heretic

żarty żartami, miałem podobnie tylko właśnie nie pamiętam czy to była roleta ocierająca, czy oparcie tylnej kanapy, chyba kanapa i też mi skrzypiało przy minusowych temperaturach, nawet był z tym założony topik, ale nie mogłem znaleźć, odchyl oparcie o zobacz gdzie się styka gdzie masz przytarty plastik, jeśli nie oparcie to jeszcze z ta roletą pokombinuj. Trochę cie nakierowałem myślę, że wystarczy jak znajdę ten topik to ci linka wkleję. pozdro znalazłem "Witam. Miałem te sam problem. Trzeba przesmarować dolny zawias trzymajacy oparcie dwie śrubki 13mm wyjąc bolec przesmarować i gotowe.Troche mało miejsca ale jaka ulga" Stawiasz PIWKO http://a4-klub.pl/wnetrze-99/b6-ake-skrzypienie-gdzies-prawej-strony-tylnej-kanapy-oparcia-18785/

Jak przyłożysz ucho do czujnika to sprawny "cyka" a zepsuty NIE, sprawdzane u mnie bo też miałem padnięty, ewentualnie podłączasz vag-a i wiesz

Cześć, jeśli będziecie do 18 to postaram się dojechać

jedrekx widziany dzis na Fordonie ok 16.20 pozdrawiam

spokojnie licząc nawet na pierwszy raz jak to robi, to 2 godziny wliczają 4 browarki i skończone

Na pewno się da ale VAG-iem

Jednych będzie śmieszyło,drugich nie Rosomak vs. Audi - Sadistic.pl

podważ lekko te zaślepki i jedną wyjmij to zobaczysz czy jakiś przewód do tego idzie, inaczej nie da rady stwierdzić

zespuł sie zamek, tam jest taka magiczna płytka, która siada, http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-naprawa-silniczka-zamka-bagazniku-172481/ żeby otworzyć awaryjnie bagaznik, od środka pod klapką gdzie jest umieszczony trójkąt jest cięgno (czerwone) do takiego właśnie otwierania edit: dopiero zobaczyłem ze masz sedana a temat dotyczy avanta moze silniczek jest podobny a jesli nie to niestety ale nie trafilem z podpowiedzia

ja mam pełną alufelgę, więc spokojnie wejdzie, były 3 opcje, zestaw naprawczy, dojazdówka lub pełne koło.

Od razu zaznaczam ze nie patrzylem na logi, mialem w passku B4 1z podobna sytuacje, sprawcą był N75, sproboj go rozebrac - moze ma sprezynke peknieta, albo podmien od znajomego.

Jak rozbierzesz to zobaczysz jaka jest ta blaszka, poprostu radziłbym dobrać sobie powiedzmy 3 lub 4 różne stopy, rozbierzesz zamek, "zdejmiesz" wymiary ze starej blaszki, troszke dłubaniny, będziesz już miał nowe i zrobisz sobie eksperyment, z którym stopem najlepiej sie otwiera, ja tak u siebie zrobiłem. Najdłużej to bawiłem się ze zdjęciem całego plastiku z tylnej klapy, reszta już idzie gładko.

jeżeli masz alarm dokładany, to poszukaj najczęściej będzie zamontowany w pod nogami kierowcy, zdejmij ten cały plastik i poszukaj, jak znajdziesz jakieś ustrojstwo od alarmu, to sproboj przekrecic kluczyk w pozycje zaplon i trzymaj ten przycisk od alarmu, zaleznie od alarmu od 15sekund do 1,5 minuty trzymasz, powinien sie zdezaktywowac, moze wroci do normy. Jak alarm fabryczny to ci niestety nie pomoge.

Z takim nastawieniem niepotrzebnie wychodzili na 2 połowę, mogli oddać mecz walkowerem, jak chce się wygrać to się gryzie trawę, ja tu nie widziałem chęci walki (dalszego awansu), jak u Irlandczyków - mimo że przegrywali dążyli do strzelenia bramki i pokazania co potrafią. masakra jakaś, przeszli obok meczu, a Smuda ich jeszcze broni Piszczek, Błaszczykowski niewidoczni w 2 połowie. Szkoda słów

u mnie walnieta byla poduszka bez czujnika, jedna jest z czujnikiem druga bez, a co do wagi silnika to sie nie zastanawialem, wyglada identycznie, działa bez problemu, po co sobie komplikowac

Ja wymieniłem u siebie na oryginalną używkę, na szrocie dałem za nią całe 40zł, a końcówki literek były rózne tzn L a zamontowałem chyba AB, i żadnej różnicy nie widzę.

Niemcy klepią biedę z Portugalią, żenada na razie 72' no w końcu 1:0 dla Niemiaszków Niemiec czystej krwi Gomez załatwił Portugalie mam nadzieje, że się mecz rozkręci

Panowie kupiłem poduszkę i zabrałem się dziś do wymiany, ale nie wiem w którym miejscu podlewarować silnik aby poducha (u mnie z prawej strony,od pasażera) ładnie wyszła, podniosłem za kawałek wachacza nad poduchą, ale tak jakoś bokiem i brakowało dosłownie 1cm aby to wszystko wyjąc, chciałbym to jakoś bezpiecznie zrobić, bez druciarstwa, żeby mi przypadkiem nie opadło. Więc jeśli ktoś ma to opanowane to opiszcie w którym miejscy najbezpieczniej to podnieść, mam auto na kanale i dostęp to żaby. Czy wystarczy tylko odkręcić poduszkę po stronie wymiany czy po przeciwnej stronie też? Z góry dzieki za podpowiedzi

<br /><br /> <br /><br /> Powyżej zdjęcia sprężynki, jak jutro zdążę to napiszę jej wymiary (niestety została w aucie)

"środkowa? widzę tylko prawą i lewą" W takim razie to będzie prawa bo koleś mówił, że jest pod turbinką więc prawa strona. Wielkie dzięki, muszę ją wymienić bo się "poci"

podepnę się pod temat potrzebuje Panowie nr środkowej poduszki pod silnik avf 2004 r.

Witka

Jeżeli przy małych prędkościach obrotowych - to może sprzęgło się ślizga, spróbuj delikatnie przypalić sprzęgło na 1-ce, u mnie na razie pomogło.

kolego tommy-cichy jak tam, zamontowałeś już może te DRL-y

jeśli nie masz pewności to przełóż czujnik od kolegi z forum, i będziesz na pewno wiedział czy kupować nowy w ASO, mi błędu nie wywalało ale ze stopami miałem choinkę - działały jak chciały.