wojcian

Przy temp 0-5 stopni ,na odcinku 5km w mieście po drodze 5 swiateł (tyle mam do pracy) max 8,5, a przy płynnej jezdzie to 7,5 . Tylko miasto miastu nie równe.

frog 125 jak chcesz dwa razy zagrzać świece , to za pierwszym razem nie wciskaj sprzęgła .

U mnie jest identycznie , i to od nowości co zima .

Musisz kupić 5l

przemek4net przerabiałeś kiedyś reklamacje zerwanego paska rozrządu w 2/3letnim samochodzie serwisowanym w aso.

Dobrze wiedziec bo miałem na wiosne zmieniac na bmw 520 2012, tak to pozostane przy A6 .

Zapytaj swoje aso o napęd pompy oleju czy jest przed modyfikacją czy po. Ciekawy jestem co powiedzą (chyba ze temat już przerabiałeś).Ja też przez pierwsze trzy lata jeżdzilem do aso, kierownik serwisu zapierał sie ze w silnikach cr problemu nie ma. Co sie okazalo totalną bzdurą (szkoda ze go wtedy nie nagrałem). Tak że olałem aso z taką wiedzą ,tak było w moim przypadku.

Racja nie doczytałem sory

Nie można generalizowac ze dzisiaj mechanik ,a wczoraj kafelkarz. Są na rynku mechanicy którzy siedzą w temacie sporo czasu i można im zaufać, wystarczy popytac na forum . A te 300 zeta to coś mała różnica. Jak ja wymieniałem rozrząd to różnica była koło 1 tyś. Gdzieś to dokładnie opisywałem. ---------- Post dopisany at 09:20 ---------- Poprzedni post napisany at 09:15 ---------- Mnie kompletny rozrząd na ori częściach z wymianą wałka pompy oleju i wszystkimi płynami kosztował 2600zeta.

Koledzy jak się dostać sie do parownika klimy w a4b8, chciałbym spryskać parownik środkiem do odgrzybiania. Rozebrałem schowek,zdemontowałem wentylator i filtr p-p,ale nic tam nie widzę. Mam taki środek do odgrzybiania z rurką, o konsystencji pianki, ale nie chcę tego robić przez nawiewy. Dzieki

Ale bez przesady . Ok jak ktoś kupi auto z przebiegiem ok 200tys , to niestety pewne elementy sie już wypracowaly, i nalezy je wymienic. To że coś sie wypracowało ,nie znaczy za sie zepsło. Przy takich nalotach to jest normalne . Ja mam auto od nowości i do teraz naprawy to 4500zł, ale gdybym chciał naprawiac oszczednie , to bym sie zmiescil w 2tys. (padł docisk to wymieniłem odrazu sprzegło plus dwumas skoro było rozebrane). Na wiosnę sprzedaje i myśle o bmw5 , zaglądnijcie na forum i poczytajcie , jakie ludzie mają jazdy z autami za 200koła , a nie za 60tyś. Jak ktos chce mieć komfort psychiczny to musi kupic nowe auto , i dokupić gwarancje,a nawet nowe auto nie daje gwarancji bezawaryjnośći , (wiem po sobie przy 70tys padła dwumasa , ale była gwarancja to smiech). Tak że nie wymagajmy ,zeby auto z przebiegiem ok 200koła było bezawaryjne. Ja osobiście nie mam problemów , jak ogarne finansowo to albo bmw5 lub a6 , a jak nie to w ciemno kupuje a4b9 ,(ma wyjść w przyszłym roku). A na koniec to nie audi śię psuje ,tylko czesto winny jast właśćiciel, bo na auto starczyło kasy , ale na częsci już nie i zaczyna sie łatanie, a wystarczy taki jeden osobnikl,i jest pozamiatane, a kolejny jest zdziwiony że audi sie sypie.

To jak w aso około 4500 , a na allegro ponad polowa taniej ,przemek4net czytam twoje posty od paru lat , ale chyba takie czary to coś jest nie halo. 4 ---------- Post dopisany at 19:20 ---------- Poprzedni post napisany at 19:19 ---------- Nie halo to miałem na myśli cene

Cena nowej pompy to 4580 zł przy zwrocie starej, jeden dzień oczekiwania .

Orientujesz sie ile kosztuje taka pompa . Bo np . rozbiorę zobacze jest czysto i co dalej , wymieniać profilaktycznie. Mam 160tys od nowości . ---------- Post dopisany at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany at 22:58 ---------- A i jaka pewność ze ta nowa zaraz nie padnie, co jest powodem takiej awarii.

Jak odkręce te śrubki ,to zawór do góry, tak . Jak go będę wyciągał , to nic mi tam nie wyskoczy ,jakaś sprężynka czy coś innego. Czego tam wypatrywać ,i czy układ sie nie zapowietrzy po takiej kontroli.

K..wa. Dopiero co wymieniłem wałek pompy oleju , to teraz nastepny stres z pompą wysokiego cisnienia. ---------- Post dopisany at 09:37 ---------- Poprzedni post napisany at 09:22 ---------- PILOT 24 które te śrubki dokładnie odkrecić, żeby to zdiagnozować, bo ja już jestem mokry.

A są jakieś wcześniejsze objawy , że pompa dogorywa. I ile to kosztuje

To co on rok wytrzymał

Jak śię domyślam to nie masz trybu awaryjnego , podłącz vaga i zobaczysz jak jest zasyfiony.

70ah to chyba trochę mało ,ori mam 95ah i prąd rozruchu 760A. Varta ma prawie taki sam ,tylko prad rozruchu jest 800A. Ale przez te 40A chyba nic się nie stanie , żadne błędy chyba nie wyskoczą. Jakaś tolerancja musi chyba być, prawda ,czy jestem w błędzie.

Z tego co podałeś to na aku mam opis ten 7 od góry tj, 95Ah 8KO915105E, a nie mam vaga żeby to odczytać. ---------- Post dopisany 10-10-2013 at 10:46 ---------- Poprzedni post napisany 09-10-2013 at 09:01 ---------- Znalazłem aku o identycznych parametrach jak mój , ale w ASO audi. Znalezli po numerze Vin koszt 220 euro.Natomiast znalazłem też aku varty,ale jest mała róznica w normie,ja mam 760A(EN),natomiast ten varty ma 800A(EN) i kosztuje 500pln.Czy ta różnica w tej normie ma jakieś znaczenie. Jest też jeszcze jeden varty ale on ma z kolei 12V100Ag 800A (EN) i kosztuje 199euro.Niw wiem co o tym myśleć.

Na moim aku jest tak napisane 8KO915105E dalej, 12V95Ah 450A DIN i dalej, 760A EN/SAE. Jak dobieram aku na stronie varty to wg katalogu mam miec 74Ah, natomiast w samochodzie mam 95Ah , wiec o co tu chodzi .Może ktoś luknie na stronę varty , i pomoże wybrać . Mój silnik to caga 143km.

Śmiało odlączaj , nic sie nie stanie , przy okazji jak podepniesz vaga na zmianie oleju to wykasujesz , bo będzie sygnał ze coś nie halo z egr . Ja czyściłem środkiem do mycia hamulców ,pedzelek i jazda, co było bardziej oporne to czymś twardszym . Może ktoś ma jakiś lepszy specyfik, to podpowie. Natomiast to co jest pod czarnym dekielkiem to u mnie było sucho , ale jak tam sie dostanie olej to wtedy dzieją sie cyrki, tak ze zawsze to otwieram i patrze , na razie przy 160tys jest sucho . Myślałem o nowym egr i przepustnicy ale na wiosne chyba sprzedam, ale to juz pisalem.

Toś mnie wystraszył, chyba wymienię w servisie. ---------- Post dopisany at 17:42 ---------- Poprzedni post napisany at 17:24 ---------- O co chodzi z tym spalaniem , kiedyś odpinalem i zapnałem i wszystko było ok. Możesz co wiecej napisac.

Dzięki