moskal

poprzedni właściciel tak zrobił straszna chójnia

bo sie robi tak i jest ładnie , zamykasz szufladke i nic nie widać : tez nie miałem kodu i metodą prób i błędów doszedłem , ale troche mi to zajęło :polew:

o żesz kórwa , przeciez sie witałem rano :shocked: nie wiem co sie stao ale obiecuje poprawe

a może trochę kultury? nikt na forum nie pisze na Toruń "piernikowo", albo "krzyżacy" to łaskawie weź spasuj! przestań świrować to łaskawie nie używaj słów, które zawsze powodują konflikty - jesteś klubowiczem i nie powinieneś używać słów, które prowokują jestem urodzonym Krzyżakiem i dla mnie od zawsze byliście Tyfusami , jak my Krzyzakami

a może trochę kultury? nikt na forum nie pisze na Toruń "piernikowo", albo "krzyżacy" to łaskawie weź spasuj! przestań świrować oczywiście ze nie wasza wina , bardzo dobrze pojechaliście tylko szkoda ze cały mecz rozgrywał sie na pierwszym łuku

Dlaczego jeszcze nie podpiąłeś pod kompa ???? chłopaku , reszte nerwów stracisz Skoro ci jeden gar nie chodzi to nie wiem czy jest sens robić pomiar kompresji pierwsze co to : :vaglogi: :vaglogi: :vaglogi: :vaglogi: :vaglogi: :vaglogi: :vaglogi: :vaglogi: :vaglogi: Za silnik z przekładką , wymianą rozrządu i kilku pierdół jakie wyszły przy Swapie np. łożysko oporowe itp zapłaciłem 4200pln

W moim przypadku typ który zakładał mi alarm , w zasadzie przed samym montażem mowil , że jest taka opcja więc chyba wątpie aby krańcówki cos do tego mialy. ale zaznaczam ze chodzi tylko i wyłącznie o rodzaj alarmu jaki JA mam zamontowany , nie wiem jak to sie ma u autora wątku

siema dziewczyny

dla ciebie to Vigor Silver

to niech kurtki założą... maja kożuchy

dzisiaj moich dwóch kolegów jedzie specjanie z Torunia obejrzeć wasze ryje przyjmijcie ich ciepło

kup sobie ori szmate carbon , żywice , utwardzacz , papier ścierny od 500 do 2000 i działaj http://www.allegro.pl/item1010565003_wlokno_weglowe_carbon_tuning_tkanina_weglowa.html nie baw sie w popierdółki

pare lat temu przerabialiśmy taki układ , czemu zmienili ?? w sumie było dobrze

no to spoko , rurka zamontowana od butli do klamotów powinna dać rade zasilić w gaz cały uklad , dopiero duzo powyżej 200KM powinno sie wymienić na taka o wiekszej średnicy mozliwe ze wtryski wystarczą , możesz zrobic w ten sposób że pojedziesz zrobic soft , potem koniecznie musisz jechac na regulacje Lpg bo wątpie zeby auto dobrze smigało na gazie bez tych zabiegów. gość ci wyreguluje i bedzie od razu widział czy wtryski daja rade czy nie , jesli nie to wymiana , a podejrzewam że Nowotczyński bedzie miał u siebie w warsztacie na stanie te potrzebne części , jesli nie bedzie miał to coś poradzi , najlepiej jakbyś przed samym zabiegiem jeszcze przed wyjazdem pogadał z nim przez tel. i zapytał czy w przypadku kiedy auto nie bedzie chciało jechać na starych wtryskach bedzie miał coś na podmianke.to jest ugodowy i rzeczowy facet , ja do niego gnałem z Piaseczna ale sie opłacało w tym wypadku pojęcie "dobrze zrobiony chip" jest troszke nie teges , bo cóz miałoby to oznaczać ??? to jest czysta matematyka , zrobisz soft na 190KM a wtryski masz na 165KM , wtryski nie podadzą tyle paliwa ile jest potrzeba i przeskakuje na lpg dobrze/źle zrobiony oznacza chyba w tym przypadku ilość KM

ale cały czas daje ???? ważne żeby dawała , świrować sobie może :gwizdanie:

dokładnie , ale jak masz tor ,który jest zrobiony tak zeby mozna było wyprzedzać vide Leszno to coś na dystansie po przegranym starcie można zrobić , w przypadku meczu w Bydgoszczy mozna było kończyć bieg po jednym kółku , u was w Zielonce jest tak samo , niestety nikt z działaczy nie patrzy na mecz przez pryzmat widowiska tylko tabelek - jest wynik są kibice , nie ma wyniku kibiców brak , , najlepiej potrenować przed meczem ustawić motocykle i dwie serie biegów odjebać na 5:1 lub 4:2 i spokój , potem tylko kontrola u nas ma być protest jak w zeszłym roku , cały młyn wyszedł po prezentacji ze stadionu byłem w niedziele w Bydgoszczy widziałem mecz na żywo , nie usprawiedliwiam naszych bo jeździli jak cioty , zero woli walki , nie wiem co sie dzieje , żeby Wiechu z Adrianem zrobili razem 2 pkt ??? , na Miedziaka i Ryana najbardziej liczyłem , a od początku sezonu największe wrażenie na razie robi na mnie Andersen , widać ze gość szarpie , jedyny oprócz Ryana walczak , znany jest z olewającego stosunku , mecz-kasa i do domu. Holder z Wardem i Tai-em tez w weekendy baluja w Moskwie do rana i na mecz przyjeżdzaja wyjebani w kosmos , dziwi mnie to że działacze nic z tym nie robią , Toruń to małe miasto , Holder ma ryja , że nie sposób go z kimś pomylić i kibice widzą w jakim stanie chodzi po starówce o 5:00 rano w niedziele no jak bym nie chciał tej drużyny mieć u siebie , niech sie cieszą ze Matej coś jedzie bo gdyby nie on to wszystko w plecy , przeważnie wszystko sie rozstrzyga w ostatnim biegu , chyba bym och*jał z nerwów :polew: :polew: teraz wyobraź sobie kontuzje Dzika i kto za niego te pkt zrobi ??? Gapa czy ruud ?? no nieciekawie macie , i wkórwia mnie to że wiekszość waszych kibiców stoi murem za działaczami , a oni walą w balona aż miło wykorzystuja popyt na speedway w waszym mieście ale na co maja zmienić ?? wszystko było juz przerabiane i zawsze coś nie pasowało , masz pomysł ????

pitolicie , nie ma to jak córa zawsze za starym idzie :naughty: :naughty:

chcesz kupować z allegro czy to tylko aukcja pogladowa ??? jesli poglądowa to po klamoty uderz do Tom77 , ma za***iste ceny dla klubowiczów

nie wiem jaki u mnie jest alarm (dokładany , nie ori) ale mam to samo tyle tylko ze po 30 sekundach od rozbrojenia alarmu w przypadku nie przekręcenia zapłonu auto zamyka sie i uzbraja. Gość który zakładał mi alarm powiedział ze tak jest i mi to pasuje , widocznie jest taka opcja w tym alarmie , jak tego nie chcesz to podjedz do fachowca niech zlikwiduje , pewnie mozna cos z tym zrobić

:polew: :polew: :polew: statek z bombaju nie dopłynął czy jak ????

fele ???? :naughty: :naughty:

Musisz zrobić kilka rzeczy : 1. Dokładnie sprawdzić jaka wydajność mają wtryski i reduktor , wtryski juz niby wiesz ze do 165Km więc na bank nie wyrobią , pozostała sprawa reduktora , przyjmijmy że tez bedzie do wymiany 2. Musisz podjechać do jakiegoś kumatego gaziarza który sie określi czy bedzie potrafił wyregulować Twój sterownik lpg pod nowy reduktor i wtryski , bo te dwa elementy bedą do wymiany. Jeśli tak, to pozostanie Ci wymiana reduktora na ScorpionaGT (do ponad 300KM) i wtryski jakieś matrixy , , są tu na forum bardziej kumaci to sie napewno wypowiedzą jaki dokładnie model Moim zdaniem powinieneś robić soft maxymalny bezpieczny dla silnika , nie bawić sie w półśrodki , no i przede wszystkim wtryski wymień sobie z zapasem mocy bo nigdy nie wiesz czy nie przyjdzie ci w przyszłości do głowy wymiana suszarki na większą a po co bawić sie znowu później w wymiane na większe , teraz dołożysz pare złotych ale bedziesz miał w przyszłości spokój koszty w przypadku wymiany wtrysków i reduktora to około 1000pln w zależności ile zażyczy sobie gaziarz za robocizne , moge Ci polecić bardzo dobrego fachowca p. Nowotczyński , zakład mieści sie w Mławie ale z tego co sie orientuje pół Polski do niego jeździ montować instalacje , jest najlepszy w swoim fachu masz tu linka do forum LPG , nowotczyński (nick) gra tam pierwsze skrzypce : https://forum.ac-sa.eu/index.php zadaj pytanie o możliwości swojej aktualnej instalacji , co to wogóle jest i z czym sie je , ile kosztowałaby wymiana i regulacja elementów które ci powyżej wypisałem (wtryski/reduktor) , lub może bedą mieli inne propozycje , tylko zaznacz ze chcesz mieć troche zapasu

u mnie turbo bierze olej ale kopci na niebiesko powiedz mi: ile czasu minęło od pierwszych objawów ? ile zrobiłeś kilometrów ? ile oleju ci w międzyczasie ubyło z silnika ? opisz dokładnie jak auto zachowuje sie na lpg , bo jeśli twierdzisz ze masz uszkodzona głowice to byłaby c**jnia zarówno na Pb jak i na lpg. Ja takie objawy jak opisujesz (oprócz kopcenia) miałem przy j**nietym module zapłonu , tez myślałem ze to cewka bo gdy odpinałem je po kolei to na jednej nie było reakcji silnika , tak jakby była uszkodzona ale okazało sie ze jednak moduł , straciłem tylko kase bo kupiłem na darmo cewke swiece a wystarczyło podpiąć pod kompa i wyszło szydło z worka. radze ci nie ruszać auta tylko jak najszybciej jechać na diagnostyke napisz do Buby PW , to porządny i uczynny chłopak chociaż może na pierwszy rzut oka wyda ci sie prosty i grubiański , jednak zna sie na tym i na bank nie odmówi ci pomocy , podepniecie auto i po problemie

siema dziewczęta

malowałem zawsze zwykłym matem w sprayu bez udziwnień i nic sie nie działo A jaki reflektor malowałeś? Jeśli chodzi o temperatury wewnątrz nie będzie miało znaczenia czy to zwykły halogen czy ksenon? przeważnie świeciły w xenonie , ale kilka dni pamietam ze jeździłem na normalnych H7