moskal

toć mozem , przepale padaczke w końcu

z tego co wiem to EVO nie nalezy do najoszczedniejszych aut , a skoro suszarka ma dmuchac tyle ile w EVO to i zupy wezmie tyle ile w EVO

problemem jest chyba jeszcze spalanie

mozna , nie zamarznie ci nic

tak , rózni sie od zwykłego 150KM zrobionym seryjnie programem

A wystarczy na zbiornik dizla wlać 2-3 litry PB i po kłopocie. Dziekuje dobranoc

ale nic w nim nie widac Panie idzie sie przyzwyczaic no chyba ze tak

ale nic w nim nie widac

Gracjan :shocked: jak mogłeś doprowadzic lakier do takiego stanu

23-25 marca w BT :naughty:

z mojego podpisu ???? daqj maila to ci puszcze

W sumie pokazuje zblizone wartosci. Tylko teraz 12st roznicy, wiecej powietrza na drodze auto dostaje i jakies male dziury/hopki na drodze gdzie dla dynometa to wazne. Przy tych samych warunkach roznice pewnie ok 5KM by byly. Z reszta Dominik z ECU sam stwierdzil, ze dynomet przy poprawnych wpisanych wartosciach pokazuje roznice ok 5km. Wiec za 50zl mozna smialo jechac nie ,no spoko , ja tylko pytałem. było wiadomo ze nie bedzie identycznie graty wyniku

po co ci duze lustro ???

To spankejowska dópohamownia oszukuje ???

mowiąc "remont" co masz na mysli ???

Kup hybryde bo tych GTRS-ów w razie czego to nigdzie nie zregenerujesz

moga byc dobre pieniadze ale ponizej pewnej kwoty nie zejdziesz [br]Dopisany: 10 Luty 2012, 13:31_________________________________________________ a gdzie zregenerujesz GTRS-a ???

Taaa , na bank ogarniesz szykuj minimum 3 koła

Kaska kolor to chyba ori mazda 121 miała , nie ????

kontakt jest - dzwoń

widziałem ceny do tego kitu chciałbym koła z esy na górze :naughty: :naughty:

o matko z córko

a ja myslałem ze najgorsza to sruba trzymajaca górne wahacze

Gratki Gracjan :oklaski: :oklaski: :oklaski:

po prostu nie pompuje raz na X przypompuje do 0,6 bara...ale pełnej zawrtości 0,8 ni chooja. Tak jakby się coś przycinało zwal tipa i sprawdz luzy , kopci mocniej niz do teraz ????