turbobastard

Otoz kuzwa to, nie bede kombinowal dopoki nie bede mial okazji posiedziec na recaro

Najnowszy soft to to nie jest. Troche pogrzebiesz i dasz.rade samemu.wymienic jak masz lutownice i cos kiedys tam lutowales, nie jest tak ciezko. Ale troche ku*ew narzucasz jesli przyjdzie do wyjecia starego lasera i czytnik nie bedzie w pozycji.zaladowanej plyty

Szkoda ze tak daleko mieszkasz bo bym chetnie porownal stolki sline z recaro ktore wkoncu sa wygodniejsze.

Co sie dzialo z uszczelka? Duzo roboty przy wymianie?

Zmieniaj termostat i nie oszczedzaj na zamiennikach, nie warto.

http://www.ebay.co.uk/itm/281199914628?redirect=mobile Ktos takie dokladki probowal? Sorry za OT, mam nadzieje ze wymiana DV pomoze Ci kolego bo to najtansza mozliwosc naprawienia tej usterki.

Raczej nie plytki bo u mnie dzialaja be problemu i Bartek (barrowiec1) nagral juz ich mase wysylal ludziom i grala gitara. No ale mozesz sprawdzic, mozesz juz miec laser wybredny na kopie.

To ja juz kurfa nie wiem co mam lac

No wlasnie, dlaczego nie trzymasz sie normy?

Acha, czyli jeszcze inny

Oki

A.nie 5W30? Taki mam teraz wlany, ten dv to jak nic trzeba bedzie wymienic

To zrobic 002+033+230 statycznie?

Sprawdzalismy z mechanikiem vagiem to cisnienie ale nie wiedzielismy jakie ma byc poprawne, wymagane przez ecu, 110 barow ma byc?

A to cudo, no tak, troche sie juz naczytalem o tym silniku i to tez czesto ludzie wymieniaja. Ja juz sam nie wiem co mam juz wymienic, jakis koszmar. A tak wogole to jakie powinno byc cisnienie paliwa na tej pompie?

Co to hfpf? Gdzies sie juz z tym spotkalem na jakims forum

Kolego black te DV to czemu wymieniales? Bo ja chyba bede musial zeby pozbyc sie problemu dosc powszedniemu z obrotami na luzie. Jaki konkretnie motul tam idzie? Szykuje sie do zmiany oleju.

No tak plus i.minus na stole tylko byl podpiety. Ja z tym gosciem troche handlowalem, mowi ze moge mu odeslac ta plyte wiec zobaczymy. Moze i tym vimvhackiem go potraktuje, probowalem cos googlowac na ten temat ale widocznie to jakis rzadki przypadek

Czy na stole czy w aucie dzieje sie to samo

Hehehehe, ok uspokoiliscie mnie troche

odma wymieniona, zamierzam sie na czyszczenie przepustnicy oraz wymiane numeru 3 lub 2 z ponizej zamieszczonego schematu z etki, ktos cos doradzi? Check engine light przestal sie pojawiac po wymianie N80 i czyszczeniu przeplywki, pojecia nie mam ktore z tych dwoch operacji zalatwilo sprawe. W przeciwienstwe do innych ktorzy mieli podobny problem, nie odczulem roznicy w mocy czy spalaniu... A szkoda

Mi to sie jakos tak dziwnie wydaje, no ale moze przesadzam bo jestem przewrazliwiony na punkcie tego problemu z silnikiem

dzisiaj zrobilo sie jeszce inaczej to przyjechaniu pod dom, zaczal mi jeden z bixow mrugac a po chwili prawy zgasl calkiem i wywalilo blad na fisie, po wylaczeniu i wlaczeniu swiatel znow swiecilo, ktos tu w temacie mial taki sam problem ale nie napisal co mu pomoglo w takim samym przypadku niestety. Coz trzeba chyba podmienic te zarniki...

Ty tez tak masz?

Nie, nie wylacza sie, probowqlem tez bez plyty ale bez roznicy