xsebo1

Na polsyntetyku słychać było u mnie terkotanie (zawór wysokiego ciśnienia lub wariator) na syntetyku jest cisza

Olej wymieniony, zrobiłem jak radziłes. Olej po 8 tysiącach był czarny jak smoła, ale to dzięki nafcie. Zalałem motul 5w40 i zobaczymy co będzie dalej. Silnik o wiele lepiej chodzi z samego dołu, nie drży już tak przy ruszaniu i chętniej wkręca się na obroty Jakie to zdziwienie było w zakładzie i wypytywania ile bierze itd

Oświetlenie to 15-20% rachunku za prąd. Oszczędność jest jesli ktoś miał 100w żarówki. Dlatego polecam 2 rodzaje diod gu10 uruchamiane dwoma włącznikami, słabe 2w ciepłe i mocne zimne światło 4w w zaleznosci od potrzeb. Do odkurzania czy czytania zimne a do tv czy rekaksu stonowane ciepłe. Zimne są na nowym rodzaju diod 5050 (6 zł sztuka allegro), ciepłe na strasznych 3240 (5 zł na allegro) a z czasem jak potanieją markowe reflektory z obsługą ściemniacza to się wymieni U mnie w mieście w sklepach są stare diody o niskim współczynniku rci po 20 zł, im wieksza dioda tym nowsza i o lepszych parametrach Poprawiono także żywotność

[emoji106]

Po 100 km?

Teraz mówisz? Podeptałem już trochę

Gdybyś dodał gazu do odcięcia z włożonym tylko korkiem to byś go pewnie musiał szukać to przedmuchy i ruch powietrza przez pracę tłoków i korbowodu. Dwa dni temu zalałem 200ml nafty do oleju i robi robote. Auto przestało kupić przy przegazowaniu i jedynie na wolnych obrotach widać lekką mgiełke. Zrobiłem 100km, jeszcze 200 i płukanka z nafty wg. przepisu uzdrowiciela marcelinio Jeśli jemu pomogło, to czemu by nie miało pomóc w naszych silnikach? Obawiałem się działania nafty i pomysł z dolewką do oleju uważałem za metodę partyzancką. Sprawdziłem więc i jest to stara metoda mechaników z poprzedniej epoki. Nafta z umiarem nie zaszkodzi

Vikings ile tobie palilo syntetyka na 1000? Dolałem 200ml nafty 100 km temu i już po kilkunastu kilometrach zauważyłem że nie widac wogóle dymu przy przegazowaniu z wolnych obrotów. Żadnych negatywnych objawów nie zaobserwowałem, jedynie pozytywny. Płukanie naftą to jest stary patent nieznany wszystkim mechanikom

Witam klubowiczów Przejechałem ok 100km i poprawe już widzę. Dymek pojawiał się gdy przygazowalem z wolnych obrotów, teraz kompletnie nic! Jedynie na wolnych widać troszkę pare lub opary nafty. Będę zdawał relacje na bieżąco, nie mam zadnych tras i jedynie po mieście trochę jeżdżę więc potrwa to trochę

Za namową kolegi z forum dolałem dziś do oleju 200ml nafty. Zrobię 300 km, doleje nafty 0,5 l i na wolnych 15-20 minut ma chodzić. Do tego mod odmy i powinno się zamknąć 0.5-1 l miedzy wymianami

Sciskiem? Nie wkręca się tłoczka?

Kiedys kolegi ojciec kupil nowke tico (tzw. żelasko) drzwi cienkie jak blok techniczny a oni zmieścili tam centralny i elektryczne szyby

Ja go przeplukam naftą, zaleje 200 ml do oleju, po 300 km doleje 0.5l do oleju i niech pochodzi 20 minut na wolnych obrotach. Temat olejów przerabialem, po plukance Liqui moly potrafił zarządac dolewki po 3tyś, a później bral jak i przedtem. Wskazuje to na marne pierścienie 3częściowe

Oszczednosc i satysfakcja z napraw- bezcenne Mechanicy do 1 marca muszą mieć kasy fiskalne, ceny pewnie podskoczą...

Kilka motorów by się zmieściło u mnie ciężko o miejsce parkingowe jak są lekcje w budowlance. Dał byś radę sam ogarnąć kanał, najpierw wykopać a później to juz zależy ile wody by się zebrało. Nie musi jej wogóle być

Siemka

Wszędzie da radę kanał zrobić, kwestia materiałów

Lakiernik wziął by ok 300zl za element + ewentualny koszt spawania czy przygotowania i oczywiście demontaż i montaż. Bez wlasnego garazu i umiejętności trzeba słono płacić Mi progi i dokladki zderzakow w kolorze siwym nie przeszkadzają, odprysków przynajmniej nie ma

Siemka z rana. Strażak swietna robota, jeśli ma się garaż to ograniczają tylko umiejętności i chęci ja pod blokiem nawet oleju nie zmienie

Z dokładką tylnego zderzaka w b6 to jest problem, u mnie jest pęknięta. Słyszałem że można zamówić w mir mar

Nie ma sprawy dawid zapraszam częściej

W calym mieszkaniu mam ledy. W kuchni i łazience barwa zimna. W pokojach 16 i 17 opraw w suficie mocne 4 w zimne i ciemniejsze 2w ciepłe. Polecam nowe diody 5050, lepsza barwa i same zalety jak wspolczynnik cri. Ledy kosztowały mnie 5-7 zł sztuka. W taśmie rgb również diody 5050 Wszystkie świecą i jest ok, ciepłe do relaxu zimne do działania. Kolega zamontowal zimne jako główne światło i musiał wymienic bo narzekał na bóle głowy

2.5 diesel - nieudany silnik z wadliwą hydrauliką i zacierającymi się wałkami rozrządu Nie ma sensu go uzdrawiac, swap bym zalecał

Siemka

Dobra kobieta, trzeba szanować motofanke