turbobastard

Tylko jedno

Nie wiem do jakich obrotow mialem go rozpedzac i puszczac gaz zeby to sprawdzic ale tak robilem do 2000 i na jedynce czuc szarpniecie zaraz jak zacznie schodzic z obrotow a na dwojce nie... Buuu

Szukalbym po stronie pasazera, w a6 zdarzylo mi sie wymienic to byl po stronie kierowcy, ach te inzyniery z audi

Lepiej wyjmij bo z innym ci sie nie polaczy i beda problemy z komunikacja

Ok, sprawdze to po robocie, dzieki za wskazowke

Hmmm, ok, a te szarpania w czasie jazdy moglbys mi wyjasnic troche bardziej? Mi troche jakby szarpnie przy zmianie 1-2 lub 2-3 bieg ale mysle ze bardziej tu chodzi o dodanie gazu wczesniej niz w dieslu ktorym do niedawna jezdzilem. Tak podczas jazdy to raczej nie drga, jedyne co zauwazylem to wpada takie drgania/wibracje w okolicy 21tys obrotow ale to takie drgania o wysokiej czestotliwosci jak wibracja w telefonie

Ok, ok, standardowo przyczyn moze byc wiecej niz jedna poduchy wymienic napewno bedzie taniej, da sie jakos jedno lub drugie sprawdzic czy pozostaje metoda prob i bledow jedynie?

A czy wam, Panowie wchodzi w wibracje dosc zauwazalne na luzie ? Ze az cala buda wibruje?

Ofcoz Taki metaliczny tempy grzechot cos takiego? Mi sie czaaem wydaje ze cos takiego odbija sie echem na ulicy na zabudowanym

Dzieki Holek, piwko dla Ciebie Robimy remapa w takim razie koxik

Acha, no ok ok. Myslalem ze inaczej tak jak podchodzisz do robienia czegokolwiek w aucie

No wlasnie o ta prawa strone chodzi chyba zeby zbiornik z plynem wspomagania przemiescic

Jak juz ktos to robil a zarniki podmienie bez wyjmowania lamp?

Uoooooo f*ck

Jest gdzies opis jak sie wyjmuje te lampy?

Heheh, no no mam nadzieje, jak podjechalem do mechanika to mnie pocieszyl ze nawet jakby o polowe ciszej chodzil to on by go nie kupil. Ale to taki mechanik co to nie wiedzial czy to bezposredni wtrysk czy nie

Zobacz teraz

prosze bardzo, luknijcie i sie wypowiedzcie co myslicie

szkoda ze trzeba lampe roklejac zeby to zrobic...

Ja dzisiaj swoja szklanke wymienilem dla swietego spokoju, wygladala tak jak widac. Obejrzalem ten filmik i juz sam nie wiem chyba troche moj brzmi jak i tamten albo tylko sobie wmawiam. Da sie jakos bez wiekszej grzebaniny zdiagnozowac ten lancuch i napinacz?

To nie o tym Hamer wlasnie wspomnial?

Co ty gadasz, a wedlug etki nie podchodza, mam C F H M i zaden z nich niby heh

Acha, czyli standard, mozliwe ze to to aczkolwiek nie napewno, juz to przerabialem :/

Ponoc w tych motorach sprzeglo daje rade do 300bhp, chociaz samym remapem to chyba wiecej niz 250-260 to sie nie wyciagnie. Mowisz HAMER ze za to klekotanie na luzie odpowiedzialny jest ten lancuch lub napinacz? Bo kurde na to wyglada ze mam ta przypadlosc.

4.2l chiba cos kolo tego