heretic

moja przygoda zakończyła się wymianą całego trzpienia w sprężarce, ponieważ rozwalone łożysko dobiło trzpień, do wymiany była też tarcza sprzęgłowa i nieszczęsne łożysko przy spuszczonym czynniku wymieniłem tez osuszacz, wiec na jakis czas powinienem mieć spokóe

jeżeli jest padnięte sprzegło od sprężarki to będziesz miał delikatny luz na kole pasowym, ja tak miałem u siebi sprawdzisz to od spodu auta. Ewentualie jeżeli sie sprzęgiełko zerwało to go już nie bedzie Ale jeśli byłeś u klimiarza to powienien to sprawdzic na początku powodzenia w walce

http://www.za-friko.com/ po zalogowaniu z Kategori np. Dokumenty można downloadnąć np. Angore, Wprost, Auto Świat itp. oczywiście do uzytku domowego

miałeś taką sprężarkę jak w wontku który podałeś, bo ja mam taką jak tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=201531.new#new i za hoho nie moge sobie poradzic ze zdjęciem tarczy sprzegła sprężarki

za dużego wyjscia nie masz jak tylko przyzwyczajac dziecko do jezdzenia z przodu a zonka z malenstwem z tyłu ja mam 2letniego syna i 6 lat corke i jeżdza oboje z tyłu, z tymze młody na srodku bo jak siedział przy drzwiach to były konwulsje takze radze córke przyzwyczajać, zdejmij jej buciki na droge to ci nie obkopie auta u mnie to nagminnie robia, na to nie poradzisz, troche to nasze a4 maławe

wymieniałeś sam czy dawałeś komus do roboty bo ja mam problem z odkręceniem sprzęgiełka, objechałem już trzpień na około i się zastanawiam co dalej robić wyłem we wtorek u klimiarzy i powiedzieli że mam sprzegiełko do wymiany bo sa luzy, a ja myślałem ze gumki + łożysko

odświeżam temat w jaki sposob poradziles sobie ze sprezarka?

wielkie dzieki teraz sie tylko musze dowiedziec jakiej wielkości siedzi tam łożysko (o jakich wymiarach)[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2011, 21:48_________________________________________________ponieważ sprawy się trochę pokomplikowały mam pytanie do znawców tematu czy zamiast sprężarki Denso 6SEU14C można zamontować jakąś inną, tzn inny model

Panowie potrzebuje waszej pomocy interesuje mnie namiar na fachowcow od klimatyzacji chcialem wymienic łożysko na sprzęgiełku klimatyzacji jak w topicu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=201531.new#new ale niestety zdażył sie maly niefart musiał by podjechac do fachmanow, wyciagnąć czynnik, spręzarke wziąc w obroty bo tak objechałem na około trzpień że inaczej sie juz chyba nie da później wymienić łożysko gumki i poskładać kiedyś robiłem na zawiszy paska, ale kolesie jacyś super dokładni nie byli i wolał bym gdzie indziej to zrobić jeżeli macie jakieś namiary to z góry dzięki

no ja niestety też objechałem trzpień (właściwie mechanior zaokrąglił) a później ja dokończyłem teraz pozostaje wyciągnięcie czynnika i wyjęcie kompresora na stół "operacyjny moim zdaniem do odkręcenia tego ustrojstwa potrzebny jest jakiś specjalny klucz może ktoś posiadający ELSE sprawdzić czy czasem taki klucz tam nie figuruje moim zdaniem powinniście uważać na następujące elementy "c. Założyć nasadkę 7 na sześciokąt na wirniku kompresora d. Blokując koło odkręcać w stronę przeciwną do strzałki umieszczonej na tarczy sprzęgłowej" uważam że kluczem 7ką powinno sie tylko przytrzymać trzpień, nie można kręcić ponieważ to jest trzpień, o czym nie wiedziałem i dlatego doszło do objechania tego elementu a kołem jakoś odkręcac, jak uporam sie ze tym problemem to odpiszę

Witam czy mógłbym prosić o nr katalogowy zainstalowanej u mnie sprężarki klimatyzacji (ewentualnie typ, powinna być Denso chyba) będę musiał zmienić łożysko w sprzęgle klimatyzacji i chciałem zobaczyć czy nr będą się zgadzały jak zajrzę pod autko nr vin wauzzz8e85a125716 silnik avf variant z XI.2004 r. z góry dzieki za odp

Witam Panowie potrzebuje pomocy pada mi sprzegiełko klimatyzacji objawia sie to terkotaniem na wolnych obrotach, w trybie ECO znacie moze jakis dobry zaklad, obeznany z tematem, ktory uporal by sie z tym uporal Sprawa do ogarniecia jak w topicu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=201531.0 niestety na terenie Bydzi nie dysponuje kanałem i mogę to tylko w week zrobic

nie mam pojęcia chyba był niezgodny z regulaminem zaraz poszukam coś nowego coś sie troche rozjechał później poszukam czegos stosowniejszego

u mnie pierwsza wymiana byla przy 115tys autko kupilem z przelotem 216tys (przeglad w niemczech 208tys) kompletny rozrzad robilem przy 230tys tak ze spokojnie sie nie spiesz wymiany w tym silniku sa co 120tysi ewentualnie dla spokoju ducha możesz ten okres delikatnie skrocic

2.30 sekunda widać dokładnie ta blaszke, w oryginale jest to blaszka na półprzewodnikach dlatego to po paru latach pada, najlepiej dopasowac ze 2 lub 3 blaszki z różnych stopów\ bo mi na każdej blaszce inna była długość "odpuszczania" zamka powodzenia w naprawie

najlepiej odkręcić lampe, za pierwszym razem zajmie ci to z 10 min pozniej juz bedziesz robił to jak automat użyj szukajki na pewno znajdziesz zdjecia pogladowe sa 2 śruby z góry do wykręcenia i 2 do popuszczenia

to żeś zonka zaliczył w avancie jest ciegienko do otwierania od środka ale jesli kanapy sie nie skladaja to podwojny problem chyba oparcie musi sie jakos skladac inaczej nie dojdziesz jak od srodka powodzenia

wystarczyło sobie wygooglać http://xarchiwum.pl/przewod-turbiny-audi-a4-8e0-2-0-tdi-8e0145834ar-i1559774046.html http://cgi.ebay.de/A4-8E-B7-2-0TDI-Druckschlauch-Verbindungsschlauch-R-/140524045216

ja czekam az kontrolka od poduch zgasnie (ewentualnie od swiec - w zime) i zapalam

Troche sie kolego wysililes piszac tego posta moze troche bardziej szczegolowo opiszesz w ogole nic nie bangla, szyby ani drgna? z pilota nie zjezdzaja? z przyciskow tez? lewa? prawa? tył? przód? zapinałeś VAG-a troszke sie postaraj bo jasnowidzami nie jestesmy

chyba tak juz go zdazylem namierzyc ale dzieki pozdrawiam

witam Panowie mijałem dziś ok. 16.00 w Czersku jednego z naszych forumowych kolegow ciemne a4 B5 variant na tablicach GCH z naklejkami na tylnej szybie po lewej stronie dope, B5 batalion i wlepa forumowa moze wiecie czyje to autko