turbobastard

Nie mozna sie zawsze kierowac nawigacja, czasem trzeba znakami bo kiedys na molo wjedziesz...

tego mi brakowalo

navi service uk ''mini'' powiedzmy:naughty:

te info bartku mialem, nie bylem pewien tylko czy w b7 tez sie to robi, a przyjechal do mnie gosciu b7 s4 po navi, wczesniej mial concerta2 i mu kodowalem fisa i navi, wpisalem 21 wiec powinno byc ok.

chopy czy w b7 fisa tez sie koduje pod rns-e?

... a ja się cieszyłem że się jej pozbyłem za całkiem nie małą kasę widzialem ach wiec musi byc naped z ledowej, no to juz lepiej niz oryginalny bo to by znaczylo ze jest uwalona, teoretycznie, bo napewno jest sposob zeby sie dobrac do takiej elektroniki, w tych sprawach nie ma rzeczy niemozliwych i wszystko0 sie przeciez da zaprogramowac.

w ledowych naped jest przypisany do reszty i po jego wymianie nie da rady wygenerowac pinu, byla w tym temacie rozomwa na ten temat bo Mikaszi mial taki problem to poczytaj.

Rade da ale trzeba placic, no i pod warunkiem ze naped dvd nie byl wymieniany.

oj, troche sa podobne do mazdowych

mazdowe 6-tkowe te felgi

albbo to lipne wyjmaki, tez takie mam

gdzies to widzialem z tym jezykiem ale gdzie... Na tym forum co gosciu kombini z radiem nie widac jak to wyglada jak juz wstawil tam ta navi

ty no nie wiem, miedzy a4 i a6 mało jest różnicy a żeby włożyć rnse do B5 trzeba było dosztukowywać spora część przedniego panela... Nie wyjmowałeś mówisz, ja wymieniałem te elektronikę pod przyciskami i wtedy dało się na pewno a tak to mowie, mi nie chcą wyjść a tez specjalnie rozbierać mi sie nie chce tego, aczkolwiek niedługo będę to robił to sprawdzę. A póki co to bym raczej rozbierał a nie ciągnął żadnymi kombinerkami

prob owalem wlasnie na 3 rnsach i duze galki wychodza no problem a te male nie chca, nie pamietam juz dokladnie czy da sie wyciagnac male bez rozbierania, ale na nie wydaje mi sie... Mikaszi?

duza wyciagniesz a zeby dostac sie do malej trzeba rozłożyć panel na czesci pierwsze

możesz mieć jedynie problem z tymi 3 śrubkami od szuflady co trzymają ekran a tak poza tym to jest dość łatwo, gałki siedzą na wcisk, no i uważaj na taśmy wszelakie żeby nie upitolic, trzeba delikatnie i kabelek pod górna częścią obudowy, najlepiej od razu go odpiąć.

Audi Aisin RNSE-PU 2010 - Martech

no prawie, tu kosztuje to 30 euro, ale generowanie wlasciwego pinu za to sie placi

no wasnie, cos z tym kodem wygenerowanym jest nie tak

Nom, może jakby to byl normalnie wyglądający 16tkowy kod to by można było przełożyć z kodu z powrotem ale tak to nie wiadomo co to to jest co tam wygenerowało jakieś krzaki. Nie wygenerowalo ci odpowiedniego kodu dlatego nic nie mogl zrobic, rzuc okiem tutaj User login rzeba sie zarejestrowac, podaj jakies falszywe dane, nawet nie trzeba potwierdzac emaila, taam masz ta sama instrukcje z obrazkami oraz polem do wpisania prawidlowo wygladajcego kodu generujacego PIN ale trzeba wtedy placic 30 euro zeby to zobaczyc. Musi zatem byc jakis prosty programik odszyfrujacy ten kod... Napisali tam tez: If RNS-E software is SW0200 and higher - unlock CD will not work. You must downgrade RNS-E to SW0150: dlatego trzeba najpierw downgradowac Moze i nie jest taki prosty ten calculator, znalazlem do kupienia za 430 euro

Jakby mogl przyuczyc nowy pin to by nie bylo problemu z wymienionym napedem. Co do tego kodu ktory wygenerowalo to to nie wyglada jak hash code bo to bylo by w formacie 16-tkowym czyli np cos takiego f8fc88e5

no niby tak, aczkolwiek sa troche inne conajmniej graficznie, moze sa dwa, do mk1 i mk2 na plycie z mapa?

ot i narozkodowywal

widocznie oryginalnego napedu tam nie miales. To lipa moze byc, nie wierze ze az takie jest zabezpieczenie, ale jesli nawet to opitolisz na czesci i nie stracisz napewno