mogę porobić zdjęcia

Cieplej się zrobiło i problem prawie nie występuje. Trochę czasem drży buda na jałowym, poduszki wymagają wymiany. Profilaktycznie może by płyn hydrauliczny wymienić, stary może łapać wilgoć

Dzięki, zdrowych spokojnych świąt, a w poniedziałek żonę/dziewczynę do wanny zimnej wody tak po staropolsku Najwyżej tydzień bez sexu

Już wymieniałem sprężarkę klimy bo był tylko nabijany układ. Był sprawdzany stan oleju?

Zrobiłem sobie kilka rys, zabezpieczyć nie zaszkodzi

U mnie było tak samo, komputer wskazywał prawidłowo dystans a wskaźnik paliwa żył swoim życiem. Po odpieciu klem akumulatora zaczął oszukiwać. W weekend rozebralem licznik, wyjałem wskaźnik paliwa, otworzyłem mechanizm (mały magnez wylatuje) złożyłem i piękne działa. Wybebeszyłem plastikowy panel z elektroniki i przeplukalem wodą destylowaną, nie używać nic innego bo będą rysy. Glosniczek tylko 32 om, 4 om mi się już spalił Proponuje zabezpieczyć osłonę plastikową, licznik wychodzi na styk. Wypchnac od tyłu przez panel bezpieczników w razie potrzeby

U mnie tylne głośniki i subwoofer są na wzmacniaczu. Jeśli nie masz to można dołożyć. Jak podglosisz i będzie harczec z głośników to znaczy że brakuje mocy i grozi spaleniem końcówki mocy. Do normalnego odsłuchu wystarczy

Po kursie czy bez, cierpliwość i umiejętność się liczy

Dobra robota kolego, rączki drzwi też oklejasz?

0,5 l - 600 km miasto, 0,5 l - 800-1000 trasa. Na mieście wielkiej poprawy nie ma, odma nie daje rady. W akcie desperacji wlałem 200 ml nafty i zrobiłem 100 km, przed wymianą dolałem następne 200 ml i na wolnych pyrkał 20 minut

Na bank coś spieprzyli w naszych silnikach, w innych bliźniaczych konstrukcjach nie ma problemu oleju. Uporam się z modem odmy i zapomnę o kontrolce oleju

Powitać

Ciężko ale można dostać 16.5, wygłusz drzwi matami i pakuj signat h16 albo helix b62c. Jak będzie haczyc o szybę to dystanse.

Dajesz radę z win8? To dobre do tabletów ale nie na laptoka Dysk można naprawić nawet jak go system nie wykrywa. Robisz bootowalnego pendraka HDD Regenerator. Odzyskuje sektory wykluczone przez poprzednie formatowania Najważniejsze że nie narusza plików, dyski na śmietnik przywraca do życia

To bieda aż żal dupe ściska bez radia, klimy. I to ma być ta bogatsza wersja vag group? Dobrze że kierownica i siedzenia były

W stodole pod sianem czasem perełka się trafi. Znajomy z gazety kupił w Niemczech od babki co zabierali jej prawko, przebieg symboliczny

A fotki gdzie? Ta policjantka mogła by umyć nasze fury

Dzięki i do następnego 2x sauna, jacuzzi i pływanie - brak sił